Che ne dite di questa rottura?
 

Come da titolo:
http://www.vallesabbianews.it/notizi...ste-36961.html

quindi la moto sarebbe stata per una quindicina di metri in equilibrio sul monobraccio spezzato che strisciava a terra? mah...

Molto strana. Quei due cuscinetti pero' tendono a gripparsi se non li controlli. Non credo che lo facciano di routine ai tagliandi, pero' a me una volta li hanno cambiati. E compresi nel prezzo della sostituzione degli altri due del forcellone.
In ogni caso non dovrebbe succedere.

Che poi Vallesabbia News mi sembra un pochino prevenuto.....poco poco.

Diciamo che si dovrebbe al limite bloccare la ruota (che già non è sicuramente piacevole), ma la rottura del carter non dovrebbe succedere, soprattutto a basse velocità..
Resta il fatto che il cardano è tanto comodo quanto bastardo, soprattutto se non si è super scrupolosi nella manutenzione periodica.

brividi! O_O

raccapricciante solo all'idea:mad:

considerando il buon stato della moto per tutte le altre parti, sembrerebbe proprio che la rottura del braccio sia stata la causa della caduta.. ma cosa può spiegare una simile rottura??!!

.....porca v@cca....:(!!!!!!

Il disco posteriore non è originale, quindi la casa declina ogni responsabilità .

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Anche i collettori di scarico sembra che siano fasciati con nastro termico...uso non consono.

ancora rotture del cardano ... pensavo che ormai non succedesse più

tant'è che in rete ci sono decine e decine di foto che riguardano, nello specifico, il cardano del GS dal 2004 in poi

non il moncone del monobraccio
ma qualcosa che sta sotto al centro, il centrale o parte dello scarico.

cmq quello si è rotto per cedimento non per impatto.

Mi sembra di aver già visto sul forum la rottura del monobraccio causata dalla rottura del giunto cardanico.

Rabbrividisco quando vedo certe rotture!!

Non dev'essere una vera Bmw... le Bmw sono più affidabili...:confused:
Al massimo, come a me, ti può scoppiare il cambio in autostrada, distruggendo la base del motore, facendo uscire tutto l'olio sulla ruota posteriore...:mad:

Uso non consono.... Sicuramente


Inviato? Forse si

probabile che la rottura del monobraccio sia secondaria a qualche altra, altrimenti vorrebbe dire un difetto di fusione macroscopico, ipotesi che non voglio neanche pensare!!

E che può aver fatto con una r1200r? Forse non ha mai fatto manutenzione, certo che mi piacerebbe sapere cosa dice mamma Bmw.:rolleyes:

si è rotto il "forcellone", non c'entra niente il cardano. Anzi da quanto si vede il cardano sembra intatto e semplicemente uscito dalla sua sede.
E' un cedimento che BMW conosce bene e guarda caso il disegno della spaccatura è lo stesso in tutte le moto che hanno rotto il forcellone.