F700 o F800
 

Ciao a tutti...

Sono in procinto di passare, entro fine mese, dalla mia hornet my2010 ad una bmw ma sono un pó indeciso tra la 700 e la 800 gs.
L'utilizzo è daily commuting, uscirci in comodità (bauletto ecc), giri nel weekend e farci qualche viaggio.
L'altezza non sarebbe un problema(sono 1,92) ma , anche dopo averle guidate il dubbio rimane.
La 700 è una moto agilissima ma ciò che mi trattiene è forse la poca "potenza" del motore negli allunghi...venendo da una hornet magari mi sbaglio.
La 800 invece ha un bel motore sempre pronto ma è un po' meno maneggevole e soprattutto ha i cerchi a raggi ed i pneumatici con camera d'aria che, non prevedendo offroad, non avrebbero utilizzo.

Altri pareri e consigli???
Grazie!

Se l'unico problema è la risposta del motore vai tranquillo che è un non-problema! Se devi usarla in strada la 800 secondo me paga dei compromessi che non valgono l'investimento

È da poco che ho preso la 700, due mesi, il mio utilizzo è analogo al tuo una moto affidabile comoda facile da guidare nata per la strada altrimenti avrebbero lasciato solo l'800. Questo è stato il mio ragionamento che mi ha fatto scegliere ....


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Utilizzo off road zero...ma venendo da una hornet, la risposta dell'800 è un'altra cosa, seppure l'anteriore non sia proprio il massimo.
Non vorrei che la 700, per la mia stazza e caricandola con bauletto e valigie, possa poi soffrire in autostrada.
La 700 in città è meglio di una bicicletta...

Il cupolino della 700 a 100km/h non serve a nulla...

... pur essendo nella sezione 700/800 ,visto l'utulizzo ,mi sento di consigliarti .... pensato al 1200 gs ??
Ciao
Mario

io ho un 800 ma non ho fatto mai fatto daily commuting...

prendi il 1200 che è meglio per quella cosa li

1200 obiettivanente troppo grosso...non lo considero neanche.
Considero 700 ed 800 moto più polivalenti e più maneggevoli, il tragitto casa-lavoro-palestra sarà 20km in tutto,andata e ritorno...

prendi l'800, il 700 è troppo piccolo per te.
sono alto uguale e sembreresti un gigante su una bici

Ponetela così... almeno per la strada. Se vuoi andare in bici o in calesse. La 700 è una bici, agilità eccelsa ma poi fuori dal contesto urbano non paga. L'800 è un calesse la usi anche in città ma è più impacciata, però appena vede la periferia il cavallo sente la strada ed inizia a trottare morbido ed affidabile, senza compromessi.

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Saltino hai centrato il punto...ora voglio riprovarla la 800 per vedere se non è troppo calesse per la città...

ma la 700, o 800, nuova o usata?

Prendi la 700.sella alta.
Per i cavalli che mancano credo che sia facilmente reperibile la modifica che porta i cv al pari della 800.visto che si tratta dello stesso motore.

Io guarderei anche ad una Vstrom 1000ultimo modello.usata.
Nettamente meglio.

Nuove entrambe...solo BMW per determinati motivi!

sono andato a controllare perchè non mi ricordavo:

ma hanno il coraggio di chiedere 10.000€ per una vergogna come la F700.

Ma stiamo scherzando?

Guarda, non so come sia la 700 la la 800 un calesse in città proprio no!
A me sembra di andare in giro con uno scooterone!

E fuori città che impressioni hai avuto?

10K non bastano, però perché vergogna ???
Degustibus..... Certamente.....ma addirittura vergogna mi sembra esagerato visto che è la copia della 800


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Prendi una strommina ....

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Appena tornato da 50km di autostrada con cupolino caponord, problemi zero e c'era pure un bel vento

La 700 con scarico e Booster sul sensore di temperatura ha tutt'altra risposta al gas, un cupolino GIVI costa 70€...