autovelox sul bracco
 

occhio, quelli arancioni sono tutti finti, e sul rettilineo in salita c'e' il portale col cartello ma non rileva velocita', in compenso 30 metri dopo, seminascosto ne hanno messo uno vero, su un palo, sempre in quel rettilineo con limite 70 kmH.
Faccio notare che normalmente si arriva a staccare alla S in salita sui 160-180 con la mia R, figuratevi con le moto che vanno.....

purtroppo non ho ben chiaro il punto, aggiungo che certi spari sul dritto non mi affascinano più da tempo....
anche 2 settimane fa scendendo la Cisa con mio figlio abbiamo avuto un altro incontro ravvicinato con "Bambi"...fortuna la velocità era congrua :lol:

vedo ora che l'ho messo nel monty. dato l'interesse generale forse sarebbe meglio il walwal

son dolori forti!!!!

diciamo che e' l'unico punto dove puoi distendere bene una marcia. .. Poi a me frega niente di andare a 70, era per avvisare che li' per non andare oltre i 70 bisogna trattenersi parecchio. Anche perche' il velox e' fatto per prendere chi scende e non chi sale.

:axe::gib::enforcer::plasma::snipe::chain:

Minkia aspes.....[emoji16]...spingi però...[emoji16]

KTM 660 lc4 2003 smc [emoji91]

Al di là di spiengere o meno, sul dritto, una moto moderna con 120-130 cavalli (ma spesso ne hanno oltre 150 di cv) i 180 km/h li raggiunge in una manciata di secondi dopo l'uscita curva, basta allungare la terza marcia e già ci sei.

Il punto è che se è un tratto rettilineo in discesa, casomai senza scuole o centri abitati, mettere un velox ai 70 è fare cassa e non prevenzione.

messo ai 90 (massimo per strade extraurbane secondarie) porterebbe le stesse multe se uno ci passa davanti ai 160 ;)

in effetti.....

non conosco il tratto, parlo in generale.
Spesso i velox sono installati per fare molta cassa e poca prevenzione/sicurezza.
Facevo riferimento al non metterlo proprio.

in un punto dove normalmente si arriva a staccare ai 160-180 - in effetti - non ne vedo la necessità ;p

Forse mettere certi limiti in certi punti,oltre che a far cassa,e' anche un modo per arginare le velocita' warp tenute da molti e,magari,salvare qualche vita.

lo so,sono un ingenuo.;)

demolito Aspes

mannò dai, chi non ha fatto i 160 su una stradina di montagna almeno una vola (e non sono sarcastico).

Son velocità che io vedo almeno una volta per uscita, e in autostrada generalmente non ci vado...

Fa bene Aspes a informare.

Però leggere che l'autovelox in quel punto "faccia cassa" mi pare poco obiettivo, va bene tutto però suvvia, son velocità non consone, si fanno, le faccio, sapendo cosa si rischia. E non solo in termini di multa.

Scusate ma non ne posso più di leggere l'associazione velocità = pericolo.

E' una banalizzazione ipocrita.

La sicurezza è una cosa seria, e ridurla a un numero è da mentecatti.

Non credo che non sia molto "da mentecatti" riconoscere un'oggettiva pericolosità nei 160-180 fatti su una stradina da 5m di larghezza senza nessuna via di fuga aperta al traffico in entrambe le direzioni.

Sono 50 metri al secondo in una strada dove se hai 50m di visibilità è grasso che cola.

Ma ognuno la pensa come vuole :)

veramente Aspes ha scritto che è in un rettilineo.

ehehehhehehehe
infatti sbattere su un muro a 30km/h o a 160km/h è proprio la stessa cosa
hai sempre le stesse possibilità di sopravvivere
ma zk

modo serio on
forse forse in pista puoi fare il ragionamento che fai tu ma in strada anche solo pensare una vaccata del genere sarebbe da rimandarti a scuola guida

e con questo non dico che sia pericoloso per colpa tua (come ben sai in strada non sei mai solo)

In effetti la velocità di per sè non ha mai ucciso nessuno ...

La cosa veramente pericolosa è la decelerazione ...