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Consulto su GS1200 "accaldato"
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Scusate se disturbo il forum, ma a causa del traffico di Roma, sono stato costretto a stare quasi fermo con lo zainetto in mezzo al casino e ho notato che la temperatura è salita un po' troppo.... Ora ho controllato la moto e questo è il mio oblò!
Chiaramente lo sostituirò al prossimo tagliando, dove racconterò il fatto. Ho già letto altri casi più drammatici del mio, ma volevo sapere se secondo voi posso aver "cotto" qualcos'altro oltre l'oblò. Il tappo in plastica pare ok. Grazie a tutti |
Ah, è una R1200GS del 2007
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Che olio c'è nel motore?
A quante tacche è arrivato l'indicatore di temperatura? Anto (GS 1200 '09) |
Olio non lo so, faccio i tagliandi da Co.Mo. a frosinone. le tacche non al massimo, infatti non mi ero preoccupato
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Grazie lamantino! Cioè più della metà sicuramente, ma non al massimo. Poi il traffico ha consentito di correre e il livello si è abbassato, però ho paura di aver cotto qualcosa oltre l'oblò...
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:rolleyes:Sul libretto c'è scritto che può prendere fuoco...:rolleyes: se lasciata accesa... Ora vorrei sapere quali parti far controllare visto l'accaduto. Poi non avendo particolare fretta non mi sono preoccupato al momento, ma mi sto preoccupando adesso
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Dico la mia ma lascio ai più esperti ogni valutazione....
Presumo che a fine ottobre non ci siano temperature cosi torride da preoccuparsi altimenti lasceremmo le nostre amate a luglio ed a agosto in garage, detto questo ed entrando nel merito questi motori sono stati collaudati a temperature alte con gravosi regimi pertanto non mi preoccuperei più di quel tanto, previo un livello di olio sempre corretto ed una viscosità adeguata al tipo di motore. ciao |
Grazie Mauri.
L'oblò, (preso come parametro), vi sembra particolarmente cotto? |
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E' fluida come sempre? La temperatura si è abbassata appena preso velocità? Se le risposte sono sì...dormirei sonni tranquilli ;) E cambia l'oblò. |
LA scaldatina l'ha presa ma nulla di cui mi preoccuperei.
Gira tranquillo con la tua moto e al prossimo tagliando fai sostituire l'oblò. |
Siete meglio delle benzodiazepine... Grazie a tutti e se avete consigli o idee scrivetemi
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Non è la temperatura esterna a far surriscaldare o meno un motore, ma particolari condizioni di utilizzo.
Io sostituirei immediatamente l'olio (mi raccomando, fallo a motore ben caldo). Magari togli i coperchi punterie e verifica che non vi siano tracce di olio cotto nei pressi delle valvole di scarico. Anto (GS 1200 '09) |
//www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=391756&page=4
Post. 87 ciao |
D'accordo con tutti.
Che olio c'é su? Spie di avviso ne sono comparse? Sicuro che l'oblò non fosse già da prima in quelle condizioni? Due parole veloci con un meccanico in officina ce le farei comunque. Ciao. |
Grazie DOC
-Non so che olio c'è. Quello che usano alla BMW co.mo. a Frosinone -Spie non ne sono comparse, sennò avrei spento -L'oblò in effetti era un po' che non lo controllavo, fatto sta che a giudicare da lui la moto ha preso "na calla". Ora non so quanto è grave, se intervenire subito o se posso aspettare il tagliando tra 2000km circa |
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Giusto per restare un pelo lucidi, che male non fa.
Analizziamo le cose con raziocinio. Nell'eventualità il motore abbia preso una scaldata potrebbe avere delle conseguenze. Si è fuso, si sono rovinate bronzine, valvole, cuscinetti, lo specchietto laterale? No, funziona tutto correttamente Si sono rovinate le guarnizioni? No, non ha perdite di olio Si è rovinato un oblò in plastica, perde olio? Si, si è rovinato, non non perde, ergo lo cambio quando ho tempo/voglia L'olio può aver perso caratteristiche? No, è studiato appositamente per lavorare anche a questi regimi, inoltre la moto non è salita al range massimo tollerato. Dato che non ha perso caratteristiche devo comunque cambiarlo e cambiandolo la moto non è più fusa/rovinata/rotta/scaldata? Risponditi da solo e fai quello che ti rende più sereno. Ti ho già detto quello che farei io. |
anticipa il tagliando di 2k km così stai tranquillo.
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