Caricabatterie Plus BMW
 

Buonasera a tutti i frequentatori del forum, ho recentemente acquistato un caricabatterie BMW Plus (l'ultimo modello, quello prodotto dalla Cteck per intenderci) per essere tranquillo sulla compatibilità con la presa Can bus ed evitare di dover smontare ogni volta la sella e attaccare le pinze alla batteria. Dopo alcuni utilizzi ho l'impressione pero' che ci sia un problema. Quando aggancio il caricabatterie alla presa Can bus (quella al lato dx del tft), parte normalmente con i primi due/tre led arancioni di avanzamento ricarica accesi ed il led verde (quello di accensione posizionato al lato sinistro in basso) con luce fissa. Attendendo una mezz'ora il caricamento procedere e, di regola, si accende un altro led di ricarica (segno che la ricarica procede). Tornando in garage il giorno dopo, trovo invece solo il led verde acceso ma con luce lampeggiante mentre gli altri led (quelli di avanzamento ricarica intendo) risultano tutti spenti, come se il caricabatteria fosse in standby ma senza piu attività di mantenimento (non risultano però messaggi di errore). E' normale questa modalità di funzionamento?

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Corretto
Standby funziona così
Poi quando scende la carica si riaccende

Grazie per la risposta. Ero abitutato al modello di 10 anni prima (quello grigio chiaro quadrato) che invece evidenziava il manteninento al termine della ricarica.

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Si Elbios questo nuovo mantenitore si comporta così

A quanto so funziona bene anche il vecchio caricatore con la can bus, quello grigio per intenderci

Ma il vecchio Ctek multi Xs 3600 secondo voi può funzionare? io sul GS1200 lo attaccavo alla presa sotto la sella prima di spengere il quadro, dopo spengevo il quadro e lui prima caricava poi si metteva in mantenimento

Confermo sulla mia 1300 funziona ma non ho la batteria a litio


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Io uso un carichino della LIDL comprato anni fa.. a 15 euro e 55 centesimi collegato a 2 cavetti che ho fatto uscire dal sottosella. Lo uso / usato con tante moto e auto BMW (e non) senza mai un problema.
Ha un programma di carica e di mantenimento.
Non fatevi troppi problemi, una batteria ( non litio) è una batteria!, che sia su una Fiat 500 o una Ferrari.. Resta sempre quello che è!
A cosa serve allora la presa dedicata che esce dal display?
A vendere i loro carichini ( probabilmente prodotti dallo stesso che produce quello della Lidl)
A quella presa io ci ho attaccato una USB doppia con voltmetro integrato che funziona benissimo per lo smartphone / navigatore!;)

Qunado devo fare alcuni lavori in cui devo tenere il quadro acceso, dopo pochi minuti mi dice carica insufficiente. La moto è nuova (luglio) batteria nuova. Volendo caricarla io ho un caricabatterie BC900evo+. Ha la presa canbus, pinze ed anelli per batteria. Il concessionario dice che non va bene; sulle istruzioni è specificato andare bene x BMW. Avete info in merito? Grazie

È un caricabatterie, non un ingranaggio del cambio, non è una roba che deve essere ritagliato si misura per la moto.
Non conosco quel modello specifico, ma mi gioco una pizza che a caricare carica. Magari non funziona tramite la presa sul cruscotto....

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Io uso il nuovo di bmw motorrad me l'ha omaggiato il concessionario quando ho ritirato la moto,lo trovo comodissimo esattamente come trovavo comodissimo i precedenti bmw perchè lo attacco alla presa din e via.
La moto non la uso tutti i giorni ma la uso quando posso per viaggi,week end o giretti da 400km ,per cui la tengo sempre attaccata così la batteria è sempre carica.

a me (GS1300ADV) il BC900evo+ ha scaricato completamente la batteria

Io ho preso NOCO 10 lo uso per le auto e anche per la moto (Ho quella M ) direttamente attaccato alla batteria vediamo……

Io uso lo stessi caricabatteria mantenitore bmw grigio che usavo 10 anni fa ed é perfetto


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... un caricabatterie / mntenitore è un caricabatterie / mantenitore... non c'è sostanziale differenza tra quello delle Lidl e quello ctek di BMW.
Lo stesso vale per la presa can bus... oramai i produttori, come Optimate, hanno anche la possibilità di caricare tramite presa.
Chiaro che visto che solo BMW ha questa possibilità, che io sappia, non lo fanno di certo sui manteniri entry level.
Io ho preso l'optimate 4 quad program.... così qualsiasi batteria e qualsiasi moto andrò a caricare, non ho problemi.

Io ho bmw plus e si usa per macchina e moto compresa presa canbus
Funziona come scritto al post1 e confermato al post2

Ho acquistato cavi femmine che ho applicato alla batterie di macchina e moto, non uso canbus, voglio che la corrente erogata vada solo alla batteria e non passi per impianto elettrico.

Aggiornamento, ho lasciato la moto attaccata al BC evo+. Tutto bene, lei lampeggianti, mantenimento e carico sembra procedere. Mi allontano per lavoro ed oggi decido di farmi un giro. Batteria morta, led rosso lampeggiante (mancato collegamento con batteria). Morale NON usate il caricabatteria in questione per il gs.

l'hai attaccato alla presa din?

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Successo pure a me, il BC non lo si deve usare sulla presa din, ma solo attaccandolo direttamente alla batteria.

Si lo avevo attaccato alla presa sulla destra della strumentazione (can-bus). Il problema che la batteria è morta; col voltmetro mi segna 2,4v. Adesso la sto caricando con un caricabatterie della bosch dopo averla smontata. Spero di recuperarla visto che è di luglio 25.
Ho scritto anche a BC lamentandomi del fatto che pur avendo lo spinotto cambusa specifico ha fatto l'esatto contrario. Vediamo cosa mi dicono.