Maledetta NINET
 

Ciao ragazzi.
Gsista da circa 5 anni e 60 mila km (e 5 diversi gs,attualmente bialbero adv che amo).
Da un paio di stagioni strizzo l'occhio alle varie ninet.
Sono tutte bellissime,è indiscusso.
Tra le mie preferite la ''normale'',la pure ma sopratutto la scrambler.
L'errore è stato provare una scrambler settimana scorsa.

Da allora mi è entrata in testa. Ho fatto un preventivo e con 13900 si porta a casa quasi full (manca manopole riscaldate e antifurto).
Non amo molto il colore 2019,ad esser sincero.

A parte questo preambolo. Chi mi racconta qualcosa in più su di lei, le differenze tra i vari modelli (escluse racer ed urban gs) così da eventualmente cercare un usato?
Certo la scrambler,con i paramotore neri e il cupolino in acciaio bianco per me è lo stato dell'arte.

Vorrei poterla affiancare al gs, ma non so se sia una scelta intelligente.
Aiutatemi: la scimmia incombe!!

Ti dico solo che se hai la fortuna di poterla affiancare al GS, hai già risolto tutti i problemi.

Non ti preoccupare succede spesso.
 

Anch'io pensavo di avere trovato nella Triumph T100 la moto finale ma purtroppo ho visto dal vivo una scrambler ed è stato amore a prima vista.
L'ho immatricolata l'8/7 e ne sono entusiasta.
Anche a me non piaceva il colore nuovo e difatti ho cercato ed immatricolato quella "vecchia".....spettacolare e divertente con un motore infinito

Il colore 2017 e 18 cioè il grigio sabbiato rimane, quella specie di azzurro slavato satinato vada aggiungersi alla gamma colori.

pimpa che prezzo hai spuntato per una ''vecchia''?

Anche le altre versioni mi piacciono molto, ma come si comporta il 17 all'anteriore? Inoltre ho letto di modifiche all'inclinazione sterzo dal 2017, chi ha provato pre e post?

@tribolo : ho chiesto in concessionaria e sono disponibili solo in quel blu satinato, in alternativa ci sono i colori spezial vedasi oro/nero ecc...

Maledetta NINET
 

Se affianchi al gs, no problem at all.
Discorso diverso se diventa moto unica.
Dovesse interessare un my 2015 normale, con accessori, sentiamoci via mp.



Lamps ! ACiEmme
I’m back ... ma con 50 cc in più
Ninenty m.y. 2014

se sei alto meglio la scra
io sinceramente la preferisco anche per la 19 davanti

Se han smesso di fare il grigio/argento sulla Scrambler son proprio dei semi.

Sono 1.85 e perfettamente a mio agio su gs adv,
forse scrambler è la migliore per chi è alto.

aciemme, come mai vendi?

Guido la Scrambler dal Gennaio 2019 - è del Marzo 2018 presa da Bmw Motorrad con 2000 km e accessoriatissima il primo proprietario ha speso un patrimonio così ho risparmiato diverse migliaia di euro - e più la guido più sono strafelice di averla. Non la cambierei con nessuna altra moto.
Ha tanti accessori originali Bmw tra cui sella alta che consiglio senza dubbio, contagiri, tabella bianca, copriasse lavorato Bmw, coperchio olio Bmw ecc., raggi, cromature, antifurto, borsa serbatoio Bmw, paraginocchia Bmw, Emblema Classic, paratestata alluminio Bmw, paramotore, ecc. oltre alla borsa in crosta Unit Garage e sostituito mono posteriore con Ohlins. Hai capito che puoi sbizzarrirti per renderla come piace a te ...
Girando la sardegna una settimana ho incrociato molte belle gs, vecchie e nuove, ma l'r nine ha un fascino che se ti cattura apprezzi aspetti che nei gs non vengono in mente.

Dopo 3 GS non cambierei più la mia Scrambler presa due anni fa

Questione colore.
 

Il grigio chiaro era il colore base fino al 2018. Oggi non lo si può più ordinare in quanto come base esiste il grigio/azzurro che non ricordo come si chiama. La mia è my2018.
Per quanto riguarda il prezzo con cerchi raggi, cromatura scarico, frecce led e antipattinamento, senza rientro ho speso 13500 immatricolata. Garanzia 4 anni e primo tagliando compreso.

ok,praticamente il prezzo che han fatto a me.
a questo punto o ci si fa l'occhio al colore nuovo, o si cerca un buon usato.
vero anche che mediamente sono moto che girano poco , non è difficile trovare usati di due anni con meno di 5mila km.

per chi ci gira, 3/400 km in giornata sono fattibili?
nel breve test ride a parte il godimento dato da musica del bialbero e coppia da tir, ho notato che le sospensioni sono MOLTO rigide.

I 300/400 km sono fattibilissimi. Sicuramente non in poltrona come il gs, ma con la giusta andatura (max 120) puoi andare dove vuoi....... dopo aver fatto il callo al sedere vista la non proprio comodità della sella.

Metti in conto almeno 1600 euro per cambiare cartucce alle forcelle e mono. (Ohlins).
La sella prendila alta oppure monta la Wunderlich (altri 500 ruro). Per il resto gira quanto il tuo culo ti consente, e quella è una variabile soggettiva.
Io ci vado in giro in due, ci ho fatto vacanze in Sardegna anni scorso e quest'anno replico.
Due sabati fa ero sulle Dolomiti per un weekend tra i passi, 1000 km in 2 giorni.
Un amico (forumista) è andato e tornato dalla Turchia che è poco, altri ci hanno fatto Spagna, Marocco ecc..
Ma poi a te chettifrega, hai anche il GS!

SCUSAMI :)


mi permetto di dirti una cosa che io stesso non avrei mai pensato di dire fino a poco fa :lol:


anche a me piaceva un sacco la Ninet scrambler ..... però a dispetto di tutti i pregiudizi ho preso coraggio :lol: e sono andato in HD a provare una Fat Bob 114 2019


per me è stato un colpo di fulmine :eek:


ti dico solo ... se ne hai possibilità vai a provarla

ancor più motivo se la vuoi affiancare al GS

mah...quel blu alla fine non è male, bello quello bello il mio grigio, bello il grigio della pure.
il tuo blu sa di estate :-) dagli una chance
piuttosto poi che quelli piu strani che bmw propone in alternativa sulle nuiove scra....
mettila cosi, alla brutta poi ce il wrapping!

La mia scrambler ce l'ho da due anni, ci ho viaggiato e passeggiato: non è un GS ma nei viaggi che ho fatto non ho avuto alcun problema, ho ancora le sospensioni originali e la sella bassa, non è un divano ma ho fatto trasferimenti da 800/900 km giornalieri senza patire. Vengo da Harley Davidson e l'unica cosa che rimpiango è il suono, per il resto non c'è confronto. Per le dimensioni considera che io sono 1,82 e il prossimo acquisto saranno le pedane ribassate per alleggerire la posizione delle gambe un po' troppo rannicchiata. E in ogni caso è la moto più bella in circolazione... :)

grande adri.
se vuoi piu sound stappale...
risultato garantito, e senza sembrare un hooligan..
ragazzi le sospensioni sono di medio livello, se vuoi spingere o ottenere del meglio tocca cambiarle.
io l'ho fatto e me le godo. ma mica è obbligatorio.
e' veramente tutto soggettivo.
per le pedane adri gia sai, wunderlich oppure mv motorrad