Sbaglio? ...sono incosciente? ...
 

Arrivato ai 100.000km mi son deciso di fare i tagliandi ogni 20.000km anziché 10.000...
Tengo sotto controllo il livello dell'olio, misura delle pasticche e la pressione delle gomme.
Poi al tagliandi dei 20.000, oltre all'olio motore faccio cambiare anche quello del cambio e della coppia conica.
60.000km dopo questa decisione funziona ancora...:cool:

...per l'olio motore uso un 5w50 da auto...

Teoricamente andrebbero fatti prima, non dopo! :)

Personalmente ho sposato la filosofia dei 15.000 a partire da subito. 165.000 km.

Lo so...ma leggere tutte le pagine sull'olio motore mi ha richiesto un sei sette anni di impegno giornaliero...:lol:
Poi ho visto la luce...

Sicuramente è una ottima scelta dal punto di vista ambientale.

Per me fai bene, oli e candele "vivono" tranquillamente fino a 20k chilometri e oltre.
Magari una soffiata ogni tanto al filtro dell'aria, senza attendere che passino 20.000 km.

...e si...a 160.000km e rotti ho sempre i dischi freno anteriori del primo giorno...

Io le mie bmw le manutenziono ogni 10k e sono sempre rotte...non oso immaginare se se trattassi meno bene. Fortunato te.

...magari ti andrebbero meglio...

Sbaglio? ...sono incosciente? ...
 

Ho un conoscente che lava,stira,cucina e pulisce sempre lui la casa.per non farsi rompere i coglioni dalla moglie ormai esce in Mtb ogni eclissi di sole.

Cià più corna lui che un cesto di lumache

🤣

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immagino sia l'amico di Bobo

Rotfl....no quello lì è uno che fa i tagliandi ogni 5000km

Per curiosità, in quanto tempo fai 20.000 km?

Per l'olio dipende dal motore.
Se il motore ha una carburazione grassa e le tolleranze sono elevate, l'olio può accumulare benzina. Questo come puoi immaginare ne degrada le proprietà.
In casa prescrivono di cambiarlo ogni 10.000, non me la sento di contraddirli.
Che poi lo facciano anche per una questione di sicurezza per costringerti a tenere frequentemente la moto sotto controllo è un altro paio di maniche.
La certezza non c'è.

Se esce ogni eclissi di sole vuole dire che sta molto tempo in casa e se cionondimeno la moglie lo tradisce direi che qualche grosso problema lo ha..Dovrebbe farsi vedere da un medico. E magari meditare la separazione.

Sbaglio? ...sono incosciente? ...
 

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Si parla del 1988 (lavoravo in Gilera) si usava olio Agip ma abbiamo fatto un incontro con dei tecnici della Motul.
Ricordo in particolare 2 frasi.
Se il motore è a posto, l'olio di oggi può durare di più di un motore.
Sui miscelatori Mikuni (2t) mai olio sintetico.

Sul Gold lo cambio ogni 30.000 (senza mai rabboccare) sull'RT stavo sui 30/40.000 (con alcuni rabbocchi).

Ho appena tagliandato il GS per gli 80mila km.

Il tagliando dei 70mila me lo ero dimenticato (con le miglia mi confondo).
Girava un po' "sporco" ma andava. :lol:

OK li porto a 40.000...ovvero ad ogni cambio cinghia alternatore...:D

...al limite regolo i corpi farfallati alla bisogna...non sono uno che tira il collo al motore...