Il Bollo aumenta del 60%, la FMI attacca
 

Dopo il comunicato riguardante il punto della situazione sulla finanziaria, la F.M.I. pubblica un nuovo comunicato riguardante nello specifico l'aumento dei bolli che per le motociclette Euro 0 subiranno un aumento di circa il 60%.
L’importo di 1,70 euro per ogni kw di potenza costituisce in realtà un aumento del 100%, rispetto all’importo previsto fino ad ora (0,88 euro), ma nel computo totale (che considera anche la tassa di base) i possessori di Euro 0 vedranno salire i costi di circa il 60%. Restano invece inalterati gli importi per gli Euro 3, mentre aumenti leggermente inferiori sono invece previsti, con importi a scalare, per i possessori di Euro 1 ed Euro 2.
''Esprimo la nostra fermissima contrarietà – ha dichiarato il Presidente della FMI, Paolo Sesti – perché risulta penalizzata in maniera molto severa soprattutto l’utenza più debole. Molti motociclisti sono infatti obbligati a sostituire il proprio mezzo con uno nuovo, per sottostare alle nuove norme antinquinamento, quando invece il mezzo a due ruote è per eccellenza l’antidoto al traffico più caotico.
Ma, soprattutto, si colpiscono gli utenti dei 50 cc più vecchi, obbligando all’acquisto di un veicolo nuovo chi forse non ne ha nemmeno la possibilità economica. Persone, per di più, che per usufruire degli incentivi devono necessariamente acquistare mezzi di una cilindrata maggiore, dal momento che il testo proposto dal Governo menziona SOLO i mezzi Euro 3, mentre i 50 cc più aggiornati, e di omologazione più recente, rispondono al massimo alla Direttiva Europea Euro 2''.

Vale la pena notare che il testo della Finanziaria ancora da approvare, invece, prevederebbe incentivi per l’acquisto di motoveicoli di ultima generazione, che consisterebbero nell’esenzione dal bollo per i 5 anni successivi all’acquisto, con un contributo di 80,00 euro in caso di rottamazione. Ma per ora si tratta soltanto di una proposta.
Di seguito, infine, la nuova tassazione ora in vigore sulla proprietà delle moto: inalterati gli importi per gli Euro 3; penalizzati invece i mezzi più inquinanti.
EURO 0: Fino a 11 kw, euro 26. Per i motocicli con potenza superiore a 11 kw, è dovuto 1,70 euro per ogni kw di potenza.
EURO 1: Fino a 11 kw, euro 23. Oltre, euro 1,30 per ogni kw di potenza.
EURO 2: Fino a 11 kw, euro 21. Oltre, euro 1,00 per ogni kw di potenza.
EURO 3: Fino a 11 kw, euro 19,11. Oltre, euro 0,88 per ogni Kw di potenza.
| motonline

la ktm in questo è troppo forte :!: :!:

450 exc = 12 kw :lol: :lol:

io con le nuove regole pago di meno... boh...

Se non ho "ciccato" i calcoli, dovrei quindi pagare :
26 + (1,70 x 55 kw.) = €. 119,5 contro gli attuali 77???? :rolleyes:

STIKAZZI !! :mad:

Che banda di :snorting: ladri..........senza parole ulteriori....:(

525 = 12 KW

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

per esempio: EURO 1: Fino a 11 kw, euro 23. Oltre, euro 1,30 per ogni kw di potenza.

si puo' interpretare in due modi:
(per es. 50 kW sul libretto)
modo 1: 23 euri + 1.30 euri x 50 kW
modo 2: 23 euri + 1.30 euri x 39 kW (=50-11 "oltre gli 11")
modo 3 (a sorpresa): semplicemente 1.30 euri x 50 kW

qual'e' la giusta interpretazione?

anche io in altro post avevo esposto questo dubbio...
secondo me il modo 2 è quello corretto, se non altro è il piu sensato!
ma visto che la parola sensato è lontana da questo governo bisogna aspettare prima di avere una certezza :(

Il calcolo corretto è il modo 1, come si fà ora fra l'altro, anche se sarebbe più sensato il modo 2.

Ma ENTRO quando devono approvare DEFINITIVAMENTE il tutto? Stò acquistando una moto nuova, che arriverà nel 07, ma se c'è qualche vantaggio a rottamare un euro 0 devo cercare qualcuno che ne abbia una da demolire; anche se sepndo 150 euro di passaggio, se il beneficio sono 5 anni di bollo gratis mi conviene comunque.

Grazie Prodi E Padoa Schioppa E Tutti Quelli Che Gli Hanno Votati Che Dovrebbero Pagare Tutti Gli Aumenti Anche Per Chi Non Li Voleva E Non E' Politica...............straca@@o:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: