Sto invecchiando...
 

...perchè sono contento che domani mi arriva il dbkiller per lo scarico di una delle moto, il più cesso, che fa un baccano incredibile e mi vergogno come un cane a girarci.

Adesso la domanda è: ho visto che alcuni fasciano il dbkiller con la lana di roccia/vetro... quello che è.
Almeno i db killer che hanno il tubo forato. Mi pare di capire sia una pratica più del mondo custom.

Vale la pena o serve a niente?

Sul Remus che avevo sulla vecchia moto mai fatto, ma a memoria il tubo del dbkiller era pieno.

Se sei vecchio tu, pensa a tutti quelli che non l’hanno mai tolto o peggio a chi non ha mai cambiato lo scarico alla moto !!!! :):):)

Per i miei gusti, qualsiasi moto fa sempre troppo casino.

Ma io sono moooolto vecchio...

Eh già... Io quando presi la f800r smontai lo scarico sc project e lo vendetti dopo sue settimane, cosa ho montato? Ma il fantastico sifone stock!

Nel mondo Custom,fasciare il tubo forato con la lana per marmitte,rende il suono decisamente piú cupo e piacevole..toglie quel fastidioso rumore metallico.
Per quel che costa,una prova la farei.

Sto invecchiando...
 

.......io ricordo il soave suono del K950 con l’Akra e rigorosamente senza DB K.

Con le Roads, non mi sono mai fidato a toglierlo :) ....anzi, ne stavo cercando due piu’ civili !

@er-minio, puoi sempre fare dei buchi a casaccio nello scarico e raddoppiare i getti, .....respirerai l’aria dei 15 anni :)

Belavecio: grazie. Faccio una prova.
Più riduco rumore, meglio è.

Ziofede: la moto l’ho presa già così con terminale aperto diretto.
Per essere un 400 fa un baccano infernale e, soprattutto andandoci per campi, non mi va di rompere i coglioni troppo a chi sta in giro.

In moto preferisco essere veloce e relativamente silenzioso.
Sia per “le guardie” :) sia perché mi capita di dover fare controlli fonometrici relativamente spesso.

Il “silenzioso” oggi sistemo. Sul “veloce” tocca lavorarci :lol:

Se fasci i buchi, fa meno casino ma tappi molto.
Bisogna vedere il motore come va. L'unica é montarlo cosí e provare. Se fa ancora troppo casino provi a fasciare.
Fa molta differenza la lunghezza del tubo interno. Tubo lungo attenua di piú di uno corto

Sono vent’anni che non giro con scarichi aperti. Me lo consigliarono, per iscritto, i carabinieri di Monte San Savino, con annessi multa da 350€, ritiro del libretto, e revisione.

Mai più usato scarichi non omologati o tolto db-killers...

Pensa che gentili i Carabinieri, fermarti per darti un consiglio :lol::lol:

una consulenza ben pagata direi

Pensa, a me una volta, mentre andavo in vacanza, mi fermarono per avvertirmi che mi ero dimenticato la patente a casa, giravo senza revisione e sorpassavo su doppia striscia prima di un dosso.


Però del Remus aperto non dissero nulla. :lol:

A me, circa 15 anni fa, un maresciallo dell’Arma fece una dimostrazione di geometria applicata al mio portatarga. Mi costò solo 35 euro

Comunque: dbkiller arrivato. Montato (con l'ausilio di un po' di lana di ferro per tenerlo in posizone). Speravo silenziasse di più.

Allora stai veramente invecchiando...:lol:

Penso sia più un problema sociale che invecchiamento vero e proprio. :evil4:

SPERO!

Qui un certo tipo di moto/rumore/comportamento è associato ad una fetta della popolazione a cui non vorrei mischiarmi.

Il problema è che la logica mentale associa il rumore alle prestazioni. Quando vedi passare moto che fanno un casino della M ma son "sempre lì" nel senso che non vanno un cazzo fa fastidio. Oggi visto che hai raggiunto probabilmente la maturità e ciai una bmw che fa un casino della M e non va un cazzo hai capito che è giunta l'ora di zittirla [emoji16]

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Ancora adesso quando accendo la ktm 790 (tutta di serie) sobbalzo per il rumore e mi da proprio fastidio. È un rumore tamarro ben diverso dal rombo signorile della Bsa

Macchè. Parliamo di un DRZ 400 con un barattolo di latta senza fondo al posto del terminale. :lol:

[emoji23] quella non puoi silenziarla

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