Originariamente inviata da alex7

ecco la bestiola! :)

http://img192.imageshack.us/img192/7...200skg3.th.jpg

Originariamente inviata da alex7

ci mancherebbe, se tutte le moto piacessero a tutti saremmo degli omologhi!!! ;)

Originariamente inviata da Roxter

Di linea non mi convince il vuoto che c' è "sotto" la moto......


...occorrerebbe un lungo puntale, che corra sotto il motore fino alla ruota posteriore.

Originariamente inviata da rebb

ti prego Antò, tu che metti in discussione la linea di cotanto gioiello dopo quello che ci hai combianto? :mad: :mad: :mad:
no non lo accetto! :lol:

Originariamente inviata da Roxter

Mica ho detto che è brutta?!??


(è brutta, è brutta......:lol: :lol: :lol: :cool: )


Per me ci manca perlomeno un pezzo, cioè il puntale sotto-motore.


Il codone invece è semplicemente così così.....:confused: :confused: :confused:

Originariamente inviata da Roxter

Più che altro la guida.......semi manubri "spinti", abbinati a motore boxer e cardano non tanto mi convincono......e siccome la 1200S, per volere della Casa, è in competizione con le più blasonate supersportive in circolazione (999, RSV, ecc...), IO e sottolineo IO forse mi sarei orientato su altro.....:) :) :) :) :) :)

Originariamente inviata da Roxter

Da questo punto di vista, condivido il pensiero di Tonigno: BMW sa far bene SOLO moto turistiche (R/R1150, GS tutte, RT tutte).

Il resto non è arte sua.......;) ;) ;)

Originariamente inviata da Roxter

Perchè tu la usi per la pista, no?

Originariamente inviata da alex7

Francamente non credo che in BMW siano così stupidi da volersi mettere in competizione con moto ben più blasonate in pista come le varie jappo o le bicilindriche italiane. Hanno dal mio punto di vista fatto una sportiva per come loro la interpretano. Non mi sono orientato su altro perchè dopo 3 CBR, 1 ZX-R, una Multispruzzo, un'Aprilia Tuono (oltre a varie ed eventuali) ho avuto voglia di prendere qualche cosa di diverso e non omologato alla massa.

Ma l' hanno dichiarato loro all' uscita del mezzo, non lo dico io........tra l' altro la pubblicità che stanno facendo al mezzo parla chiaro: lo propongono come mezzo iper-sportivo no-compromise


Non è arte sua dici? Io sul mercato non vedo nulla di paragonabile alla 1200S; se poi si vogliono per forza trovare analogie con altre moto... beh tutte hanno 2 ruote, 1 telaio, 1 motore... :)

Infatti, non c' è nulla di paragonabile.
Tutte le sportive non montano bicilindrici boxer, nessuna sportiva monta come trasmissione finale il cardano; per non parlare di tele-para/lever....avendo tu avuto moto sportive capirai bene il perchè....ovvero: tutti marchingegni che tolgono sensibilità di guida, oltre ad aumentare il peso.
Ma tu lo sai che se sgasi a folle la moto torce a destra? :lol: :lol: ...certo non è una bella cosa per una pistaiola......
Io poi mi chiedo che c' azzeccano para e tele lever su una moto di quel tipo.....
Per dirtene una, la K1200S non corre + nel monomarca BMW perchè è stata giudicata all' unanimità "pericolosa al limite", perchè non garantendo un minimo di sensibilità, tiene tiene tiene...e poi viene meno!!!


Forse qualche volta la porterò in pista... ma per la pista fortunatamente ho la possibilità di usare altri mezzi! ;)
Azz....allora la usi per strada?!?:lol: :lol: :lol:
Vabbeh, se ai semi-manubri sei abituato allora tutto ok......
Io personalmente ho trovato l' R6 m.y. 2004 più comoda come posizione.....stavo dentro la moto, non sulla moto come sulla 1200S.....