In previsione di un downsizing motociclistico
 

... e un po' di off leggero
https://www.youtube.com/shorts/GSlnpiVk5Vs

Interessantisssssima!! :eek::D:arrow:

https://www.youtube.com/watch?v=HnQlvHiRIdE

Non c'è già la transalp ? :confused:

Bufala sicuro.
La transalp andrebbe a morire.
E non hanno un 650cc penso

https://i.postimg.cc/qMhNNdbW/hq720.jpg

https://i.postimg.cc/QtdthLK4/fb.jpg

Almeno esteticamente la AT650 appare decisamente più intrigante e aggressiva rispetto alla dimessa e direi anonima linea della TA750.

Se fosse una bufala sarebbe davvero un peccato.

Me lo sono chiesto anche io...
che senso avrebbe?

Fake
Ma magari qualche casa cinese la farà

Transalp mi era piaciuta parecchio , provata un paio di anni fa ad adventure fest a ponte di legno, si guida veramente bene ,ha un 21 che sembra un 19 su strada, solo il motore non lo trovo centrato per il tipo di moto , troppo stradale con coppia spostata in alto .

Gran moto transalp.
Quoto motore troppo derivato da hornet.

Non male ma se vogliono stare sul mercato saranno costretti a montare un motore "cinese" .
Poi, come sappiamo, le Honda vengono vendute senza accessori che sono cari.
Con la Voge 800 rally a meno di 10.000€ e completa di accessori (ha anche l'ammortizzatore di sterzo), con una AT 1100 che passa i 20.000 se la accessoriamo un pochino, dove vogliono collocare la 650? ...dai 12/15.000?
Forse qualche nostalgico se la accatterà.
...e non solo Voge...Morini 700xcape...etc
Una AT 650 sotto i 10.000?!? ...:confused: ...non credo.

video fake fatti con IA

Concordo, fake totale.

Mi sembra di intravedere 4 collettori... un 650 quadricilindrico non è un vero dowsize ma proprio una cosa diversa! Comunque a farla più bella dell'attuale Transalp non ci vuole poi tanto.

Speriamo non sia l'inizio di un downsizing vero come successo sulle auto, tutti tombini a 3 cilindri 1000/1200.

Però in compenso costano 40-45k soldi :mad:

Personalmente soddisfatto del mio "tombino" 1000 tre cilindri :),comunque dipende sempre dal tipo di utilizzo. Costano troppo sicuramente, come tutto d'altronde.

Certo dipende dall'uso ma è una strategia per risparmiare (loro) e alcuni di questi motori danno molti problemi.
Inoltre, spesso, hanno consumi elevati.

Io ho un troc 1.0 , per ora zero problemi, consumi e prestazioni più che adeguate, direi una motorizzazione azzeccata per tipologia di auto .

In previsione di un downsizing motociclistico
 

Anche io ho un troc 1000.
Non potete dire che i consumi sono bassi, consuma molto più di qualsiasi 2 litri a gasolio in qualsiasi condizione
Prestazioni adeguate di picco si, basta far lavorare la turbina a 2 bar, ma la potenza la hai ad un regime piuttosto ristretto di giri.
Il downsizing di fatto non serve a nulla