Quale scarico dei tre
 

http://www.ebay.it/itm/BMW-S1000-XR-...oAAOSw8w1X9m~e


http://www.ebay.it/itm/BMW-S-1000-XR...YAAOSwJ7RYSugl

http://www.ebay.it/itm/TERMINALE-SCA...IAAOSwA3dYUYeN

http://www.ebay.it/itm/14141S-SILENZ...wAAOSwL0NXEN8N

Quale dei 4?
Qualcuno ha montato uno di questo?
Grazie mille per eventuali :D
Io ho avuto leovince e arrow fino ad ora sulle moto precedenti.

Personalmente nn mi piacciono nessuno dei quattro ma in generale mi fanno abb hahare tutti gli After market perché per forza di cose mantengono l'orribile inclinazione dell'originale... Ma come idea di base prediligo quelli neri dei 4 e non farti problemi su come possano andare... Tanto sull' Xr non cambia nulla il terminale attenua solo il rumore nn fa altro!

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tutti brutti , il meglio è sc projet il secondo dei tre
http://www.sc-project.com/bmw_s1000xr.htm

:D
Non mi piace troppo "orizzontale"
Per come va intendo qualità dello scarico in generale. Non parlo di altro.
Per il rumore se è più basso dell originale mi sembra strano.
Al limite tolgo il DBkiller :P (accetto rischio multe nel caso)

Non mi piace nessuno.
Inoltre il suo di serie è già "vuoto".

io tengo questo.

http://www.ebay.it/itm/Cobra-Auspuff...YAAOSwGtRXxpH~

si risparmiano 2,2 kg come rumore non cambia ne con questo ne con gli altri solo se stappi la musica cambia.
Una domanda? ma la tua è 2017? perchè tutte gli scarichi che hai proposto compreso il mio sono per la euro 3 non sono per la euro 4

Scusate però dai video di youtube montando la cobra il sonoro cambia eccome: https://www.youtube.com/watch?v=PLU9Fxx0cr8

per forza , i tubi in uscita sono stati ridotti tantissimo come diametro, e quindi cambia il rombo

ho la 2016, penso euro3.
Ma credo che anche se fosse euro 4 sarebbe una questione normativa non tecnica...considerato che il kat è montato sotto (a meno che nuno non tolga pure quello)....

oggi ho visto il Cobra..quasi quasi prendo questo....costa pure un pò di meno.

Poi proviamo tappata e stappata... :)

Il Cobra è l'unico che comprerei!! X me costa un po' troppo per essere due pezzi di tubo.. ehh però è bello!!

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Ad orecchio mi sembra non cambia molto con i db killer rispetto all'originale.
per biboy come attacco è identico ma normativa è diversa ,attualmente c'è solo l'akra che è omologato pure per l'e4 le restanti che io sappia sono tutte e3. Se la tua è 2016 è omologata e3 come la mia.

Pere scarico cobra fate attenzione che ci sono 2 versioni uno normale che chiamano SHORT e costa meno ma più lungo e l'altro come lo tengo io ULTRASHORT che è quello più bello a mio avviso e corto ma costa un pò di più.

Quello che ho postato è ultrashort.

Quale scarico dei tre
 

Io pur non piancendomene nemmeno uno ho messo quello che mi sembrava meno peggio ed è questo ..ci ho fatto l'occhio ed ora mi piace, il rumore dopo 2000 km dal montaggio si è aperto e mi piace, senza dbkiller è fighissimo...in scalata borbotta come un AMG...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7f351962c5.jpg
Foto della mia non ne ho ma essendo blu ed il rivestimento che ha lo scarico al sole risulta bluastro e ci sta benone ..

Qualcuno ha provato l'SC- PROJECT ?
Come suona ?
L'ho appena ordinato .... arriva tra 1 settimana.
Titanio basso.

JEAN

ma dopo la centralina va rimappata?

Potresti farlo ma non è necessario.
Certo che se vuoi elaborare completamente allo si.

nelle mie vecchie moto quando cambiavo il silenziatore alla fine dovevo rimappare se no i vantaggi erano solo a vantaggio dei consumi più alti. dopo invece tornava a posto l'erogazione

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Nella mia precedente moto avevo cambiato il terminale di scarico, collettore di scarico, scandalizzata, filtro aria e inibito i sensori sonda lamda.
In quel caso avevo rimappato....... in questo caso avevo recuperato 16 cv effettivi da banco prova.
Solo il collettore direi che è solo ed unicamente una modifica estetica e sonora.
Non altro.

Ciao - Jean

Col solo terminale no, se togli catalizzatore rimappare è cosa obbligata perchè in quel caso potresti fondere (carburazione troppo magra) e addirittura peggioreresti le prestazioni.

. . . . 56.000 km con K1300R senza catalizzatore e va che è un violino ! ! ! !
Non è proprio così, la centralina aggiusta il rapporto stechiometrico al meglio, nel caso delle K1300R direi che lo porta normale.

Ciaoooooooo - Jean

la centralina corregge circa 5% in alcune 8% per ovvi motivi (montagna e pianura densità aria diversa ma in condizione di criticità) decatalizzando in alcuni casi devi addirittura ingrassare di un 15% ora queste cose non me le sono inventate io ma lo dicono tutti i preparatori, ora la tua k1300 ha fatto 56.000 vorrei smontare motore e vedere pistoni e riporti dei cilindri come sono messi.