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Chip di John Gemi o JohnGS
Ciao a tutti
ho provato a cercare nei forum ma non ho trovato molto, se non un thread sul GS. Qualcuno di voi ha provato sulla R1150RT il chip di John Gemi o JohnGS ? E' una eprom da sostituire nella centralina che sembra dare miglioramenti significativi di coppia e potenza. Ho trovato commenti positivi sui siti BMW UK e sto pensando di provaci. Grazie! |
sarà tipo bbpower
se non il clone |
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X ora ho fatto giusto 20 km x portarla a casa dal meccanico e le prime impressioni sono state buone! Molto più agile da basso, tiro costante e corposo e limitatore da 8.000 a 8.300. Non vedo l'ora il tempo migliori x girare!!! Stamattina ancora sottozero 🤔 Inviato dal mio Moto G (5) Plus utilizzando Tapatalk |
Grazie , ho appena ricevuto il mio (stage 9 moto standard)
Dopo Pasqua lo installo e vedo come va Fammi sapere come ti trovi dopo un po’ di km Ciao Paolo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Certamente!!! Teniamoci in contatto così di scambiamo le impressioni 🙂
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.. in effetti a me risulta così.... anzi: nella pagina FB delle S ho conosciuto un napoletano che ha una r1100s come la mia... beh lui ha il chip stage 9 proprio perché dotato di filtro sportivo, scarico, y decat... e la differenza tra il suo ed il mio, se non sbaglio, è la miscela aria/ benzina, più ricca nel suo 9 che nel mio 8 (avendo il cat)
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Mi avete fatto venire il dubbio, verifico...
Nella busta che ho ricevuto c'e' scritto stage 9 Sulla pagina ebay c'è la seguente descrizione: Quote:
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mi sa che il "greco" ha fatto un casino con i chip ultimamente ...
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E' il chip corretto per la R1150RT
Questa è la risposta di John Gemi: Quote:
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Beh fidiamoci, il tecnico è lui!!! Io sabato finalmente farò il primo test 😎 Inviato dal mio Moto G (5) Plus utilizzando Tapatalk |
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Si, installerò il chip la settimana del 9 Aprile Fammi sapere come va sulla tua Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
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la sto provando anch'io da un paio di giorni (stg 9 su 1150R) ma non mi convince del tutto, hai notato un diverso rumore del motore allo scarico ... tipo più "secco"?
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Oggi ho provato a spalancare in 6' a 120 km/h: in credo 6/7 secondi ero già a 220 km/h!!!!!! Tu Pino che hai notato??? Inviato dal mio Moto G (5) Plus utilizzando Tapatalk |
come supponevo, ha ritoccato l'anticipo di accensione ... troppo!
in alto nessun problema, come hai già notato, ma in basso non mi soddisfa molto e da 2200 a 2600 i seghettamenti a gas parzializzato sono addirittura peggiorati, cmq lo testerò ancora per qualche giorno poi deciderò se tenerlo o meno. |
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Comunque ho solo fatto un piccolo giro, questi giorni voglio fare diversi km x valutare appieno questo chip. Per ora mi ha dato buone impressioni, non avverto seghettamenti od incertezze Inviato dal mio Moto G (5) Plus utilizzando Tapatalk |
anche se simili abbiamo due moto diverse per cui non è detto che il chip lavori allo stesso modo su entrambe, le mie impressioni derivano dal fatto che la settimana scorsa ho provato un altro chip (ne parlo nella stanza delle "R") ed ho avuto impressioni molto più positive rispetto a questo, infatti tra qualche giorno lo rimonterò per decidere quale dei due tenere definitivamente.
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Dai, ti auguro ti capire presto qual è la configurazione migliore x la tua moto!!! Buon test 😁 Inviato dal mio Moto G (5) Plus utilizzando Tapatalk |
Omar e pino ,
Grazie per le prime sensazioni che moto avete esattamente? Ciao Paolo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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