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Batteria per r100
Buongiorno
Stavo cercando una batteria per la mia special su base r100. La volevo il più piccolo possibile e sigillata per poterla ruotare. Quelle al litio o al gel potrebbero andare bene? Che caratteristiche devo confrontare? Volt e ah? Io attualmente monto una 30 ah ma mi sembra che basti una 25 Grazie Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
30Ah sono una enormità! Neanche Harley le usa. Va bene su una (piccola) auto....sei sicuro?
Per un R100 ti bastano e avanzano 180-200A di spunto, che trovi su una 12-14Ah. Anche meno se in climi caldi ma vedo che sei di Aosta.... Se in inverno non la usi puoi andare di Litio (LiFePo), che soffre molto il freddo. Gel ok ma pesa e ingombra come una normale (è sempre chimica Piombo-acido). Se devi montarla orizzontale tieni conto che le Gel non è garantito che non possano perdere, l'elettrolita è gelificato ma resta sempre un po' di liquido e dagli sfiati può uscire. |
Grazie. Mi viene il dubbio ma penso sia proprio da 30 e sul sito realom da 25 quella di serie. Vorrei inclinarla e metterla sotto la sella. Quando inizia il freddo non la userei più ma la terrei in garage che comunque è bello freddino. Andrebbe bene lo stesso? Grazie
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Prendi una batteria con tecnologia AGM e vai sul sicuro . Odissey oppure spark, che sono pure italiane...
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E che caratteristiche?
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Io ho messo una exide di recupero che prima montava su un gs1150, mi sembra sia un 16ah.
La spark 600 , se vai sul sito dovresti vedere le caratteristiche, e' proprio una 16. Le dimensioni sono 180x80x170 , per tutte le marche , spark, hawker,exide, motobatt etc. etc... l'importante e' : - compra una batteria con tecnologia AGM, sono ottime e le puoi montare in qualsiasi posizione. - non scendere oltre i 16Ah , i vecchi boxer hanno bisogno di un bello spunto per partire. consiglio: lascia perdere il litio... |
Grazie...
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figurati..
hei Mat, ti ricordi che avevamo gia' scambiato qualche opinione mesi fa? Io ricordo che stavi tirando su un bel ferro, col motore che luccicava che era un piacere....facci vedere a che punto sei!! Un saluto |
Molto volentieri
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Partenza
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Cosa ne dite? Fatta tutto da solo tranne la sella
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Per fare le 4 levette nel farò delirio ...
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Molto bella! Complimenti! Anche te hai modificato i freni ant? Pompa radiale? E i pneumatici che cosa sono? Scusa le domande ma son curioso...
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Ho invertito gli steli è messo le pinze davanti, tubi treccia direttamente collegati alla pompa non radiale però costava troppo. Pneumatici erano già su ma volevo mettere i firestone deluxe ... Belli cari e magari uno stabilizzatore tra le forcelle. In più vorrei abbassare davanti... Ho cambio la piastra e sfilò o cerco di capire se si possono accorciare steli e molle
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Be ' secondo me se vuoi accorciare gli steli devi passare proprio ad un altro avantreno. Le forche da 36 sono già esili , se accorciate probabilmente andresti a mettere in crisi di brutto la stabilità. Inoltre in fondo agli steli ci dovrebbe essere la battuta per Gli anelli che tengono il pompante, sempre se il tipo di forcelle e' uguale alle mie.
Valuta anche un parafango, ho guidato senza e non lo consiglio a nessuno |
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Questa secondo te come ha fatto???
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Quote:
Ah: capacitá della batteria. Lo spunto (A) é un'altra cosa. Per questo dicevo che 30 o anche 25Ah sono una enormità e non servono nemmeno su un GS pieno di accessori (infatti di serie monta 19Ah) |
E di spunto quanto serve? 300?
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Yuza, ti ringrazio per la delucidazione, ma va da se che una batteria di 30ah di CAPACITÀ avrà maggior SPUNTO di una da 16Ah,o meglio , consentirà di erogare quella corrente necessaria a far girare il motorino di avviamento più a lungo della sorellina piccola.
Invece, ti volevo far notare che i boxer "antichi"(1000cc) montano di serie una 30 Ah . Però, ai fini della domanda del nostro amico Mat , a che serve sta tiritera? Saludos |
Quella di serie ha 180 di spunto. Basta anche meno?
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