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Gomme troppo gonfie o troppo sgonfie?
A seguito di una foratura alla ruota posteriore il gommista mi ha riparato la gomma ma la moto non me la sento più. Nelle curve lente il manubrio tende a girare verso l'interno e devo esecitare una piccola forza per far sì che il manubrio non giri, nelle curve veloci il problema c'è ma in modo poco percettibile.
Secondo voi? |
io farei controllare l'equilibratura.....
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li chiamano manometri e non servono per sapere di che misura ordinare i guanti... :lol:
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grazie |
si scherzava, non te la prendere, qualsiasi parere sarebbe privo di fondamento: l'unica e' appunto passare da un gommista e controllare la pressione.
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a occhio , visto come descrivi il comportamento della moto,
dovrebbero esser sgonfie...almeno davanti |
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Giansa, fermati al primo benzinaio che trovi e dai una controllata a 'sta pressione ;) |
Io per controllare la pressione anche a casa mi son fatto ordinare dal mio gommista il Michelin Vigil
[IMG]http://img119.imageshack.us/img119/8777/p60600191lr.jpg[/IMG] questo aggeggino è precisissimo :D e fa molto comodo per controllare la pressione al volo, permettendo anche di diminuirla.... per aumentare la pressione ho un piccolo compressore con manometro, ma non mi fido mai, la scala è troppo grossolana.... a occhio gonfio un pò di più e poi rifinisco col "Viglie" :lol: |
se hai un RT fà così quando è sgonfia, poi quando è al 50% non conta più la pressione.
p.s. io giro a 2.7! |
Gonfia Ste Gomme.
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Hai una gomma gonfiata a 77 atm e l'altra a 0,00000005
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P.S.: Poi mi dici in un orecchio chi è sto buliccio di gommista che ti ha fatto il lavoro cuscì bén (alla belin d'è càn)
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i manometri dei benzinai sono una porcheria...meglio quelli che dice Mombasa, con 15 euro ti togli la paura e sei certo di cosa verifichi
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allora controllato la pressione:
posteriore 2.9 OK anteriore 2.5 anzichè 2.7 gonfiata e mi sembra che il problema si sia risolto. Stasera farò i Giovi per andare a casa e vediamo come và Grazie a tutti |
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