la "diagnosi".. e la "cura". Risultato finale
 

Diagnosi: modulo ABS
Cura: 1800 euro + manodopera. Tempi... inutile lasciare la moto: il pezzo devono fabbricarlo

Conseguenza, date varie circostanze che ometto: moto ferma mesi.

Praticamene per caso mi rivolgo ad una Officina concessionarie e specializzata (per questo nota in Italia") in Moto BENELLI http://www.cavedonmoto.com/main.html:
OLIO FRENII!!!!!!!!!

iNUTILE DIRE CHE LA DIAGNOSI E CURA ERA DI UN GRANDE CONCESSIONARIO BMW.

Meccanici competenti ed onesti, razza semi-estinta.

....mecojons........ ma a corpa è la tua Giovà......potevi buttà n'occhio a vaschetta dell'oio........che ca@@o...... :confused:

Non ci credo.... che tristezza !!

Una info, da quanto non lo cambiavi? Tagliandi fatti in conce, off. parallela o fai da te?

1800 euro in meno in circolazione e il PIL cala! :lol::lol:

dillo che vuoi affossare l'economia dell'eurogruppo!

Sono senza parole

Onestà. ........merce rara al giorno d'oggi

Quante domande mi sorgono spontanee...


Bello talpatalc, peccato per il nome...

1) - Tutti i miei tagliandi sono stati fatti da officine Bmw
2) - Non ho controllato il liquido perché ho preso all'ultimo momento la moto (tagliando 3 mila km prima) invece dell'auto. Tutto bene fino all'arrivo (100 km). Spengo la moto, faccio quel che dovevo fare, riaccendo la moto: spia abs. Naturalmente accendo e spengo due o tre volte. Spia abs rimane. Ero in città e un po' perché fa una certa impressione vedere il segnale guasto al sistema dei freni, un po' perché mi sono accorto che dietro frenava ancora meno del solito, sono andato da una delle locali officine BMW, una di quelle molto grandi, perché è anche auto BMW.
Tralascio i particolari dell'accoglienza e accettazione. Io ero foresto.... e quindi tra l'altro ad un certo punto ho dovuto interrompere l'amena chiacchierata del meccanico con un motociclista locale, arrivato dopo di me. Test: risultato, quel che riportato sopra.
3) - Fa un certo effetto non simpatico vedere la spia rossa dell'abs accesa a 130-140 in autostrada.
4) - Il primo "sentimento" - tenuto conto che la moto l'ho tenuta solo per qualche rarissimo giretto - è stato quello di buttarla giù da un precipizio montano.
5) - Se la minchiata di unire in un blocco unico l'inutile pompa dei freni, l'abs etc. etc. l'avesse fatta una casa motociclistica italiana, per cui se si rompe uno degli elementi devi cambiare tutto, tutti avrebbero sottolineato la stronzata della soluzione adottata.
Se la soluzione fosse stata adottata - per mera ipotesi - da una casa motociclistica giapponese, di sicuro essa non sarebbe incorsa nel noto, tipico guasto BMW della rottura modulo ABS, un vero e proprio vizio occulto della moto, grave in sè e per sé e ancora di più se si considera che esso riguarda la sicurezza.
6) -Inutile ogni commento sulla "diagnosi".

7) - Divertente che la stessa officina mi ha mandato un mesetto fa l'invito per effettuare il noto richiamo flangia freni. Ho telefonato stamattina: appuntamento a settembre (avevano proposto i primi di agosto).
Suggerimenti sul comportamento da adottare? Chiedo il rimborso dei 20-30 euro che mi hanno fatto pagare per la "diagnosi"? Conduco le cose in modo tale da arrivare ad una scenata tale da far tremare tutte le vetrine della vasta concessionaria?

Questa è l'opzione che userei io.

non si può mettere nome e cognome della concessionaria? E' vietato?

Citando i nomi si rischia pesantemente il reato di diffamazione online che è un reato penale.

Il reato in questione é punito con la reclusione fino a un anno o con la multa fino a 1.032,00 €.
Se l’offesa consiste nell’attribuzione di un fatto determinato, la pena é della reclusione fino a due anni, ovvero della multa fino a 2.065,00 €.
Si possono trovare tutte le informazioni che desiderate qui

Questo non significa che, qualora fosse il caso, sia sbagliato intervenire nei loro confronti (nelle opportune sedi e nelle giuste modalità) ma semplicemente che non è possibile farlo su un forum pubblico che viene letto anche da chi non è iscritto.

cmq visto che sei della zona, a Vicenza esistono due realtà molto valide per la'ssistenza di Bmw. Una è quella ufficiale in zona Piramidi, e una è a Quinto Vicentino, che tra l'altro è anche un QDE Point

Quindi cambio olio freni in off Benelli e tutto risolto... bisognava vedere come era l'olio di freni che ti hanno cambiato, mamma BMW per il 1200 GS prescrive cambio ogni due anni.... al cambio la differenza si vede, il vecchio è molto più scuro.

Dipende da diversi fattori l'usura dell'olio freni.
Soprattutto per il surriscaldamento credo (e qui vengono in aiuto i vari gradi "DOT")
Ma il fattore principale è l'igroscopicità dell'olio.
La completa sostituzione ogni due anni è cosa giusta.
E' un'indicazione che viene spesso data dalle case (e non solo motociclistiche) per via, appunto, del fatto che l'olio in questione "assorbe" l'umidità, ma che spesso gli stessi concessionari (parlo più di auto che di moto) non si attengono.

Non ho pubblicato il nome della concessionaria, con corredo della diagnosi a stampa su carta intestata solo perchè non amo parlar male dietro le spalle: a settembre vi racconto come è andata.
Confesso che ormai, data l'età, non ho probabilmente più voglia di fare storie fino in fondo. Chiederò spiegazioni e il rimborso del prezzo pagato per l'inutile, preoccupante e sbagliata diagnosi. Vediamo cosa rispondono. Se mai mando tutto a BMW, così, tanto per cercare di rompere un po' i cojones e indurli a cercare di ridurre le emerite caxxate che combinano.

Pensavo di rivolgermi a uno dei vicini QdE Point per la sostituzione del "modulo" abs.... Ma voi capite che era una complicazione anche perché era ormai e appenda scaduta le "revisione" della moto e dovevo sciropparmi tutto l'ambaradan del carrello... M'è capitato di passare vicino a Cavedon moto.... e ho visto l'officina, dove "curano" le "bestie" Benelli, con gente che viene anche dal centro Italia...

scusate. ma la parola SCUSA, seguita magari da un: CI FAREMO PERDONARE PER L'ERRORE.. non è stata contemplata?

Mah... ho cambiato l'olio ai freni alla mia 09 un mese fa e ho fatto fatica a distinguere i due olii.

Fa molto piacere apprendere che ad un paio di km da casa ci sia questa officina con gente in gamba.