Considerando che
 

il mio gs1100 è del '99
ha 105k km
il mono posteriore mi sa che non è più in forma
la moto la voglio tenere ancora un bel pò
sul pavè o asperità il posteriore copia poco
il precarico è oltre la metà
peso 100kg

.........avrebbe senso far rigenerare il mono per 250€ ?

la mia paura è che rimettendo un mono rigenerato l'anglo di lavoro del focellone possa creare problemi al cardano.

dico cagate ?

Non capisco di cosa ti preoccupi.
Fai sistemare il tuo mono, le quote rimangono le stesse, perché il cardano dovrebbe soffrire?

In conseguenza alla cagata che ha detto :D :D :eek: :eek:

Ziomono.
Burt, se revisioni mica si allunga.
Funziona cosí con l'uccello, mica con gli ammortizzatori.


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A parte che metà del precarico per me è poco. potresti aumentare un pò e vedere come va.



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Io piuttosto farei revisionare e mettere una molla adatta al tuo peso.


Il mio sull'rt è al massimo da un pezzo .....e anch'io farò come ho detto....

Ma 105mila km senza averci messo le mani son tantini.
Rigenera.


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molla adatta E rigenerare

pensavo che con il consumo , le quote cambiassero (come se la moto si "sedesse") e quindi di conseguenza anche le quote cambiassero.

non è che mi diventa più duro (non l'uccello) e poi ho una moto dura come una panca di marmo ?

Il precarico non va a variare il K della molla....se hai una molla da 130/140.....sempre quella resta......la fa solo lavorare prima e ti varia di conseguenza l'altezza da terra.

ah, ok pefetto grazie

Leggiti questo link:
https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...-pVX-0VzFzbRqQ

Ti darà anche risposta sul perchè con la molla molto precaricata, si ha la percezione (vera) di un mezzo più rigido e nervoso.

Considerando che
 

..... tra non molto è natale..... scrivi a babbo che ti porti un bel giallone ........ 😉

👣🐾

ehhhhh magari, già me lo portò per l'ADV anni fa, mi sa che per questo magari ci sta solo una semplice revisione.

Come ti hanno già suggerito in molti, revisiona e stai tranquillo.
Trova un valido professionista e goditi la sospensione nuova.

@cotess

Grazie per il link molto tecnico che ho letto due volte.
Vediamo se ho capito (dubito).
A parità di peso del conducente , del tipo di strada percorsa, se io “stringo” il precarico a diciamo 10 click, la forza per muovere la molla dovrà essere più forte che se io stringo il precarico a 5 click.
Di conseguenza a 10 click il movimento sarà inferiore perché necessita di più forza per far muovere la molla , quindi una moto più rigida, meno confort.

Giusto ?

Direi che il concetto è quello! ;-)

quindi , e perdonami se ribadisco, se percorro la stessa strada dissestata (stesso pilota di 100kg) con 5click il posteriore copia meglio le asperità piuttosto che 10click ?

grazie

NI... è più rigida, ma non pensare che tu possa sentire la differenza di "copiatura"...
Cmq i miei originali hanno percorso 126k km, e pur essendo mollissimi non vuol dire che copiassero meglio le asperità... perdono la loro funzione, sia che siano troppo molli che troppo duri.
Falli revisionare e via...