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R1150R Sensazione strana - sterzo non allineato
Buongiorno, ho provato a cercare nel forum, ma non ho trovato nulla di simile.
Premesso che la mia è solo una sensazione, ma è molto fastidiosa. Guido la mia R1150R con molta soddisfazione, è usata ma prima di me solo un precedente proprietario corretto e disponibile. Siamo entrambi certi che la moto non sia mai caduta, nessuna traccia di incidenti o cadute da fermo. Io ho però la sensazione quando sono in autostrada che qualcosa non sia a regola d'arte, mi sembra che la mano destra sullo sterzo non sia allineata con la sinistra. Ho provato a qualsiasi velocità ad andare senza mani è tutto è perfetto, va dritta e non ha nessuna vibrazione o tendenza. La guida in citta o a basse velocità non da questa sensazione, perché sarà solo una sensazione??? Vi è mai capitato qualcosa di simile? Provo a postare una foto: https://s8.postimg.cc/r5wpk9krp/IMG_3355.jpgfoto hosting |
A me non è mai capitato!
1100 GS forever |
Premesso che dalla foto non si può ovviamente dedurre niente essendo una sensazione dinamica e non estetica.
La prova decisiva mi pare quella che senza mani va dritta, che non ondeggia o altro. Puoi controllare due cose tanto per essere sicuro: lo snodo sferico del perno del telelever e il pneumatico anteriore. Non credo che valga la pena di portarla a controllare l'allineamento di ruote e telaio. Come ultimo check puoi andare da un ortopedico e controllare se hai un braccio più lungo dell'altro. Ps. Se il manubrio è storto lo controlli con una stecca e un metro prendendo come riferimento gli attacchi sulla piastra. |
:) :) :) Hahahahaha
accetto con grande spirito il tuo umorismo, e ti ringrazio. Probabilmente il mio braccio destro è diverso dal sinistro. Però hai detto una cosa molto interessante, lo sterzo.Mi fai meglio capire come posso verificarlo ? Grazie in anticipo PS, senza mani è tutto perfetto va dritta dritta senza tirare da nessuna parte e senza alcun saltello. |
Mi ricordo che una volta provai una R1150 R usata che volevo comprare (poi non la ho comprata e ho preso quella che ho adesso). Ebbi la stessa senzazione, da subito, un 'braccio più lungo dell'altro. La moto era caduta, da fermo, dal cavalletto, ma il manubrio si era storto leggermente. Si vedeva ruotandolo tutto da una parte e poi dall'altra. Da una parte, a SX, c'era meno 'luce' tra la mano e il serbatoio. Magari una volta è caduta in un parcheggio, qualcuno l'ha tirata su, capita purtroppo.
Non so se sono stato spiegato :-) Prova a fare anche questa prova, così per prova:) E poi falla provare a un amico, qualcuno, senti che ne pensa lui/lei |
Quoto quanto ti ha detto Nobbyclark: dopo 40 anni di moto, sono caduto per la prima volta sulla sabbiolina - che non ho proprio visto - in discesa in montagna 'sto 25 aprile scorso: nulla di grave, per fortuna, ma il manubrio ha preso una storta. Lo si vede bene dalla 'luce' = distanza tra le manopole e il serbatoio, ruotando tutto a destra e poi a sinistra
ciao Casta |
ciao a tutti,
racconto la mia esperienza: ho una R850R Comfort (quindi manubrio simile a quello della R1150R) acquistata nel 2004. Dopo neppure un mese che l'avevo mi cadde, facendo una manovra da fermo, appoggiando il manubrio a terra, nessun danno se non che sentivo la stessa sensazione di disallineamento alle manopole di cui parla Alextrime. Interpellati un paio di meccanici uno mi disse che non era possibile farci niente, un'altro invece mi disse che si poteva riportare il manubrio nella condizione giusta ma che sarebbe stato necessario smontare anche il portatarga..., con una indicazione di spesa di qualche centinaia di euri. Mi dissi: se il manubrio si è un minimo piegato semplicemente appoggiando a terra la moto vuol dire che è in ferro dolce. Soluzione: presi un pezzo di 20 cm circa di tubo in gomma (di quelli spessi che si usano per l'irrigazione) del diametro interno sufficiente per essere inserito sopra la manopola, dalla parte che ritenevo piegata, a protezione della stessa. Poi presi un tubo in ferro di circa un metro con il foro grande tanto da inserirlo sopra la manopola con la protezione e tirai, con moderazione, il tutto nel senso opposto a come aveva appoggiato a terra. Sentii il manubrio cedere leggermente, forse 2/3 mm, riprovata su strada la moto era tornata perfetta come prima. Sono passati 150.000 km da quell'aggiustamento "fatto in casa" ed è ok anche adesso... BUONA STRADA |
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Farò questa prova al più presto, grazie |
Grazie Massimo, la tua testimonianza mi è di grande aiuto.
Proverò a fare la stessa cosa eventualmente carpisco qualche disallineamento |
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E se qualcuno mi suggerisse questa opzione, io il dubbio me lo farei venire lo stesso...... Insomma stiamo parlando del manubrio non della leva del cambio del telaio sella o del cavalletto...... Perchè è andato e andrà tutto bene, ma non sarebbe piacevole trovarsi ad effettuare una frenata importante e vedersi il manubrio cedere o veder cedere i suoi punti di fissaggio con le eventuali conseguenze del caso. Buon senso e prudenza, tutto quì. |
Vertical, OK ma... Io vado in moto dal '74. Sai quanti manubri abbiamo addirizzato, io, i miei amici, conoscenti... E vabbè, erano altri teNpi:lol:
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altro che esperti allora.....dei veri espertoni......no aspetta farebbe una brutta rima.....espertissimi va....+10 non fate cazzate :)
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@ Vertical
..probabilmente siete esperti in materiali, non di tutti i materiali ma di quelli ferrosi ho abbastanza esperienza ....prima di suggerire a qualcuno suggerire riportando una esperienza diretta non vuol dire obbligare qualcuno a percorrerla ....(soprattutto non sapendo come e perchè si è deformato quel manubrio) sapevo esattamente come e perché si era piegato, ho scritto che la moto, presa da nuova, mi era caduta da fermo e solo a seguito di questo episodio che sentivo la sensazione citata stiamo parlando del manubrio stiamo parlando, nel caso specifico, di un vulgaris tubo in ferro dolce che, a mio avviso, può sopportare leggere piegature senza necessariamente creare traumi alla sua struttura Buon senso e prudenza, questo lo condivido, ma non credo di aver osato tanto solo per aver leggermente piegato un manubrio in ferro dolce :-) BUONA STRADA |
Ma siamo sicuri che il manubrio sia in ferro dolce, lo avete assaggiato?
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Io ogni tanto un leccottino.....
1100 GS forever |
A me sopra mi ci garba anche una sporveratìna di cacao
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Al tempo stesso chi si rivolge in un forum per "sapere come" è bene si ricordi che un forum è appunto un forum, e chi scrive risponde spesso non è un professionista e in qualche discussione alcuni professionisti addirittura hanno sostenuto diverse e contrapposte opinioni sul "come fare" questo o quello..... |
Io ho avuto lo stesso problema e stessa sensazione, ma a seguito di una caduta della moto.
La soluzione : sostituzione del manubrio. oppure, metti la moto sul centrale, ti metti davanti, stringi la ruota anteriore tra le gambe, e dai un raddrizzata al manubrio. :lol::lol::lol::lol: |
È possibile anche rifare l’allineamento con il laser. Costa qualche decina di euro.
Lo feci sulla R1100S che era leggermente svirgolata dopo una caduta a bassa velocità. |
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Ma non è possibile fare una misurazione? in che modo? |
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