RT per KGT
 

Dopo undici anni di RT 1150, i modelli successivi non mi sono mai piaciuti, si presenta l occasione di una KGT 2010 con 35 mila km e accessoriata di tutto punto. Il concessionario BMW la "offre" a 10 mila euro. Permutando la mucca dovrei aggiungerne 7 mila e 500.
Chiedo a lor Motociclisti:!::!: Un illuminato parere sulla congruità del prezzo. Thank's

Accessoriata di tutto punto è un pò vago... comunque 10.000 sono tantini dovrebbe essere veramente full e in condizioni straordinarie, inoltre è vicina al tagliando dei 40.000km che non costa poco

Il tagliando dei 40.000 so 200€ scarsi.

Hai ragione, pensavo a quello dei 30K con il controllo delle punterie e balle varie

ESA ASC manopole e selle riscaldate bauletto originale BMW gomme al 70% un paio di graffi sulla valigia sx. Tagliandi regolari BMW. Non si può dire che sia impeccabile

dopo 11 anni con una locomotiva a vapore occhio a passare su un F-35. :lol:

Ha fatto anche tutti i richiami? cmq deve scendere di prezzo

Io ho fatto un passaggio simile, da RT 2008 con 105.000km a KGT 2009 con 28000, la mia + 5.200€

E ancora non cambi nick? 😁

Il bello è che la locomotiva va ancora come un treno

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
No, credo che terrò il mio.....

Ciao

io prima dell'estate ho preso un K1300 GT FULL OPTIONAL con 18.000 Km a 7.700.
Visto che siamo a fine stagione e dato il tipo di moto, se non la prendi te di sicuro gli rimane in carico per almeno un anno.

Non mi sembra proprio un prezzo di favore.

Stefano

10000 mi sembra tanto , calcola che a luglio la mia k1300gt 66000km fullopt, l'ho data dietro al conce per il k1600gt a 6200 e loro l'hanno rivenduta a 7400 (richiesti) , onesti, se ci metti sopra i costi di una controllata , dell'assicurazione (garanzia ) che danno a chi la compra, e ai costi indotti amministrativi ...
vabbè che aveva 66000 km, (che non son poi un'eresia , no ?) ma che sono solo il doppio di quella che prendi tu ..

come cifre siamo lontano dalla tua.

per me più di 8500 - 9000 non dovresti dare...;)

Presa e portata a casa dopo aver staccato un assegno di 6 mila euro. Da domattina scuola guida...

Passando dal K al GS in pochi km la confidenza arriva subito.
Poi dal GS passo al K... mi servono più e più km per riprendere confidenza.
Inizialmente fai attenzione al polso😎

...perchè la mano parte e l'avambraccio resta li con te... :lol:

Mi sembra che la cifra si sia ridimensionata in meglio.Per lo meno più onesta e giusta.

Strappa le braccia? 😊

Il k Strappa le braccia , si sa....:lol:

Se l RT era una mucca questa è un toro da combattimento. È il GS 650 per le gite dietro casa un vitellino traballante :-p

Disanima correttissima , con in più che il k1300gt se ci vai piano e tranquillo è una motorella da passeggio sereno e tranquillo... ma se apri !!!...;)

Signori.......la mia full full 2010 70.000 km perfetta.....vale meno di 10.000€?
Sono appena andato in garage a vederla e dico che siamo tutti matti.....Non la venderò mai a quelle quotazioni.
Un lampeggio
Ps chi non ce l'ha non potrà mai capire.......

Pomini,
ti capisco bene,
un conto è il bene e il valore che noi gli diamo , un altro è il valore effettivo di mercato .

Per molti un diamante non vale più di 10 euri, ma tanti li comprano per migliaia,
ma anche viceversa, il quadro che dipingo io per me vale 500 euro, ma poi lo vado a vendere e non me lo pagano neanche 5 ...
io con la moto uguale alla tua, prima dell'estate ho bestemmiato per darla via,
purtroppo è la legge del mercato ...:mad::mad:

Certo è che il deprezzamento non è motivato. La sostanza di sta moto è veramente tanta

concordo
se penso ad esempio al 1200, dotata di ESA, Tempomat, selle riscaldate etc etc... una marea di robetta che il mercato non vuole a più di 5000 euro... salvo poi valutare 6/7000 euro un GS di pari anno... da possessore di entrambe riconcordo!!!

È che la GT non è una moto da bar :)