6° marcia che scappa...
 

Ciao a tutti,
Ieri, godendo delle temperature primaverili (14°)ho preso la moto per un giro di circa 100 km nei dintorni della mia citta' con puntatina al mare.
Poi, mentre percorrevo la rampa di accesso all'autostrada in direzione casa, appena dopo aver snocciolato tutte le marce del mio Gs 1150 03 ho notato per la seconda volta (la prima,avvenuta circa un mesetto fa, credevo che era un mio inseriemento troppo morbido) che appena messa la 6° in accellerazione piuttosto decisa, improvvisamente e per una frazione di secondo, è uscita la marcia, si è inserita la 5°e si è reinserita la 6°.
Tale fenomeno si è quindi verificato 2 volte nell'arco di un paio di mesi e 2000 km circa di utilizzo, poche per dichiarare un difetto intrinseco ma non posso piu' sostenere che era un episodio legato ad un mio sbagliato inserimento...

A voi è mai successo?

Lamps

Sei troppo delicato con il cambio, le mukke hanno un cambio tendenzialmente direi rustico, non molto raffinato e quindi la cambiata deve essere più decisa.
Non preoccuparti non è un problema, ma solo un modo troppo gentile di inserire le marce. Ciao

a me non mi e' mai capitato

potrebbe essere un inserimento incerto, prova a far attenzione mettendo sempre la marcia con decisione, se poi scappa allora vai a farla vedere, a Diavoletto succedeva con la terza ed hanno sostituito il cambio.... ma se sei fuori garanzia trova uno in gamba che te lo revisioni

mi è successo una sola volta con l'ADV 03...in terza...

E' successo anche a me, ma spero sia imputabile ad un innesto troppo soft, anche se erano passati almeno una quindicina di secondi... :confused:

Grazie Ragazzi,
Quindi anche voi siete incappati nella problematica in questione...forse effettivamente il cambio non è di precisione svizzera, spero che il problema sia solo derivato da un non troppo deciso inserimento della sesta.
Cmq so che nella versione dopo 2003 il cambio da denti dritti è diventato a denti elicoidali, meno rumoroso e meno duro ma con inserimenti leggermente meno precisi.
Grazie cmq a tutti per le info.

A me col mio GS 2009 lo fà in 5° quando butto dentro le marcie tutte in fila una via l'altra cambiando in un arco di 500 giri, ad esempio tra 2500 - 3000.

quello che mi preoccupa è che:

1: a me non semnra di cambiare col piedino di fata

2: ultimamente accade più spesso rispetto a quando l'avevo appena presa (almeno una decina di volte negli ultimi 3000 km).

vado sempre tranquillo come se nulla fosse vero??

Catenaccio mi succede la stessa cosa anche a me sulla mia Gs 09.E non ho il piede di fata.

Successo anche a me tra 5 e 6 marcia per un innetto moolto delicato.

mirko ma a te ti succede con una certa frequenza?e da quanto?l'ha sempre fatto?

a me tra l altro è successo anche in 2° l'altro giorno ma senza cambiare!

ero in 2° ho impennato dando solo una sfrizionatina e mentre ero su prima di mettere la terza è uscita la marcia..

Signori non vorrei allarmarvi ma, purtroppo, lo faceva anche a me sul Gs standard del 2007. Precisamente tra la 5 e la 6 marcia. Perché allarmarvi? Perché a me un bel giorno l'ingranaggio della 5 si è rotto distruggendo l'intero cambio fino a rompere addirittura il carter esterno. Senza togliere che il conseguente blocco del cardano poteva essere letale visto che ero sull'autostrada. Siete autorizzati a toccare tutto ciò che ritenete opportuno per scaramanzia ma io una scappatina in officina la farei visto che un guasto come il mio si può prevenire. Un saluto a tutti.

no no, no li hai allarmati :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

http://blog.lamiaombra.it/wp-content...sia-panico.jpg

Si in effetti anche a me, gs 2007 std, tra la 5 e la 6, ma qualche volta sporadica.....

ah beh solo quello? allora sto tranquillo... ;)


scherzi a parte il cambio immagino abbia acquistato una maggiore rumorosita prima del cedimento o no??o è stato un fulmine a ciel sereno...

Sulla mia del 2011...la fatto un pai di volte IN 6 ....ma penso di essere stato troppo delicato nel cambiare...ora spingo di piu'....ENTRANO..

Succede anche a me con la mia ADV 2009.
Ho notato che mi succede quando non inserisco di forza la sesta.
A differenza della 1200 2004-07 il cambio è completamente diverso perciò non dovrebbero esserci problemi come è successo Poldel...... spero....

sperem :confused:

ciao a tutti, mettetevi il cuore in pace..è un problema molto ricorrente...in officina non vi fanno niente xchè per controllare il cambio dovrebbero smontare quasi tutta la moto e son migliaia di euri...io ho quasi del tutto risolto il problema sulla mia my 2008 sostituendo l'olio cambio con uno + denso.. il castrol 75-140 (mi pare)..un saluto a tutti

Salve a tutti,
io ho lo stesso problema tra 5a e 6a sulla mio GS std del 2011 però in più modi diversi:
1) a volte la sesta non entra proprio costringendomi a ritirare la frizione per un nuovo cambio marcia
2) a volte dopo che è entrata (dopo un paio di secondi) ritorna in quinta
3) a volte entra regolarmente la sesta ma sul contamarce sul cruscotto scompare ogni numero. Se scalo in quinta esce 5 ma se ritorno in sesta non esce scritto nulla però la moto va regolarmente.
Che ne dite?
Ciao Ciao

a me basta che non si disfi il cambio, poi per il resto se devo dargli una padata un pò più forte frega un cacchio, anzi gliela do volentieri che mi piace maltrattare sta bestiaccia che ho sottomil culo!:lol:

Ho una std 2010, mi è accaduto un paio di volte di sfollare passando da 5^ in 6^ mentre una volta, come già letto sopra, effettuato il cambio in 6^ dopo un paio di secondi è tornata spontaneamente in 5^. Ho sempre attribuito ad una mia cambiata troppo "delicata" ...