Scrambler
 

Ciao a tutti!

Oggi ho avuto occasione di osservare di sfuggita la nuova scrambler.

Esteticamente è accattivante, essenzialissima; colpisce (imho) la dimensione del complesso sella/serbatoio insieme al piccolissimo tachimetro.

Il modello che ho osservato ha il serbatoio grigio, sella in "pelle" marrone e cerchi a razze neri con pneumatici tassellati.

Difetti (imho): si percepisce chiaramente l'economicità di alcuni componenti (manubrio, piastre di sterzo, pompa freno e leve etc.) ma la cosa che più mi ha lasciato perplesso è un piccolo adesivo (se non ho preso un abbaglio) sulla pompa freno che riporta la seguente scritta 160 km/h :rolleyes: se così fosse potrebbe essere un dettaglio non trascurabile.

lamps a tutti

Credo si riferisca al limite di velocità con pneumatici tassellati

Anch'io vista in con stesso allestimento, un po poverina ma credo che con cerchi a raggi e un paio di accessori faccia la sua sporca figura. Più che altro sono curioso di provarla e verificare come va e confort rispetto a nineT (che al momento mi piace di più ). Lamps

Devo ancora vederla. ma da quanto ho capito è quasi monoposto.
Il passeggero è molto sacrificato e ci vuole un telaietto optional per poterlo ospitare.
:confused:

Altra cosa per me inconcepibile, sono i parafanghi.
Una moto che nasce per fare sterrati, anche fangosi, dovrebbe avere maggiore protezione.
In BMW mi hanno detto che si potranno montare appositi kit che sta progettando GIVI.

ASSURDO!

Probabilmente, conoscete già questo articolo:

http://www.moto.it/prove/bmw-r-ninet...rimo-test.html

la scritta 160 km h consiglia con le gomme M+S ( mud and snow ) non superare i 160 all'ora !!!!

[IMG]http://i68.tinypic.com/rtnnno.jpg[/IMG]

Sabato sono andato a vederla dal dealer, mi incuriosiva piu' che altro l'assetto e valutare la differenza con la mia 9T.
L'aspetto generale della moto, è gradevole ma ancora piu' spartano della Nina.
A proposito di assetto, non capisco come i giornali "specializzati " possano scrivere che manubrio è diverso e pedane siano state riposizionate per migliorare la posizione in sella, non mi pare vero ! la differenza di seduta è data IMHO esclusivamente dalla diversa altezza dell'anteriore da 19; inoltre a proposito di pedane, troviamo un'orribile pedale del freno, in ferro nero anzichè quella in lega della 9T, sono dettagli che su un veicolo da 14 K svanziche si possono criticare.
La strumentazione è ridotta al minimissimo senza nessuna possibilita ( per ora ) di avere il contagiri ... speriamo ci sia l'indicazione dell'autonomia ( clamorosa mancanza sulla nostra 9T ) ma ne dubito, lo strumento tondo è liberamente tratto dai magnifici Motogadget ....ma non altrettanto accattivante !
Sul manubrio c'è un pulsante per le info ed uno per l'esclusione dell'ABS, assolutamente indispensabile per tutti coloro che useranno la scrambler sui percorsi fuoristradistici ( mavaffanzum !!!! ).
Sulla pompa del freno in sucitato adesivo dei 160 km h .
La sella è carina e MOLTO fighetta, mi pare piu comoda di quella di serie ( la mia no, visto che l' ho customizzata ! :-) :-) )
Belle le marmitte.
ORRIBILI quanto INUTILI i parafanghi e non mi spiego come mai montino gadget fuoristradistici ( gomme, abs disinseribile, ped.freno, marmitte etc etc .) e poi non mettono parafangi seri ? ( mavaffanzum due ! )
Interessante nell'elenco degli opzional la presenza del traction control ... chissà se sarà disponibile anche sulla 9T ?
Cerchi in lega look anni 70, belli ma preferisco i cerchi a raggi, che non sono ancora disponibili, finalmente saranno tubles ?
Il ninea di massima la moto è gradevole, ho prenotato un test ride appena sara' immatricolata, sono curioso di verificarne la guidabilita'!
Allo stato attuale non mi vien voglia di cambiare la mia Nina con questa SCRAMBLER !

[IMG]http://i68.tinypic.com/hwl3dt.jpg[/IMG]

Sinceramente, a vederla così, sembra proprio diverso il manubrio. E anche la postura sembra più eretta.

Più la vedo più mi piace, unico neo il colore. Da provare

vista al Reunion a Monza di Maggio, dove la scimmia BMW nacque. A me non dispiace, l'idea di cambiare manubrio la sto considerando.

Come il buon Flu sui raggi sono talebano, imprescindibili

e bmw questa cosa la sa' bene.
Infatti ha messo di serie (su una scrambler!!!!:() i cerchi in lega e i raggi come optional....:mad:

.
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bmw ha ragione: li compreranno tutti (400 eurini sicuri in piu"!!!!!)
eeee vaiiiiii!
:lol:

Non l'ho ancora vista di persona...
Qualcuno l'ha magari provata su strada?

flu ottima la tua recensione.
Per favore se e quando la proverai facci sapere... Grazie. :)

... se ti precedo... riferirò. :wave:

Per la recensione è presto, contratto fatto e in dolce attesa, poi vedremo, volevo aspettare news eicma ma avevo un GS e la voglia di tornare su una moto un po più alta e un po più off è stata troppo forte. Buona strada

Stu pe nda!!

4mila subito e 200 per 60 rate..
Se il lavoro fosse più certo sarebbe la mia terza moto da ieri!!

Mi arriva verso fine mese....
Serbatoio alluminio spazzolato con saldature a vista e ruote a raggi.

Salve, io ce l'ho da una decina di giorni , bella con cerchi a raggi e controllo trazione, ma non riesco a capire cosa abbiano fatto in bmw sull'avantreno. E' inguidabile in curva. La sensazione di cadere ogni curva. Sara sicuramente l'angolo del canotto che hanno inclinato troppo. A me non piace. La cambio con un gs.

Pneumatici stradali o tassellati?
:roll:

L'ho ordinata anche io; ora mi stai facendo paura:roll:

Inguidabile al punto da cambiarla subito???

Che gomme hai?
Saluti

Alberto