Seriamente, vi fidate dei lavori effettuati da BMW?
 

No perchè ho cambiato un blocchetto, che credo sia una delle robe più semplici della terra, ma tornato a casa vedo dei fili fuori.

Tutto il cavo pizzicato e la guaina fuori dalla sede. Ho riaperto e messo in ordine io, ma sticazzi ho pensato che se non sanno fare cose così semplici con attenzione un gioco valvole lo fanno o fanno finta?

finora grazie alla efficientissima assistenza BMW:
- strappati tutti gli adesivi con l'idropulitrice
- rovinata una borsa sport con l'idropulitrice (mai cambiata, il perito BMW staziona su Marte)
- effettuato un tagliando ma "il filtro olio non te l'ho cambiato perchè non ce l'ho in casa, torna un'altra volta che te lo cambio"
- ti cambiamo i blocchetti elettrici (perfettamente funzionanti) con questi nuovi che hanno risolto dei problemi (dopo qualche mese si fulminano)
- x milioni di lavori non previsti che provavano a ficcare in mezzo alla fattura, motivo per il quale ora chiedo sempre un preventivo
- pezzi di ricambio o accessori a prezzi stellari, solo quando gli fai notare quanto costano davvero improvvisamente calano anche del 50%

e questo in 2 concessionari diversi.

Mah, alla faccia del servizio premium.

Ah, ultima chicca: "i blocchetti della serie F li cambiamo SEMPRE ANCHE FUORI DALLA GARANZIA" quando so perfettamente che in molti se li sono dovuti pagare.

:(

del mio Conc. mi fido e finora ho fatto bene... 137.000 km

Asd, se devo dare una risposta secca al titolo del thread, è senza dubbio NO!


Poi entrano in gioco mille variabili possibili, ma quello che mi da più fastidio in assoluto entrando nei concessionari e officine Bmw è la totale mancanza di "empatia" loro nei confronti del cliente.

Io penso sempre che ci sia motociclista e motociclista, così come automobilista e automobilista.
A mio vedere il mondo variegato dei motociclisti sia composto prevalentemente da due tipologie.

Motociclista A) Colui che entra in officina, consegna le chiavi del mezzo, lascia il nome e se ne va. Ritorna, paga qualsiasi cifra senza batter ciglio, riprende le chiavi e se ne torna a casa con la sua adv e il tris alu dietro. Di solito ha la cicca del sigaro spento tra le labbra, o il colletto della polo alzato, il risvolto sui pantaloni senza calzini anche a gennaio e un paio di hogan ai piedi.

Motociclista B) Quello nato con la moto sotto al "chiulo", che si fa un triplo turno al lavoro per coronare il suo sogno motociclistico del momento e vorrebbe entrare in officina, consegnare le chiavi a una persona che ti accoglie con un sorriso (e già questo è impossibile:() mentre questi ti elenca tutti i lavori ed eventuali richiami che verranno fatti sulla moto, chiedendoti poi se c'è qualcosa di specifico che non va bene o eventuali tue richieste particolari... Che alla riconsegna della moto ti rielenca quello che è stato fatto, gli eventuali aggiornamenti e, perchè no, magari ti mostrasse i vecchi pezzi che ha sostituito (filtri in primis).
Ma io sono pignolo e difficile e preciso e so di chiedere la luna ma è anche vero che guido una moto pagata n-mila euro e che con quei soldi mi sarei potuto prendere due moto i cui concessionari mi avrebbero trattato nettamente meglio (e non solo dal punto di vista prettamente pratico)

E questo non è necessariamente un discorso ristretto ai concessionari di moto e/o officine della casa dell'elica, ma visto che la tua domanda è specifica, ogni volta che entro in un'officina Bmw il mio cervello ragiona con questi presupposti:

- Porta pazienza, se va avanti così con questo cliente che c'è davanti a te, prima di mezz'ora non ti si filerà di pezza...
- Stai zitto, legati la lingua e non chiedergli troppe cose tutte insieme, non vedi che atteggiamento supponente hanno?
- Lascialo parlare finchè non ha finito di spiegarti quello che (non) faranno alla moto, l'hai pagata una barca di soldi ma a questi non gliene frega una cippa
- Usa termini semplicissimi e non entrare troppo nei dettagli se devi spiegarli un guasto/difetto, tanto non ti ascoltano
- Preparati a sborsare una cifra tra i 500 e i 1000€
- Non toccare nulla, sennò ti fanno pagare anche il consumo del suolo
- Coraggio, appena fuori di qui ricontrollerai tutta la moto a casa e cercherai una nuova officina per il prossimo tagliando...


(fortunatamente quest'ultimo presupposto si è avverato e devo dire che al momento ne sono davvero contento: Capaci, simpatici e competenti. Ne sono rimasti pochi, ma fortunatamente ancora esistono)

In bocca al lupo

... dopo aver trovato officine che non mi hanno soddisfatto, finalmente ho trovato quella che fa al caso mio.
Accoglienza, cordialità, prezzi onesti, spiegazioni... officina alla buona... quelle che se vuoi stai fuori e sbirci mentre fanno i lavori... come se stessi entrando nel garage di casa tua.
Paghi quasi soddisfatto... proprio perché ti trattano senza puzza sotto il naso e se chiedi informazioni te le danno.
Controllano quello che c'è da cambiare e quello che non lo è... ti chiamano se c'è qualcosa che va al di fuori della manutenzione ordinaria e, soprattutto, quando la moto è pronta per la consegna.
Fanno di tutto per agevolare clienti che vengono da lontano come me... insomma... veramente... di più io non posso chiedere.
E di officine ne ho provate... 3 nella lombardia, 2 nel piemonte e una in toscana... a dire il vero anche in quest'ultima mi sono trovato bene, ma è troppo lontana per la manutenzione ordinaria.

In cinque anni che lo conosco/frequento mai avuto un problema, anzi sempre cortesi ed efficienti...anche quando mi sono trovato con il gasolio nel serbatoio...:mad:

Sembra strano ma le officine son sempre piene e la mole di lavoro non è proporzionata al numero di meccanici.. un mio carissimo amico è meccanico in BMW ed è sempre pieno zeppo di lavoro, poi come in tutte le cose puoi trovare quello che ama il suo lavoro e chi pensa solo a guardare l' orologio per scappare.
Non mi fido della rete ufficiale cosi come per la macchina (Audi) ecc ecc, ma non è impossibile trovare la persona giusta.

Flower che officina sarebbe quella in Toscana (se posso eh)?

A me interessa quella del Piemonte (anche in mp), anche se credo di sapere quale sia.. :!:

Mettiamola così.Del meccanico della conc. di Trento mi fido,perchè Cristian,anche quando lavorava in proprio era specializzato in bmw e è riconosciuto unanimemente come un meccanico valido.Dopo,più che meccanici,si tratta di cambia pezzi.Quasi più nessuno ripara pezzi rotti ma semplicemente li cambia.L'unico meccanico di cui mi fido ciecamente,anche perchè i pezzi li ripara se può,è Andrea Vicentini,centro Piaggio di Pergine...una passione per le moto che non potete capire.Per dire ieri,ho portato la vespa px per un controllo pre revisione(smontato espansione e rimontato marmitta originale,spurgato freno anteriore,cambiato olio trasmissione e controllatina generale...),mi ha chiesto 10euro con scontrino...poi mentre ero lì,è arrivato un signore con l'ape 50 con il motorino d'avviamento ko.Lo ha aperto,ha notato che una molla era rotta.Ci ha pensato un attimo,ha preso una penna,usato la molla rimontato il motorino...insomma,tutto funzionante...10 euro.Da un altro meccanico,ti cambiavano il motorino e ti chiedevano 100euro...un vero signore,che tiene alto l'onore della categoria.

Ciao asder,
la mia risposta secca è no.
Non mi fido nè della concessionaria della moto, nè di quella della macchina, nè del negozio dove ho preso la bici da corsa.
Nell'ordine, le cause della mia sfiducia sono le seguenti:
- superficialità dei modi in cui sono eseguiti i lavori (vedi il tuo esempio dei fili)
- dubbi sull'effettiva esecuzione degli stessi
- le balle che spesso ti dicono
- perchè se gli fai presente un problema sembra che sei tu quello che sa, e loro che non ne capiscono una mazza.
Per mia fortuna ho due amici meccanici che mi seguono macchina e moto (quest'ultima portata in conce solo per quella "premium selection" del picchio che non copre la fanaleria) così quando è ora lavoro insieme a loro.
Purtroppo, posso dire che questa mia sfiducia ormai è "diffusa" non solo nell'ambito auto/moto, ma anche in altri settori: mi sembra che siano pochi quelli che lavorano con passione e ci tengono a vedere le cose veramente a posto come si deve.
Sandro

... mah... io penso che parlare in chiaro di gente che fa onestamente il proprio lavoro... perché no.
In toscana ho avuto qualche problemino, di poco conto a dire il vero, e ho fatto un tagliando dei 1000km.
Motofabbris di Grosseto.

In Piemonte... MOTOGERARDO di Alessandria. ... per adesso io non ho proprio parole per elogiare questa azienda.
Se sono rimasto in BMW, dopo la delusione del 2013... lo devo anche a loro.

Seriamente, vi fidate dei lavori effettuati da BMW?
 

Son le moto >2003 che un son più bone
Lol

Saluti affamati

Un po' OT.
Settimana scorsa alle 11 di mattina mi accorgo che non mi funziona il faro anteriore del Suzuki. Per ora di pranzo devo essere ad Arezzo e tornerò a buio. Sono a Firenze nord per cui decido di passare dall'autorizzato Suzuki che conosco bene in quanto ex Triumph (e di Triumph ne ho avute due). Avevo giurato non ci avrei più rimesso piede.
Il "mio" meccanico (generico) è dall'altra parte della città e non faccio in tempo.
Arrivo e gli faccio presente che, probabilmente, devo solo cambiare una lampadina. Mi dice che hanno da fare, che non sa, e mi invita a lasciare la moto ed andarla a riprendere alle quattro (cinque ore per cambiare una lampadina?).
Gli faccio presente che ho fretta, lui mi dice di aspettare, prende uno scooter e se ne va...senza dire nulla.
Resto li ad aspettare.
Il meccanico, che ha assistito alla scena, mi chiede di portare pazienza, smonta il faro ed in cinque minuti cambia la lampadina, il faro, ovviamente, funziona, pago e vado per la mia strada, ma...sono sempre più convinto dell'aver fatto bene a far fare i tagliandi da un non autorizzato (amico fraterno di cui ho la massima fiducia)

no
non mi sono mai sentito a mio agio in una boutique Bmw

da power ste si invece

Tagliando annuale a giugno. Parto per le vacanze ad agosto. Dopo qualche giorno noto un trafilaggio dal cardano, vado in officina e mi dicono potrebbe essere una cosa da niente, ma potrebbe essere uscito tutto l'olio con conseguente rischio di rottura. Procedo alla manutenzione. Peccato però che ero a... Trondheim.

Date i vostri soldi a chi pensate se li sia meritati.

Assolutamente no ! però devo dire che quello a cui mi ero rivolto e che mi aveva fregato ora non lo può più fare

il problema è che, tagliandi a parte, certe cose le puoi fare solo da loro... tipo il blocchetto in garanzia, sono tipo 8 anni che han problemi a sti blocchetti e uno deve stare a fare un tira e molla quando è fuori garanzia?
e poi quanto minchia ci vuole perchè risolvano un problema del genere?

poi "me la lasci qui" cioè ma solo il loro tempo vale oro? e il mio? :mad:

Io appartengo a questa categoria, però :
- mai fumato in vita mia
- non porto le hogan

Ed inoltre non rompo le palle preventivamente ad un professionista, ma solo dopo che ho le prove che il suo intervento non è stato all'altezza di quanto pagato.
Per inciso.... se acquistate delle moto risparmiando all'osso per avere i soldini per poterla comperare, secondo me sbagliate tutto.....
La Passione è una cosa che dona felicità, non che richiede sacrifici immani.
Soprattutto perché dopo avrete sempre uno scrupolo smisurato per tutto quello che riguarda la vostra moto, senza viverla con disinvoltura. Se spendete 22.000 euro per una adv nuova full, dovete averne minimo 50.000 da dedicare ai vostri sollazzi. Se invece ne avete solo 10.000 e il resto lo finanziate lasciate perdere.... vi renderà solo troppo ipersensibili nei confronti di un mezzo meccanico e del mondo che vi ruota sopra.

A parte questro io mi sono sempre fidato di due officine epr moto :
- Bellan&Giardina a Vicenza, che a detta di molti è uno dei migliori meccanici bmw in Italia. Personale gentile, preparatissimo, prezzi equi.
- Agostini moto (generalista) : meno cortese ma abbastanza preparato, officina piccola ma ben organizzato, tempi di attesa molto lunghi ma lavori molto ben eseguiti.

Esatto! E' proprio questo che me le fa girare a elicottero!!!

Per la storia dei blocchetti, quest'anno ci sono finito dentro anch'io e il meccanico ha dovuto faticare non poco per farsi riconoscere dalla casa madre la garanzia Stilnovo, che sarebbe poi scaduta nel giro di 3 settimane...
A detta loro era impossibile che entrambi i blocchetti presentassero malfunzionamenti.

E a me è andata anche bene, dato che la moto si è "piantata" nel cortile di casa, ma c'è gente che è rimasta a piedi ben lontano da casa (chiedere all'utente maxriccio:mad:)

grazie flower, ci ho avuto a che fare solo al telefono, ma immaginavo fossero loro. prossimo tagliando mi sa che lo farò ad alessandria..