Ecco La Bastard
 

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Mi sembra molto carina.........

Ma si chiama Bastard perché figlia illegittima di BMW dopo una scappatella con KTM???

Ekkekazze`???

Ma che è 'sto coso????

100% :D :D

MMOOOLTO SCIMMIESCA!!!! Non mi dispiacerebbe come seconda moto :arrow:

A me sembra semplicemente orribile. anche se ammiro l'audacia del progetto...

Foto lato marmitta?

Comunque con 2 gomme stradali....slurp

:lol: :lol: bravooooooooooooooooooo :D :D
finalmente qualche foto decente :lol:

Brutta forte!! :confused: :confused:

però la forcella con le pinze radiali.................
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

questo è il culo della cosa............
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:confused: :confused: :confused: :confused:

sospensioni freni e codino interessanti

fianchi serbatoio con padelle alquanto opinabili, da vedere dal vivo cmq...

faro anteriore troppo aperto, anche se accattivante...


strumentazione perfetta per l'off :lol:

l'arancio e le padelle mi fanno venire in mente la ducati scrambler... ma è una mia impressione...

tratto da motociclismo:
"Questa è una moto che non esisteva. Ma ora c'è e la potete vedere nella nostra "bolla" trasparente allestita al Salone della Moto di Milano nell'area all'aperto Vodafone MotoLive. (Si trova proprio uscendo dal nostro stand A25 nel Padiglione 14).
L'hanno realizzata in due settimane un pugno di uomini impavidi e competenti.
Tutto è iniziato nell'abitacolo di una Fiat 600 lo scorso 13 agosto. O forse ancora prima, in occasione della prova della HP2 che Motociclismo ha realizzato in Sardegna. Fu in quell'occasione che Tonino Calasso la buttò lì al nostro Roberto Ungaro: "... Che ne dici di un telaio strano, dove si può regolare la geometria dello sterzo. Magari su base BMW, una moto che mai nessuno pensa di trasformare?".

ed ancora:
"Un giornalista di Motociclismo e un pilota che discutono insieme è una situazione comune per chi fa questo mestiere: un episodio come tanti che poteva restare archiviato nella memoria. Invece è venuta fuori questa moto dal torace largo, i fianchi stretti e la coda tronca.
Qualche tempo dopo quella chiacchierata, infatti, i due sono sulla Fiat 600 e raggiungono Cerro Maggiore, in provincia di Varese, sede dalla Marabese Design.
Fu una triangolazione esplosiva perché Luciano Marabese butta giù uno schizzo su carta che dà fuoco alle polveri. Il risultato è in queste prime fotografie.
Il resto della storia, gli aspetti tecnici e le difficoltà di realizzare il progetto in tempo per il Salone di Milano, si può leggere su Motociclismo in edicola nei prossimi giorni"

HAHAHAAHAHAHAHAHAHAH!!!!
:lol: :lol:

Miiii.... come ci sei rimasto male....

'Sto lato qui è proprio orrendo!!!! :violent3:

Dai, prenditi una HP2 che ti viene fuori un lavoro migliore di questo...

Comunque avrebbero potuto fare di più, per esempio togliendo l'airbox e mettendo due filtri appena sopra ali iniettori, così facendo si libera un bello spazio tra sella e cambio che secondo me sta troppo bene...avevo visto una bmw così ma non ricordo dove....

hanno scritto che ci hanno messo solo 2 settimane
dico io...............
che c***o di fretta avevano..................... :confused:
metteteci qualche giorno in più e non fateci accapponare la pelle :mad:

il primo gennaio sono in sella :blob6:

:lol: :lol: :lol:

Bè per lo scarico suggerirei uno conico bello corto che non sbagli mai, come si dice fa fine e non impegna :cool:

Ma uno dove si deve sedere?!?!

Ommadonna....