Si spegne......
 

Ciao ragazzi purtroppo mi trovo qui ad elencare un altro dubbio dopo aver speso 20 mila euro di moto....
Permetto che con 4 moto avute prima di queste nn ho avuto nessun tipo di problemi...cmq...
Cosa mi è successo???
Due giorni fa faccio un giro tranquillo di 200 km circa al rientro x casa accade l INGHIPPO.....sto per arrivare ad un incrocio scatta il rosso ...devo fermarmi...e inizio a scalare ...scalo lentamente.... Nel passare da seconda a prima.....taac la moto si spegne..... E si spegne nel senso che va via anche il quadro....come avessi girato la chiave si off....
A quel punto tiro la frizione si accende il quadro schiaccio start si accende e tutto torna come prima....
Che stra cavolo può essere successo? Stavo mandando troppo piano x scalare da seconda a prima senza usare la frizione e quindi si è spenta? L unico dubbio che mi sorge e quello...ma q sia e normale che vada via anche il quadro?noooooo
E poi accade il top del top.....chiamo in BMW e mi dicono di controllare i morsetti della batteria....e subito la domanda che mi faccio e una moto da 20 mila euro a 5000 km si svitano i perni della batteria?
Cosa ne dite voi ragazzi? E. Capitano già a qualcuno?

So che le S1000R e RR soffrivano di questo difetto...


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Già successo e non solo con la XR, molto anni fa me lo fece un gs 1150 e li la batteria sta sotto al serbatoio 😠
Comunque una rondella spaccata e non si svitare più

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Sìììììììììì :lol:

Pare che questa settimana ci sia una epidemia relativa a questo 1000 in linea...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=13

Frenafiletti medio.

Solo sentito delle R mai delle RR ma potrei sbagliarmi...

Ellamadonna...cos' è? Un virus?

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Mi è successa la stessa cosa io scalavo da terza a seconda però ho preso una buca secca. Conce bmw mi ha sostituito il blocchetto chiave di accensione completo. Ora la chiave sul blocchetto nuovo è più "fissa" e per ora funziona tutto

A un amico con la RR glielo faceva...


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Scusami cristian ma dopo qunte volte verificato il mal funzionamento ti hanno sostituito il blocchetto accensione? Xche sinceramente BMW nn sembra essere molto disponibile quando si verificano ste robe qui....a me hanno detto di controllare i morsetti batteria ma sono entrambi ben saldi.da BMW mi aspettavo una risposta tipo passi di qui che facciamo una diagnosi e vediamo se ce qualcosa che nn va? Come ci si comporta in queste situazioni c'è una uffico da contattare x reclamare questi comportamenti di disinteresse da parte di BMW?

A me e' successo la stessa cosa vedi post " eletronica in tilt" morale della favola tirato i morsetti delka batteria...per ora 1500 km non la piu fatto...

Mi è successo una sola volta a 7000 km circa ho chiamato il conce hanno voluto vederla subito, hanno controllato il registro errori ma non c'era nulla che la centralina avesse registrato, ma mi hanno sostituito subito l'intero blocchetto di accensione e aggiornato la centralina e regolato la frizione Sono stati molto gentili anche perché io sono andato lì moooolto tranquillo senza sbraitare

Infatti io nn capisco xche dove la mia telefonata nn mi hanno detto di fare un salto in concessionaria in modo tale da vedere di cosa si trattasse.siccome sono stato già da loro x un altro problema è sin da allora si sono dimostrati poco afferrati in materia e hanno elencato una serie di scuse...volevo sapere io in questo caso cosa posso fare ? Nnmi sembra normale dopo aver sborsato tutti i soldi ricevere un trattamento così.il mio assegno nn aveva problemi....

Effettivamente è un comportamento poco professionale almeno potevano far vedere un po' più di interesse. prova a cambiare conce, io a Padova nel reparto assistena mi sono trovato bene ( nel reparto vendita invece....decisamente no )

A me quando e' successo sono andato la.... Direttamente senza telefonare.... Bella faccia non guardarti la moto.....la seccatura e' stata visto che lo' lasciata li'...farmi venire a prendere perche' non cera la moto sost. tutto sommato pero' non mi lamento dell'assistenza del mio conc bmw ( forse perche' e' la mia 4 bmw)

Infatti io mi aspettavo una risposta molto più professionale invece....
Ma suggerimenti una cosa ragazzi.io posso rivolgermi presso un altra officina autorizzata BMW x fare eseguire i controlli del caso o devo per forza passare dal concessionario BMW dove ho acquistato la moto?xche ora pretendo che mi venga fatta una diagnosi della moto x vedere con i miei occhi che tutto sia come dovrebbe xche a breve dovrei affrontare un viaggio di circa 4000 km e nn vorrei scusate il termine bestemmiare in tutte le lingue del mondo.grazie a tutto il forum per la disponibilità

Tu puoi andare nel concessionario che ti pare scherzi, ovviamente deve essere bmw

Io conosco un ottimo meccanico in zona autorizzato BMW devo provare a sentire lui se può darmi un'occhiata come si deve alla bambina......xche del concessionario dove ho acquistato la moto nn sto avendo molta fiducia.....purtroppo....��

Oggi tre volte. Scalata con frizione terza seconda rallentamento frizione tirata per fermarsi poff. Spenta. Quadro ok. Batteria ok. Eccheccazzo.
P.s. Qualcuno che ha voglia potrebbe postare la foto del particolare MOLLA ATTUATORE FRIZIONE per favor.
Mi è venuto un dubbio. Grazie mille.

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Lo fa anche la mia, già lo avevo detto al tagliando dei 10000. Giovedì ho il tagliando dei 20000 e lo dirò ancora ma ho dubbi che lo risolvano perché lo fa random e non si ripete a comando, in ogni caso non mi preoccupa troppo perché e' sempre andati bassa velocità e a frizione tirata, poi col pulsante riparte subito.