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managdalum 11-04-2021 22:52

Finale HP by Akrapovic e tutti gli altri Aftermarket [THREAD UNICO N°8]
 
Si continua da QUI

clapsi 12-04-2021 05:31

io ho Remus8 su gs1250 e suona bene

però anche Sc ha un bel suono


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Jordan82 12-04-2021 09:01

[...]

Infatti sono indeciso tra i due :)
Il Remus8 con o senza dbk? Mi piace anche l'akra (monterei €3) ma a detta di molti il suono differisce di poco dall'originale

clapsi 12-04-2021 09:09

adesso la remus il db c’è una piccola saldatura quindi io ho lasciato cosi

e posso dirti che suona bene , in autostrada in galleria quasi fastidioso il rombo, però io ho anche il filtro k&n quindi ancor di più


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clapsi 12-04-2021 09:11

https://youtube.com/watch?v=oUfPeuwfhTE&feature=share

questa e la mia


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Gnolo 12-04-2021 09:22

Che belle gomme che avevi ;)

clapsi 12-04-2021 09:24

hai detto bene [emoji18].... che avevo

adesso ho gomme Stupende ... e non agevolo una slide x non fare ot


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Jordan82 12-04-2021 14:13

Ma l'SC si compra solo online dal produttore? Non ho trovato altri siti da cui acquistarlo

clapsi 13-04-2021 09:02

affarone
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ce0d7268d4.jpg


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gio4622 16-04-2021 19:58

ciao sul gs 1250 adv un terminale akrapovic in titanio quello che forniscono come optional di serie bmw ,quanti km fa circa prima di aver bisogno di una revisione ?

SuperMarioBros 16-04-2021 22:40

Revisione ad uno scarico ?
Cioè vuoi aprirlo e cambiare la lana fono assorbente ?
Bho, secondo me non ha molto senso: io aprivo le Proma, quando avevo il Ciao e cambiavo la lana di vetro, ma erano 35 anni fa ed io cielo era più azzurro :-)

gio4622 17-04-2021 13:18

Be certo tutti i terminali aftermarket vanno revisionati non è una novità si sá, ogni marca da un kilometraggio circa per appunto effettuare la revisione sostituendo il materiale interno ,akrapovic sapete cosa dice?

managdalum 17-04-2021 13:53

Dice che è tutto rivettato, credo

Dfulgo 17-04-2021 17:28

Quote:

Originariamente inviata da gio4622 (Messaggio 10543224)
...i terminali aftermarket vanno revisionati non è una novità si sá...

...ah si? ...mentre quelli OEM no? ...e perchè mai? ...chiedo per mio cuggino èh...

:-o

gio4622 17-04-2021 17:51

I rivetti ci sono apposta proprio per la revisione che va effettuata ogni tot,gli originali non necessitano di alcuna revisione anche perché sono interamente diciamo metallici e non ce nessuna lana o materiale fono assorbente all interno

SuperMarioBros 04-05-2021 16:21

Riapro questo Topic per chiedere una cosa che spero qualcuno di voi mi aiuterà a comprendere.

Lo scarico Akrapovic, marchiato Akrapovic (monotubo euro4 per intenderci) sia nero che titanio, viene venduto da Akrapovic con i due certificati a corredo.

Lo scarico Akrapovic, marchiato Bmw (bitubo tipo euro 3) viene venduto invece, senza certificati (qui confermato dai più, e spergiurato anche dal mio concessionario).

Ora, ho trovato inserzioni di vendita di scarichi Akrapovic che hanno in foto anche i due certificati, e vorrei capire il perché.

Si tratta di acquisti successivi ?
Perché se esistono queste due omologazioni, e quindi i due certificati, non vengono consegnati ?
Perché in rete non trovo nulla ?
In cosa si incorre se ti fermano e non hai il certificato con te ?
Se la risposta fosse “niente” mi vien da pensare che allora non servano a nulla...
Grazie

Brein secondo 04-05-2021 18:12

Forse l'inserzione di vendita riguarda scarichi non marchiati Bmw e quindi su cui potrebbero esserci maggiori dubbi di compatibilità. Certo che una incisione al laser BMW non comporta necessariamente una omologazione ma le probabilità che sia un aftermarket illegale si abbattono del 99.9% se c'è inciso al laser BMW anche senza sbattersi a fare il check dei codici.

Se non c'è scritto BMW, fino a prova contraria acquisisce un po' piu' di consistenza la possibilità che tu abbia adattato uno scarico qualsiasi per qualsivoglia ragione.
Certo potremmo mettere in dubbio qualsiasi cosa, anche che i freni non siano quelli del GS ma presi da un'altra moto, ma diciamocelo la sostituzione delle pinze freno con pinze non omologate è un fenomeno socialmente non rilevante.


Il mio akra nero è stato acquistato dopo non transitando da BMW e quindi non è un ricambio ufficiale bmw. Se non mi avessero dato un foglio che dimostra l'omologazione non lo monterei.
PS: ho acquistato dei riser di nota casa aftermarket e giravo col foglio anche per quelli. Poi li ho tolti perchè vado meglio senza ma questa è un'altra storia.

SuperMarioBros 04-05-2021 20:03

Grazie per le precisazioni
Ma insisto nel dire che sul solito sito di compravendita fra privati e non solo, che inizia per “Su” e finisce per “ito”, ve né più d’una al momento, di inserzione Akrapovic per gs 1250 marcata bmw, non la classica diritta per intenderci, ma quella sagomata a banana da montare anche in fase di acquisto. In almeno due inserzioni sono ben in vista i certificati fotografati, adagiati sull’imballo...

managdalum 04-05-2021 23:35

L'Akra che avevo montato come accessorio originale il certificato l'aveva

ZUZZU 04-05-2021 23:49

Quote:

Originariamente inviata da gio4622 (Messaggio 10543224)
Be certo tutti i terminali aftermarket vanno revisionati non è una novità si sá, ogni marca da un kilometraggio circa per appunto effettuare la revisione sostituendo il materiale interno ,akrapovic sapete cosa dice?

Io in inverno uso la lana di roccia, in estate il cotone di roccia, altrimenti mi si scalda la gamba destra.

Revisiono lo scarico 2 volte all’anno :lol::lol::lol:

Ma daiiiiii.

Io 36 anni fa, riempivo il Giannelli di benzina e gli davo fuoco, pensando di bruciare la lana di roccia....che anni d’oro.


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