Cruise control meccanico ... Destro o sinistro ?
 

Ciao a tutti, dato che la mia mukka non può montare il Cruise elettronico ( almeno non senza vendere la casa per comprarlo..:mad:) , stavo pensando ad uno di quegli accrocchi meccanici che bloccano la rotazione del gas.
Cercando informazioni ho visto che il Wunderlich ha la filettatura della ghiera destra, quello Kaoko invece l'ha sinistra.
Cosa cambia, direte voi ? Cambia che il Kaoko sarebbe più naturale da usare : basta impugnare più all'esterno la manopola per inserirlo o toglierlo. L'altro invece ..boh, forse servono due mani..:rolleyes:
Qualcuno ha esperienza con questo dispositivo ?
Grazie in anticipo per le info che mi vorrete dare.

In che senso?


Inviato dal mio LG-H815

Dunque...il Kaoko blocca la manopola girandolo nel senso dell'apertura del gas, il Wunderlich al contrario.
Forse così è più chiaro

Monto il W. da anni ormai. In autostrada è fondamentale.

Sì. Viene meglio usando la mano sx per bloccarlo inizialmente. Poi, dopo, gli eventuali aggiustamenti sempre con la dx.

Altrimenti devi fare tutto in rilascio.

Ah ecco. Io avevo il wunder e non ricordo il senso di blocco ma ricordo che avrei preferito il trottle https://www.google.it/search?q=throt...Vvw0AuNI73M%3A

Inviato dal mio LG-H815

Cruise control meccanico ... Destro o sinistro ?
 

Il Kaoko è naturale.intuitivo.
Acceleri con una mano sul cruise e lo innesti
Decelleri e lo sblocchi .
Tutto con una mano sola...la Dx.

Fondamentale dire che anche a gas bloccato,in caso di panico la manopola si ruota comunque a decellerare con una leggera forza in piu...

Io mannaggia l'ho perso in marcia a causa delle vibrazioni....😭

150€uri....

io uso il Wunderlich, da anni, su tutte e due le moto e mi trovo bene. Consigliabile

Anche io ho il Wunderlich e in effetti il fatto che si blocchi in rilascio invece che in apertura non lo trovo molto comodo. Alla fine non lo uso praticamente mai

Si, era quello che intendevo io...
Azz...forse è meglio mettere una goccia di loctite..

Questo ce l'ho, ma non mi trovo quando esco dall'autostrada e resta in mezzo..non riesco a frenare senza tenere un pelo di acceleratore aperto...:mad:
Ecco perché voglio montare l'altro...

Non monterei questi oggetti sulla/e mie moto nemmeno sotto minaccia.

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un mio compagno di viaggio si è fatto un bel botto, con questi affretti. In frenata non si è staccato e bus contro la macchina davanti. Senza cattiveria, anche prima non mi ispiravano tanto, ma ora mai più.

Come tutte le cose vanno sapute usare. Non bloccano il gas, quindi se si è impastato è perchè probabilmente era distratto

Inviato dal mio LG-H815

te hai 2 scooter che ti serve? :lol:

Infatti non lo uso. La rt che avevo precedente alla attuale lo aveva originale, tutta un altra storia, lo puoi disinterire da più parti(frizione, freni, manopola, comandi), per non parlare che quello è sempre costante, sia in salita che discesa, quello meccanico no.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

Quello meccanico è un aiuto ad alleggerire la pressione sulla manopola per tenera accelerata. Non deve diventare un sostituto che ti consenta di andare con le mani in tasca.
Da quel lato concordo con te.
Ma se usato con criterio non è differente da una vecchia manopola della vespa che non tornava indietro...

Sti aggeggi meccanici mi fanno paura. O lo si monta elettronico o nulla.

:confused: un po' come i freni

ci stavo pensando anche io...non mi dispiacerebbe montarlo...resto in attesa dei pareri di chi già lo usa poi deciderò...

Ho il wunderlich. Usato CON CERVELLO e' molto utile. Certo se lo blocchi a sparo contro il gas puoi avere problemi in rilascio....