[R1150GS] Perde benzina
 

Questa mattina, dopo 2 settimane di fermo moto, mi sono convinto ad usarla per venire in ufficio.
Scendo in garage, stacco il mantenitore di carica, metto in moto.
Tempo di allacciarmi il casco e sotto la moto si forma una macchia...... :rolleyes:

Tocco, sniffo....BENZINA! :mad:

Spegnendo la moto non perde più. Probabilmente con circuito alimentazione benzina un tubo perde.
E' un GS del 2001, dite che posso sistemarlo da solo o meglio passare da un conce??? :confused:

stringi la fascetta degli iniettori

Quale fascetta?

La benzina scende dalla zona anteriore del catalizzatore.....

e' sucesso pure a me', controlla tutti i tubi di alimentazione e stringi tutte le fasciette che raccordano il tubo flessibile con quello rigido, oppure puo' essere che si sia seccato un tubo e perda, cerca di capire da dove perde.

io al tempo ho avuto un richiamo da parte di bmw, ma mi ero gia' arrangiato da solo, il mio e' un gs del 2002.

per stringere tali fasciette ti serve un cacciavite oppure sulla mio ci sono delle faciette che ho stretto con le tenaglie:rolleyes:

Hai fatto il richiamo per la sostituzione/controllo fascette?

brava si, pensa mi e' arrivato in raccomandata, con scritto attenzione il gs puo' prendere fuoco:rolleyes: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

nooooooo, solo per il controllo perche' avevano risparmiato sulle fasciette

adesso che mi viene in mente, devi controllare la parte destra del gs dove i tubi della benza salgono fino alla pompa se non mi sbaglio:confused:

sono quelli di colore nero, per non sbagliarsi :lol:

Io l'ho presa usata a maggio 2006, in teoria i richiami dovrebbe averli fatti.

Ma posso fidarmi a fare i 25 km che mi separano dal meccanico BMW?

dipende da quanto perde

scusa ma le fasciette che stringono i tubi neri hanno le viti oppure sono tipo a molla

scusate ma sul 1150 gs le fasciette non erano de fero...:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

particolare oggetto di richiamo

Anche io sono rimasto in un lago di benzina proprio sabato scorso...

Accadde la stessa cosa l'anno scorso a Jjerman, mentre andavamo al Raduno del Tartufo, a S.Angelo in Vado. In piena velocità sulla E45 ad Ermanno si staccò un tubo della benzina. Nei modelli recenti infatti il sistema di serraggio dei tubi della benzina al blocco dei corpi farfallati è diverso, più efficace.
Noi fummo costretti a risolvere legando alla meglio il tutto con un cordino di nylon che avevo io al seguito.

Successo anche a me sul lato destro. GS 2002.
Vai dal conce, così verifichi immediatamente se il tuo GS ha già fatto il richiamo! ;)

richiamo o no, anche i tubi invecchiano. Potrebbero essere rovinati. Io cambierei anche quelli, in occasione al controllo. Io li ho cambiati nel 2004, cioè quando la moto aveva cinque anni, ed erano tutti screpolati.

:lol: :lol: :lol:

grazie per le foto. cmq non è da lì che perde benzina!!!!

Stasera smonto la sella e vedo cosa riesco a fare. :cool:

infatti e' il tubicino di PLASTICA che si usura.....;)

La R del vicino di casa, incendiatasi al rientro nel garage, qualche settimana fà:

Allegato 15140

Nel nostro forum, ce ne saranno state mezza dozzina, tutte di ghisa.
A proposito di plastica/ghisa, le prime Bmw (almeno che conosco io) ad avere un potenziale rischio d'incendio erano le 100 RT, anni '70. Il cavo principale batteria era contro un supporto carena, in alcuni casi si spellava:confused:

NOOOOOOOOOOOOOOOO
brutta scena, brutta...:(