GRISO... non provatela!!!
 

altrimenti la comprate!!!

seduta... comoda (sono alto 1,90). ok le ginocchia toccano le carene sopra le teste.. ma anche con i pantaloni normali... nessun problema.. figuriamoci con quelli da moto con le protezioni..

busto moderatamente inclinato in avanti... ma la posizione non è affatto stancante... mi pare di aggrapparmi al mio magura sx del ktm...

si accende il motore e la coppia di rovesciamento è corposa.. ma il rombo anche sommesso... è godibile... lo scaricone fa il suo dovere...

tra le gambe la moto pare leggerissima... lo sterzo ancora di più...

si parte.. il cambio non è un fulmine.. insomma è tipo boxer... la frizione ha buoni innesti...

il motore.. è una GODURIA.. in basso fluidissimo e dai 3000 tira da matti al limite del pattinamento della ruota... allunga oltre i 7500 in un baleno...

la cosa più sconcertante... L'AGILITA'!!!!

pare di avere sotto il culo un MONSTER... l'avantreno è leggerissimo e le sospensioni rigide... pensi di curvare e lei entra... nel traffico milanese sgusciavo nel traffico meglio di uno sputer... inversioni... slalom tra le auto...

mamma mia che moto....

freni ottimi.. anche quello dietro... la forcella non affonda manco a morire...

devo fare un paragone? la R1150R sembra un cancello... e dico sul serio...

grande GUZZI... era ora!!! :D

la eRRe non sembra un cancello... e' un cancello... c'ho pure il telecomando! :D



...poi a me chessono ignorante mi spieghi chessono gli innesti della frizione... :confused:

Grande Matteo! :goodman:
COMPRATELA! :thumbup:
....poi però ti trasferisci sul forum dei gu@@isti? :wave:

evabbeh... gli innesti del cambio..

comunque altra annotazione... il cardano non ha quel salto nell'apri chiudi classico nel traffico...

vorrei averla in mano su un passo alpino... :rolleyes:

x mario54

lo sai che non vado via solo perchè ti voglio bene... e poi tutti sanno che sei iscritto al forum guzzisti in incognito.. come donzella poi!!!!

che vergogna!!!

Mario..... te la farei provare.... poi ne parliamo....

dai mario... copriamo lo stemma con un FAGIANO... :lol:

Ok, ma ora ci saranno 10° a dire tanto. D'estate? :mad:

beh in estate le moto scaldano tutte...

date gas e meno menate... ;) ;)

io anche se la provo non la compro... nn mi piace

100% Bumoto :!:

Siamo d'accordo, ma il boxer ce l'ho ben distante dai piedi e comunque in estate è tranquillamente sopportabile...non so sehai mai provato un'harley. Li hai i cilindri sotto le balle e lo senti eccome il caldo, se sulla griso addirittura ci appoggi le ginocchia...e non sono menate.
Poi sia chiaro che non ho niente contro 'sta moto, anzi mi piace però vorrei giudicare obiettivamente, tanto che spero di provarla ;)

x trikke

boh... il KTM che scalda parecchio... però come uso la moto io... di traffico ne faccio davvero poco.. e dove vivo...è fresco...

sento il calore in off quando capita di stare fermi a motore acceso...

alla fine dei conti siamo seduti su un motore... e se si usa l'abbigliamento moto le protezioni delle ginocchia isolano bene... :)

si vabbeh... ormai hai la scimmia che ti cavalca... :lol:

non è il tuo genere di moto di certo...

però mi aspettavo una moto con una fortissima inerzia di guida... anche dato l'interasse...

altro paragone... con MT01 che bisogna spingere in piega di corpo... la guzzi è un libellula in confronto... sono davvero rimasto stupito....

è una cruser naked.. umana ma con un motore convincente... pieno...

altro paragone... K1200R... ecco è più agile... ma di tanto...

Qualcuno che capisce qualcosa è rimasto! :lol:

....sì...ma con l'aviaria! :lol:

meno male! ;)

a parte gli scherzi... è valida davvero... e sopratutto è divertente... ci si trova a derapare in uscita di curva come su sterrato (asfalto gelato della serata milanese)... :D e lei rimane sempre controllabile e sincera...

Barba:
parlo per me, io uso la rockster anche come "commuter" (che va di moda dirlo) ovvero la uso tutti i giorni per fare da casa a genova, al mattino e ritorno la sera, beccando anche coda, spesso e volentieri d'estate.
Inoltre non è che possa vestirmi come per andare a caponord, quindi uso jeans, scarpe da ginnastica, giacca da moto e guanti.

Credo di rientrare nel profilo del 90% dei clienti che compreranno la griso...non credo che la gente la compri ne' in alternativa di una R1, ne' di un carotone, ne' di una RT, quindi il comfort nell'uso quotidiano credo sia importante ;)

A me piace moltissimo.
La tipica bella moto italiana.

Anche se devo dire che dal vivo mi ha colpito di meno che in foto.

Dal vivo è meglio la Breva...

Pare in effetti che sia facile e agilissima. Così dicono tutti quelli che la provano. Evidentemente è vero ed è un suo punto di forza.

Ma che sia un mostro di prestazioni non è che ci creda molto...
Al primo allungo i cavalli che ha finiscono subito...

E poi non mi convince per niente il CARC.
Si sente di alcune riserve sulla sua ruvidità...
E poi sull'apri/chiudi c'è un bel clac a detta di tutti i tester.
Io non l'ho mai provata. Ho solo letto, però se tutti dicono così...
Credo che il cardano sia problematico esattamente come credo che la moto sia molto agile.

Ilsistema è diverso da quello BMW con paralever. In pratica, è il carter dell'albero che funge da forcellone. Per me è molto meglio il cardano BMW...
La Guzzi l'ha appena modificato, quello BMW è supersperimentato. Hanno solo passato la barra da inferiore a superiore.

X guanaco

cerca di provarla... vedrai... :)