Dubbio acquisto
 

Possiedo da 2 anni la r850r del 2006 con cui mi trovo molto bene.
Avrei intenzione di prendere la Rt per avere una moto totale anche nei lunghi trasferimenti.
Quello che mi spaventa non è il prezzo e i costi di manutenzione che ovviamente saranno più alti ma l'affidabilità. Il mio meccanico (ex BMW) mi ha sconsigliato il passaggio alla Rt perché a suo dire i modelli nuovi non hanno la stessa qualità del passato e da questo punto di vista farei un passo indietro. Fermo restando che la Rt è sicuramente superiore alla mia.
Che mi dite?

Forse il tuo meccanico è preoccupato del fatto che non potrà più fare la manutenzione alla nuova BMW......
Non mi sembra che si possano paragonare i due modelli (a favore dell'LC ovviamente), e per quanto riguarda l'affidabilità, una bella estensione di garanzia e passa la paura...

P.s. (da catanese a catanese)

Le possiedo entrambe (R850R SE del 2001 ed RT LC).

Fermo restando il fatto che non sono mezzi paragonabili, bisogna dire che la prima è una moto del tutto "minimal", che si può riparare ovunque ma che non offre tutta una serie di servizi.
La seconda è munita di tutto quello che oggi offre la tecnologia applicata al settore motociclistico, con tutto ciò che ne consegue.

Sull'affidabilità, è presto per dire, con l'unica eccezione dei blocchetti comandi che fanno ufficialmente pena. D'altro canto, non sono migliori sugli altri modelli BMW e quindi non c'è scampo.

Una cosa però è certa, il tuo meccanico ex BMW, non potrà continuare a farti i tagliandi se tu dovessi prendere una RT LC.


P.S. - A questo proposito, mi dicono che i QUE Point possono effettuare tagliandi riconosciuti da BMW.

Davvero?

La manutenzione una volta scaduta la garanzia la farei da lui.
Quello che intendo dire è che la qualità e la cura nella costruzione non è più come prima (la stessa cosa per le BMW auto).
Poi è chiaro che a livello di ciclistica, motore, comfort, etc non c'è paragone.
Di che zona sei?

Scusa la domanda ma le usi entrambe?
Anche a me balena l'idea di tenermela però quando penso al mantenimento di due moto mi deprimo.
Hai avuto problemi a livello di elettronica?

Ti consiglio l'estensione di garanzia.

Per quale motivo?

io è da 1 anno che ho RT LC zero problemi sulla moto strafelice di averla presa....

La mia precedente RT 1200 che non era dotata di ESA o di altre complicazioni, in 107.000 KM mi ha lasciato a piedi una volta a casa della rottura dell'elettronica della pompa della benzina (un piccolo pezzo successivamente modificato da BMW).
A parte questo, si è spezzato uno dei braccetti del parabrezza.

Mai avuti altri problemi, non ho cambiato ammortizzatore, freni, frizione, era tutto perfettamente funzionante quando l'ho venduta (davvero a malincuore).

Questo è parecchio più complessa, ed in particolare i blocchetti mi sono stati sostituiti entrambe dopo poco meno di un anno di utilizzo. Adesso, due mesi dopo la sostituzione, il pulsante menu già mi da problemi.
La coppia di blocchetti costa 800 € mi pare.

Io farei l'estensione di garanzia

[...]

Quindi se ho capito bene solo i blocchetti sono di qualità scadente.
Come mai hai venduto la precedente se andava bene?

A livello di furto com'è messa la RT?
Qui da me il Gs è rubatissimo, non so però la RT visto che se ne vedono poche in giro. A sensazione direi che si può dormire tranquilli, a patto di una buona polizza per il furto. A proposito conviene la polizza Bmw?

Per la manutenzione, estenderei semplicemente la garanzia avvalendomi dell'esperienza di un concessionario serio.
Per la qualità costruttiva in generale, vero! È parecchio scaduta rispetto a qualche anno fa (e ne ho avute parecchie, e qualcuna ce l'ho ancora in garage... e le differenze si notano).
Sono comunque molto soddisfatto della nuova RT.:cool:

A livello di furto com'è messa la RT?
Qui da me il Gs è rubatissimo, non so però la RT visto che se ne vedono poche in giro.

E' perchè le hanno rubate tutte....

da assicuratore ti posso dire che l' RT non è assolutamente rubata come il gs.....molto ma molto meno del Gs

[...]

Come prevedevo anche perchè è poco diffusa fra i ragazzi. Fino a 10 anni fa quella rubatissima era la r1150r soppiantata ora dal gs.

La manutenzione te la può fare si il tuo mecc. cosa ci vuole per olio candele e filtri ?

Secondo me il tuo meccanico ha detto una sciocchezza,vedrai che se la acquisti ne sarai entusiasta:eek::D

Che il tuo mecca ha ragione.
Basta che leggi un po' sul forum per renderti conto di quanto sia calata l'affidabilità e qualità dal 1200 in poi.

Ciò non toglie che molti, problemi non ne abbiano avuti. Né che la moto sia estremamente valida dal punto di vista dell'uso.

Come dice PAOLO se ne leggono di tutti i colori (penso che ogni forum dedicato sia cosi) io avevo una 2008 con 143 m km. fatto solo il cardano , ma a 120m. e andava cpme un orologio.....sarà fortuna bò !!!

Io sono di Giarre ma da 26 anni vivo a Roma.
Relativamente al discorso qualità, sono d'accordo, nel passaggio da una serie alla successiva si perde qualcosa, e questo vale per auto e moto. Ma io ho avuto una Rt bialbero, presa a novembre 2011 e data in permuta a maggio del 2016, che era un gioiello, perfetta anche quando l'ho venduta. Certo anche io ho avuto il problema dei blocchetti, mame li hanno cambiati due volte in garanzia.

L'estensione di garanzia fino al quarti anno costa 375 euro, ma mette al riparo da brutte sorprese che potrebbero presentarsi dopo i due anni canonici

Ciao, per favore mi chiarite un po meglio che problemi danno i blocchetti ? C'è un richiamo ufficiale Bmw ?