Domanda in generale
 

Ma perché ci sono così tante Ninet in vendita con pochi km? Vuol dire che è una moto di cui ci si stanca facilmente?


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Sabato ho provato la scrambler..la metto tra le moto che non compreró mai.
Trovo non abbia senso nemmeno come terza moto.

Beh effettivamente la Nine T Scrambler è un po scarna.... La nine T è molto più equilibrata!

Si ma poi non la comprerai, perché?


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perchè non ci sta,l'han tolto dalla sella col piede di porco.

Che poi, non comprarla lo capisco... Ci mancherebbe altro... Non capisco perché è pieno di moto comprate con pochissimi km...


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Secondo me non è la moto dell'abituale cliente bmw: poco protettiva, comoda e non ci carichi nemmeno le sigarette. Molti acquirenti che provenivano da gs, affascinati dalla linea o dalla moda vintage, l'hanno permutata con un altro gs. Questo mi diceva il concessionario dove l'ho presa seminuova

È meno protettiva della r1200r? O della s1000r?


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Quoto zannak, è quello che mi hanno detto anche a me quando ho preso la mia.
Parlando con altri utenti di Ninet molti sono rimasti delusi per la scarsa comodità.
Nulla che non si possa risolvere con poche modifiche, ma probabilmente l'utente tipo BMW è abituato ad altro.
Non ti nego che anche io nonostante arrivi da una moto nuda mi aspettavo maggior confort.
Rispetto alla R 1200 credo sia molto piu scomoda

La Scrambler è più scomoda e ha zero protezione dal vento. Quindi ho lasciato l'Adv in permuta e l'ho presa


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Di certo la nineT non è nata per viaggiare, mi sembra normale che ce ne siano con bassi chilometraggi. Un paio di mesi fa qui a Roma Prenestina ne avevano una sfilza aziendali appena messe in vendita (una buona dozzina tutte a 6-7mila km massimo)


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Sicuramente non è una moto da viaggio , io però da solo ho fatto Corsica , Sardegna , Croazia Bosnia Montenegro Slovenia ......chiaro non è un gs ma l avventura è sempre L avventura

Il "nuovo corso" delle roadster Bmw non mi entusiasma, quindi non mi entusiasma nemmeno la "nuova" r1200r: secondo me anche quella è una moto scomoda o comunque meno comoda della vecchia r1200r; senza il telelever ha perso parecchio in personalità e non tocca le corde del vero appassionato bmwista
Con la Ninet avranno cercato di portare in Bmw nuova clientela, pescando magari dagli affezionati Ducati, ma secondo me ne è uscita una moto che non è ne questo ne quello! Sempre imho, si capisce!

Ricordo che anche del monster dicevano che non era ne questo ne quello, poi ne hanno venduti uno sfracasso


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È molto simile alla monster come concetto e quindi, come detto, lontana dalle aspettative del cliente abituale bmw boxer. A me piace così ma devi sapere cosa compri.

il fatto di "non essere questo nè quello" potrebbe essere un vantaggio, almeno non è la solita cosa già vista. Di certo è una mossa che a BMW conviene: partendo dalla stessa nineT ci tirano fuori altri 3 modelli, con 3 target diversi

Certo, poi io per primo amo il Monster alla follia, tanto che in casa ne abbiamo due, ma... di quelli veri: di mamma Ducati!
Tutti l' hanno scopiazzata, e perimi i Giapponesi, ma chi compra Bmw a mio avviso cerca altro! ;)

La nine t in termini di bellezza è inarrivabile...poi si può dire tutto quello che si vuole...come di una gran femmina...alla fine resta una gran femmina...

un po' prima del monster uscí una jap, non ricordo se honda o yamaha, di quei modelli destinati per lo più al mercato interno che le assomigliava molto, in effetti.


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io arrivo dall HD 883 iron....e molti harlisti stanno guardando la ninet come possibile cambiamento.....quindi direi che e' una moto per un pubblico nuovo 2.0