E c'è chi la scimmia l'ammazza...
 

Settimana prossima ritiro Kawasaki z1000sx touring.
Grandissima moto il GS, ma non è la mia moto.
Ho voglia di un baricentro più basso conservando la comodità.
Ho voglia della rotondità del 4 in linea.
Ed il marchio di Akashi mi stuzzica da sempre...
Rimarrò comunque a stressarvi, tranquilli. :lol:

complimenti..per l'ottima scelta!...altro che GS!!:lol:

Complimenti......cercherai sempre la settima marcia!!

L'importante è essere convinti delle proprie scelte e non fare il salto della quaglia, giusto per integrità morale più che altro :lol:

@Sgomma: grazie...ho fatto prima di te solo perché è a km 0...
@Mamba: grazie anche a te e, tranquillo, ho letto l'impossibile su questa moto prima di decidermi...

A Chuck...e fai er bravo...c'è già mi moglie...:lol::lol::lol:

rotfl :lol::lol::lol:

Scherzo, auguri per il nuovo acquisto ;)

Gran moto! L'avrei presa se non avessi il passeggero... Verde e nera?

Il GS è un carretto a confronto..

È grigia, colorazione 2014 (km 0), ma con le valigie laterali in tinta, secondo me, fa la sua porca figura...
P.s.: Pacifico, non mi stai prendendo per il culo vero? Ah ah ah

:lol::lol: No, non scherzo...:lol::lol: me l'aveva indicata il Pacpeter nel 2012, non sapevo neanche che esistesse.. sono andato a provarla e mi piacque immediatamente, visivamente e dinamicamente... una delle sport tourer più belle secondo me.. :!:

Complimenti ancora!

Cià... Ti metto anche la foto... ;)

http://storage.kawasaki.eu/public/ka...F3CG_C_001.png

Poi quando la ritiri metti quella della tua! :D:D

Corona -3/4 denti

Para para quella della foto.

per l'autostrada? Naaaaaaaaaaa!

E cosa accade alle altre marce ai bassi?

E c'è chi la scimmia l'ammazza...
 

Un 1000 4 cilindri da 140cv,carenato come una sportiva che a manetta fa neanche 240orari effettivi .....significa che è rapportato esageratamente corto.
In ogni caso ci si potrebbe anche chiedere come vanno le alte 1000 sportive che arrivano a quasi 300....orari.....
Come vanno???
Benissimo!

complimenti, molto bella.
la scimmia è come l'araba fenice...:)

l'unico pregio del gs è il baricentro basso:rolleyes:

Bobo non sono d'accordo.
A parte il fatto che i 240 effettivi li supera in scioltezza, ma credo che la rapportatura corta su un 4 in linea del genere (142 cv, ma sembrerebbe che al banco ne sviluppi di più) consenta un divertimento maggiore nell'80% delle strade.
Con i vari r1 (fino al 2008), ninja e tutto il resto, tutti ad aumentare i denti della corona...ora facciamo il contrario perché non arrivano a 300?
Che poi non è che ci vado in pista eh...ho già dato...

Burbero... qui, forum di GS, i 3000 giri sono regimi alti... :lol::lol:

240, 300, millemila km/h....ma abitate tutti in tedeschia?
Tra velox, tutor, radar, sonar, scatole nere, pattuglie imboscate e non, per non parlare degli automobilisti che meno che guidare fanno di tutto: parlano al cell, smssaggiano, controllano i social, leggono il giornale, la freccia non la usa più nessuno etc. Etc. Etc.
Girare in su 2 ruote a velocità da codice è già di per se un'impresa! :-o