luoghi comuni...
 

dai, meglio il solito pesante naked giappo col 4 cilindri frullino, o una leggera e coppiosa bicilindrica italiana?



Kawasaki Z900
4 cilindri
125 cv a 9500 giri
98,5 NM a 7700 giri
210 kg con serbatoio da 17 litri pieno


Ducati Hypermotard 939
2 cilindri
110 cv a 9000 giri
95 NM a 7500 giri
204 kg con serbatoio da 16 litri pieno al 90%

cosa non s'inventano per tirare sul peso:lol:

90%.... esattamente come Bmw Motorrad :lol:

Dipende l'uso. Solo per sparate dolomitiche la ducati, per qualche giretto fuori porta la kawa.

Io preferirei la Z900 perché la Hypermotard non mi piace, e ancora di più mi piace la 1000SX.

Cioè...

Il Kawasaki sarebbe più pesante?

Per 6 kg di differenza? :lol:

A seconda di come ti vesti o hai mangiato cambia tutto :lol:

Appunto, il titolo dice "luoghi comuni..." da sfatare.

Solitamente i jap fanno un po' i furbi sul peso. Inoltre solitamente naked jap uguale sospensioni del menga.
Per me la qualità delle sospensioni è fondamentale.

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non mi risulta proprio, anzi sono stati i primi a divulgare pesi "compreso tutto" a costo di bastonarsi nell'immagine, visto che c'è tutt'ora una utenza asina che non sa paragonare i pesi e si fa impressionare dal peso inesistente (quello a secco)

quello sulle sospensioni è il prossimo luogo comune :lol:

Altro luogo comune, per proseguire nel gioco, è quello della "coppiosità" dei bicilindrici...

Tutti...

per quanto stupendo motorino il ducati (ho provato quello precedente), mi sa che il kawasaki lo seppellisce "a tutti i regimi", per usare una espressione abusata.

Inoltre è sicuramente più comoda e polivalente della Ducati

tu pensa, fanno ancora moto con meno di 150cv.

Sarà la moda retrò

Comunque in termini di luoghi comuni credo si sia dimenticato che la giapponese non si rompe mai mentre la Ducati perde i pezzi per strada.






























Ah no mannaggia, questo è vero.

Non conta.

Come non avessi detto niente.

Ho avuto una Ducati Sportclassic con motore 2 valvole raffreddato ad aria dal 2008 al 2016 fino a quando ho acquistato la R1200R LC, mai avuto il minimo problema, spero che BMW sia altrettanto affidabile.

Non ci sperare troppo,poi ci rimani male

Tanto Made in Cina anche nel sol levante...

dopo soli 40 anni dall'inizio della produzione... un vero azzardo, hai rischiato di trovarci gravi difetti di gioventù!:lol:



(per errore l'avevo pure ringiovanito di 10 anni...:lol:)

Veramente il progetto ha più di 40 anni, certo non 90 come il boxer BMW, mi piace essere un'avanguardia.:lol:

con la Ducati....raccatti figa ad ogni angolo...............