|
giovedì scorso ho visto la luce...
in tangenziale a milano...
ho visto il mio primo... PORSCHE CAYENNE TURBO S!!! per chi non sapesse la differenza dal turbo normale (siete dei poveracci)... ha la potenza maggiorata a 470cv e freni in ceramica sportivi... tutti quelli che hanno il turbo normale adesso corrano a venderlo perchè non se li caga più nessuno.... un pò come quelli con il modello base dell'X5... ne ho visto uno che dopo aver firmato centinaia di cambiali si è suicidato chiudendosi il collo dentro il portellone... |
il nuovo Turbo S di cavalli ne ha 520!
quello da 470 è un chiodo e non và una cippA! ;-)))))) |
ziocane... allora il poveraccio sono io...
ma dove azzo si va con 520cv... ne servono almeno 730... io scrivo alla porsche per protestare... anzi adesso monto una bomboletta di NOS alla MODUS e me li inculo tutti... |
l'hanno fatta perchè la mercedes con la ML65 amg gli aveva tolto il primato di "più potente".... e allora hanno fatto questa verisione "calciatore".. .ma entro l'anno esce la nuova... quindi non so a chi la venderanno.
|
Quote:
|
Tutti poeracci, io prenderei questa non c'è crucco car che regga.
http://www.carphotoalbums.com/photos...t10_01-med.jpg |
Quote:
ROTFLLL... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
Ma in che senso nuovo ??? :rolleyes:
Qui sulla strada di Cortina è dallo scorso anno che ci triturano gli zebedei cò stà roBBa.. :mad: E comunque la moda è passata, questo inverno andava molto quel camion per le scoazze che si chiama Hummer o Humvee o che ne sò io. |
Gemballa è un mito.... e anche RUF... fanno delle preparazioni da paura... roba da gara! esasperate ma potentissime
|
... ma dove caspiterina stiamo andando? Ripeto, a me va benissimo che si vendano ste macchine, se non fosse perchè l'ha già detto un'altro (non proprio simpaticissimo), direi che almeno "l'economia GIRA"! Però non hanno veramente un senso :!:
|
|
A parte gli scherzi.... le Turbo S vendute finora in italia secondo me saranno un centinaio... o giù di lì (qualche calciatore... qualche motoclista.... qualche manager meneghino.... ) non è su quella che fanno i numeri.
|
A be, se non a almeno 12 cilindri e 700 cavalli neanche la prendo in considerazione! :lol: :lol: :lol: :lol:
|
Barba orto mio!!!!! quella in foto è la nuova che sarà una via di mezzo tra la ML (ce l'ha mio fratello la nuova ed è uno spettacolo) e la R. La versione potente AMG è sulla ML
|
A settembre a New York al JFK era ben in vista un enorme cartellone pubblicitario della Chevron che recitava cosi:"Per ogni 3 barili di petrolio consumato al giorno ne viene scoperto solo 1".In un contesto fatto di picchi produttivi e progressiva fine dell'epoca dei carburanti fossili e a dir poco criminale permettere ancora la produzione di un veicolo destinato a circolare in congestionatissimi centri urbani o in ipercontrollate autostrade che faccia 4 km al litro e non vedra' mai un centimetro di fango...Tutto cio' e' assolutamente folle...
|
Io so di qualcuno qua' dentro che sta vendendo il turbo per prendere il turbo s...... :glasses2: :glasses2: :glasses2: :glasses2:
|
Motore biturbo V8 da 4,5 litri
383 kW (521 CV) Prestazioni 720 Nm a 2.750 - 3.750 giri/min Velocità max: 270 km/h Prezzo base del modello 122.628,00 € Prezzo totale per gli equipaggiamenti 20.676,00 € Prezzo complessivo 143.304,00 € |
|
Quote:
Questa e' cayenne da 750 cv... potevano tirar su molto di piu, ma la particolare forma dell'auto crea casini per il raffreddamento del motore.. ma piano piano ai 1000 si arriva.. :lol: http://www.gemballa.com/Modelle/G55_...5_turbo450.jpg |
Quote:
che ne dite, lo saprà il ranzani o no???? :lol: :lol: |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 14:46. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©