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chi e' passato dall'rt1150 al rt1200?
chi l'ha fatto, mi dice in sincerita' cosa ne pensa? :confused:
grasssssie :weedman: . |
Scimmia in vista? :D
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Io ho cambiato a Luglio la mia 1150 con una 1200.
Per adesso sono ampiamente soddisfatto della scelta. Il motore è molto più fluido e regolare, la 6° è una marcia vera e non un overdrive, la frenata mi sembra molto più stabile, la regolazione elettronica degli ammortizzatori è di una comodità estrema. L'unica mia perplessità è forse a livello estetico: la vecchia 1150 mi sembrava più armoniosa e proporzionata di questa, anche se devo dire che ci ha guadagnato in confort e protezione dal vento. Ma è solo la mia esperienza. :-p :-p :-p |
:arrow: ? direi di si: e' qualche giorno che ci giro intorno!
il 1150 del 2003 l'ho preso usato a giugno e ci ho fatto piu' di 15.000 km e adesso ne ha 42.000: sono pienamente soddisfatto, ma sapete com'e'. onestamente non so cosa fare: mi terrei la mia, pero' il motore 1200 e' il 1200, al 1200 il servofreno l'hanno tolto, il 1200 ha una linea che anche se "mazinghiana" e' sicuramente fascinosa (il 1150 sara' bello, ma a confronto sembra vecchio di 10 anni), insomma il 1200 e' il futuro :rolleyes: , il 1150 credo che cedera' il passo e anche qualcosa sulla valutazione :( . adesso penso sia il momento stagionale giusto se si deve fare la pazzia: i conce sono disposti a tirar dentro bene l'usato pur di immatricolare ancora prima di fine anno e consegnano gia' my 2007. COSA FACCIO? :mad: |
Se sei già a questo punto significa che sotto sotto hai già deciso, anche se ancora non vuoi ammetterlo e cerchi conferma. Regolati di conseguenza... :lol:
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L'ho fatto e lo rifarei, ho patito un bel po' di difetti di gioventu' , ma che dire : spettacolo !!!
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....RT1150 -> RT1200.....è 10 anni avanti ; io le perplessità astetiche ce le ho ancora, il 1150 è più bello , ma il 1200 va molto meglio in tutto, vibrazioni, rumorosità, consumi non solo di benzina ma anche di olio...la protezione aerodinamica è lievemente inferiore a livello di braccia e mani ma molto superiore sulle gambe ; inoltre sotto la pioggia i flussi d'acqua all'interno del parabrezza sono minimi, così che la visibilità in caso di pioggia è migliore...insomma la moto va veramente bene...almeno fino ad ora (sgratt) che ha appena 4500 km...
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Sharkold |
Sono passato da una r 1150 r a un rt 1200 r. Devo dire che sembra di passare da un Ape a una mercedes. Fantastica il motore va da dio ed è ultra protettiva e anche da fermo o a bassissime velocità nonostante la mole è una bicicletta.
Gli unici "difetti" sono gil specchietti troppo bassi, ma poi ci si abitua e la prima marcia troppo lunga. Personalmente la trova bella anche esteticamente ma questo è un mio gusto. Quote:
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beh, ... sono veramente indeciso: il cuore e' per la pazzia :rolleyes: , la testa per la ragione (soprattutto "par i SCHEI"!) :( .
... aiutatemi a fermare la scimmia o ad ucciderla!!! Hi, hi, :lol: :weedman: :lol: |
uccidila :lol: :lol: :lol:
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Io la pazzia l'ho fatta dopo averci pensato e ripensato pertanto che ti devo dire. COMPRALA.
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http://img72.imageshack.us/img72/5519/r1200rtre2.th.jpg |
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...poi quando vado alla chianina e diluvia....non mi regge la pompa.....:rolleyes: |
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Sceglila con i giusti accessori. |
Ma che mi dite sul fatto che fra i 4000 e 5000 giri sul 1200 ci dovrebbe essere un calo molto evidente di coppia? E' reale?
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Di più, se tutta una categoria di motociclisti da WEB non comprasse le nuove BMW, ed anzi si dedicasse direttamente ad altro, su QDE ci sarebbero un decimo dei post e questo Forum tornerebbe nuovamente gestibile ed utile. P.S. - Ovviamente non ce l'ho con te, che riporti solo le impressioni di qualcun'altro. |
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