Registrazione catena.
 

Vorrei fare da solo perchè mi sembra si sia un pò allentata,ho rilevato quasi 4 cm di gioco. La SX ha la regolazione ad eccentrici,ho letto il libretto e non mi sembra difficile.
Però non capisco perchè c'è un'avvertenza che riguarda il disallineamento della ruota. Lavorare sugli eccentrici influisce sul centraggio? Se è così vado dal meccanico,non stupitevi della domanda ma in meccanica non ci capisco molto.

certo se eccentrici :lol: troppo a dx o a sx la ruota va fuori centro.
Penso ci siano dei riferimenti da controllare, dx e sx devono essere uguali.

Ovvio che nel libretto sia riportato il giusto valore di lasco....

mamba, dai..... non ci credo

A cosa non credi?

Ma se ci sono gli eccentrici, non si può scontrare per definizione......

Ma sul libretto che gioco max e' consentito?

20-30 mm.
Dice di far girare la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena è più tesa!!:rolleyes:
Cioè? Non è uguale in tutte le posizioni?La ruota è rotonda o no?

non ci credo.... :lol:

dai.... sei a pesca?

...nzomma.


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mamba

come pescatore non sei un granché. ... :lol:

Ma va là....ho viaggiato a cardano per 3 lustri e prima ci pensava il meccanico,tra l'altro l'ho scritto all'iniziodi non stupirvi. Io una volta ho cambiato una valvola di sfiato su un motore a turbina insieme ad un tecnico ma non ero solo,per il resto lascio fare a chi ci capisce.
Spiegami questa della ruota per piacere.

un pò eccentrico

Però....il terzo 3D del mese su 15mila in cui si parla di moto e non mi cagate!!:mad:
Faccio da solo. Burbero dimmi qualcosa almeno tu.

Vituzzo...la mia moto è diversa :):):)

Comunque sono negato anch'io per la catena
Colpa di decenni di BMW
Una volta andai ad una demo di prodotti per catene, me la lavarono e la oliarono...
C..zo, un mese dopo dovetti cambiarla, probabilmente il prodotto per lavarla era troppo aggressivo e distrusse gli oring
La moto con la quale mi diverto ora ha la cinghia, le altre le adoperò poco con la scusa che la catena non è lubrificata o ha troppo gioco...

Anche la mia è diversa adesso!!:lol:

Vabbe, tocca ad uno col Vstrom darti una mano.
Allora:
0 - Gira la ruota finche trovi il punto in cui ha meno lasco la catena (non e' mai usurata uguale nella sua lunghezza)
1 - Allenti le 2 viti che bloccano l'eccentrico (quelle a morsetto in testa ai bracci del forcellone)
2 - Ruoti con la chiave a brugola l'eccentrico in modo da tirare la catena alla tensione corretta.
Devi mettere i 2 eccentrici nella stessa posizione, ci sono le tacchette.
3 - Blocca le viti a morsetto del punto 1 alla coppia corretta (che non so quale sia)
4 - Ricontrolla la tensione su tutta la catena

Se hai un punto in cui e' troppo lasca (oltre i 40 mm, ma anche 45 mm), allora e' da cambiare.

ecco.....


cercavo qualche video sul tubo, ma trovato niente con eccentrici

tubo..... :confused: quale tubo.....