[R1200RT] la batteria mi sta mollando
 

A occhio mi sta mollando, alla mattina e alla sera a freddo fa fatica ad avviare, che faccio?
La cambio o no? e se la cambio che metto e dove la piglio senza andare in capo al mondo?
P.S. son vicino ai 50.ooo km: aspetto il tagliando e cerco di farla fuori in garanzia? (ci faccio le palle che se le lascio in officina non ha nulla :confused: :confused: )

Il giochetto del tagliando mi sembra il miglior sistema per cambiare la batteria gratis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

il tuo intendere " fa fatica ad avviare " vuol dire che vedi un calo di tensione e un girare del motorino di avviamento rallentato come giri con un abbassamento di luminosità delle spie del cruscotto ???......

se è così :mad: ...è vero ti sta mollando

e se ti sta mollando :( ...non capisco quale sia il problema di farsela cambiare se sei ancora in garanzia anche senza aspettare di raggiungere i km utili per il tagliando ...... ci vai subito e te la fai cambiare !!!........ anche se tu arrivi li e la batteria risponde bene gli strumenti per provarla e verificare che è scarsa lui ce li ha ......

io non aspetterei ....... di rimanere a piedi .... andrei subito !!!

;)

scusate ma perchè dovrebbero cambiarla in garanzia????????

Secondo voi la garanzia stilnovo potrebbe anche coprire batterie di moto acquistate usate da meno di tre mesi?

BMW è l'unica casa che garantisce anche la batteria!
(Per fortuna)

I sintomi sono quelli "giusti", cambiala prima che ti lasci a piedi, anche se io ho fatto ancora qualche mese (estivo) prima di farlo.
Ste

utile questa discussione... la mia da qualche settimana ha lo stesso problema... addirittura di tanto in tanto si "incastra" non facendocela a far girare il pistons e mi azzera l'iorologio... quindi ho capito tutto... cambio batteria.. qualche consiglio sulla batteria in quastione?... ho leto in qualche forum notizie poco entusiastiche sulle gel battery... voi che ne pensate? vale la pena?

perche non comprate un mantenitore per la batteria?
quando sta in garage la collegate alla presa e la mattina e' sempre pronta a partire ;)

La uso tuttii giorni :lol: :lol: :lol: ,se cosi' non fosse avrei il mantenitore fisso in box , la domanda nasce dal fatto che lo fa e non lo fa, indipendentemente dal freddo , in via ammiano han detto di caricarla :rolleyes: :rolleyes:

A proposito di batterie......
 

Oggi ho comprato la batteria nuova per il GS 1150 ; non prima di essermi letto 3 o 4mila interventi sul forum.( grazie Ezio ).

Quindi alla luce delle Vostre esperienze ho optato per un modello AGM al piombo puro.
Ho quindi contattato via mail la Hesa di Milano, nelle persona del gentilissimo sig. Farina ,il quale mi ha spiegato che per un uso stradale il modello PC 680 della Hawker è fin troppo performante ,essendo costruito con particolari caratteristiche di robustezza meccanica.
Mi ha quindi indirizzato sul modello Spark 600 E , con identiche caratteristiche elettriche ( 12V -16 Ah -680 A )e dimensionali, un p'o' più debole meccanicamente e decisamente piu' economica.
Ho quindi proceduto all'aquisto presso il distributore di zona a me piu' comodo,la Ricar Autoricambi di Modena, pagandola € 86,38 incluso IVA e tassa COBAT.
In settimana provvedero' al montaggio sul GS.
Grazie ancora a tutti quelli che hanno contribuito con i loro interventi e i loro dubbi a chiarire i miei.
Ciao Paolo

Complimenti!
Finalmente uno che, bando alle seghe mentali, ha capito che ci vuole una batteria buona,
e che la trovi dal tuo batterivendolo di fiducia, basta ordinargliela.

mi ero dimenticato delle FAQ!!!:mad: :mad: :mad: :mad:
entro direttamente nel forum e salto la prima pagina :( :( :(
infatti cercavo l'uomo delle batterie:lol: :lol:
mo' vado in internet e cerco dov'e'

Domanda: con cani e gattibus delle nuove 1200 la batteria si sostituisce come nelle vecchie mukke?

Cioè: esistono particolari precauzioni da tenere in considerazione?

Precauzioni come prima.
Dimensioni non come prima, sola la RT ha uguali dimensioni.
Speranze non come prima, molte più di prima. Nel senso che si deve sperare molto che possa ripartire ancora, se il CanBus lo permette.

Scusate l'ignoranza:confused: ,in riferimento alla batteria comperata da Biker-O, io le batterie per le mukke le ho sempre messe da 19/20 ampere, quà si parla di 16 ampere:rolleyes: non è che sono un pò scarsi?o quello che conta è altro?:confused: :confused:

Andrea, quando compri una batteria più della potenza continua che può erogare (16/18/19 Amp) devi vedere la potenza di spunto, ovvero quella che la batteria può dare in fase di accensione, di solito è anche questo il valore che tende ad innalzare il prezzo di una batteria!!!!!!
;)

Sai se spediscono? Il distributore più vicino a me si trova a Torino e mi fa un prezzo completamente diverso.

Credo che spediscano anche.
Ma allora considera la Odyssey che te la spediscono dall'inghilterra a circa lo stesso prezzo o poco più.
Vedi Ebay o direttamente http://www.motorworks.co.uk/

Ma su motorworks i prezzi non sono in sterline?

79,00 Lire sterline = 117,00 Neuri veri ... e poco più.

http://www.bmwandguzzispares.co.uk/b...yssey&x=33&y=8

http://www.bmwandguzzispares.co.uk/b...g/ELA59016.jpg

Questa va bene per la R1200RT, non per il GS e altre che richiedono dimensioni minori.

Io, conoscendoli, ho qualche dubbio a meno che ultimamente non abbiano cambiato..........

Per la R1200GS ci vuole la speciale PC535GS a 84,00 £
Più piccola ma la fanno costare di più.

http://www.bmwandguzzispares.co.uk/b...g/ELA00535.jpghttp://www.bmwandguzzispares.co.uk/b...g/ELA00534.jpg

http://www.bmwandguzzispares.co.uk/b...yssey&x=33&y=8

l'importatore e' la hesa di milano. qui costa 168 euros

AH...ecco....Grazie per la precisazione,l'ultima che ho cambiato è una EXIDE 19 ah pagata 95 neuri:mad: però lo spunto...manco l'ho guardato:confused: