Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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-   -   cuscinetto ruota posteriore (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=433198)

bigzana 18-02-2015 16:02

cuscinetto ruota posteriore
 
secondo voi è normale che una casa motociclistica non riconosca la sostituzione in garanzia di un cuscinetto ruota posteriore (moto con classico forcellone bibraccio, assale e cuscinetti ruota) di una moto con 30K km ed un anno e mezzo di vita (quindi ancora in garanzia), dicendo che è materiale soggetto ad usura?
N.B. tutti i tagliandi effettuati in officina autorizzata.

Someone 18-02-2015 16:05

No
Gli scriviamo?

bigzana 18-02-2015 16:07

guarda, la moto non è mia e io ho detto la stessa cosa alla proprietaria.
se dovesse aver bisogno ti interpello. ;)

Someone 18-02-2015 16:09

Stavo già pensando che se era tua avremmo avuto contestazioni dovute alla massa del pilota...

CAVALLOGANZO 18-02-2015 16:15

beh apparte che se il mozzo lo tieni a mollo in acqua salata magari una qualche probabilità che si fotta il cuscinetto c'è anche in 30mila km:lol:...quindi di principio dico no!
però per quanto possa costare un cuscinetto sono dei barboni a non rimborsarlo.....

bigzana 18-02-2015 16:25

beh, una moto classificata enduro ci può anche stare che sia usata non prettamente in strada, no?

Jean... :booty:

wolter 18-02-2015 16:30

Sull'800gs i cuscinetti originali fanno pena, si rompono tutti intorno ai 30mila se va bene.

Il fatto che non li sostituiscano in garanzia fa piuttosto schifo (5 euro di ricambi e 20 min di manodopera), ma almeno non ti rimontano i cuscinetti originali che sono proprio penosi.

Panda 18-02-2015 16:30

a 30.000 pure io ho fatto fuori i cuscinetti....................di che è tutto in regola :mad:

CAVALLOGANZO 18-02-2015 16:30

ma di che moto si sta parlando ???
perchè allora è tutto davvero relativo...

bigzana 18-02-2015 16:34

la moto non conta, è il discorso km e tempi di garanzia riferito ad un cuscinetto come parte che si usura.

CAVALLOGANZO 18-02-2015 16:36

no scusa eh.....la moto c'entra eccome.....e 30mila km possono essere pochi come tantissimi. Dipende dall'uso.

BRUFOLO 18-02-2015 16:39

30.000 sono niente in ogni e qualsiasi caso!

CAVALLOGANZO 18-02-2015 16:44

Quote:

Originariamente inviata da BRUFOLO (Messaggio 8428414)
30.000 sono niente in ogni e qualsiasi caso!

spiega la differenza tra "ogni" e "qualsiasi" :lol::lol::lol:

Dario C. 18-02-2015 17:42

E' l'applicazione del concetto, purtroppo, che è relativa.
Perchè tutto, dalla pastiglia del freno, alle bronzine di banco, è soggetto ad usura.


C'è da dire però che al giorno d'oggi con quelle macchinette che ormai hanno tutti i gommisti, i serraggi sono veramente troppo stretti. Poi è logico che i cuscinetti si sfasciano. Si tirassero ancora con le normali chiavi a mano e il buon vecchio cervello probabilmente durerebbero di più.

63roger63 18-02-2015 17:49

Quote:

Originariamente inviata da Dario C. (Messaggio 8428545)
Si tirassero ancora con le normali chiavi a mano .........

Il gommista dove mi servo io lavora così...e continuo ad essere un suo cliente.

....basta trovarli.

gs1964 18-02-2015 17:50

Il garante della pubblicitá dovrebbe pretendere nei deplian la scritta ATTENZIONE MOTO,COSTRUITA IN ECONOMIA .Ma forse é anche colpa nostra ad insistere negli acquisti,comunque se il lavoro non é stato ancora fatto io andrei in un altro posto COMUNICANDO la cosa al conce ed alla casa madre. Tanto il cuscinetto han detto che non é in garanzia.

haemmerli 18-02-2015 17:53

Quote:

Originariamente inviata da BRUFOLO (Messaggio 8428414)
30.000 sono niente in ogni e qualsiasi caso!

Confermo
I cuscinetti vengono normalmente dimensionati su una durata standard di molte decine di milioni di giri (spesso anche centinaia di milioni), con una probabilità del 90% che venga raggiunta
I cuscinetti di una ruota sono abbastanza piccoli, il loro costo è di 1 euro o 2, per il fabbricante (parlo di cuscinetti a sfere, non a rulli), e la loro durata è in ogni caso in proporzione cubica con i coefficienti di carico desunti dai manuali
Supponendo che una ruota abbia anche solo uno sviluppo di 1 metro e mezzo, in 30.000 km compie 30.000.000/1,5 = 20 milioni di giri
Se un cuscinetto è correttamente dimensionato, 20 milioni di giri sono pochissimi

Quanto al gommista, il dado stringe solo su un pacchetto di anelli interni, non c'entra con l'usura dei cuscinetti
Se il serraggio interessasse le sfere, il cuscinetto non durerebbe 1 metro

TAG 18-02-2015 18:17

il pacchetto di anelli interni ha un determinato "gioco" dato da somme di tolleranze

se stretto eccessivamente, può accadere che l'anello interno e l'anello esterno (a battuta sulla sede) del cuscinetto ruotino su di un piano non coincidente...
il cuscinetto tende ad essere leggermente legato e nel tempo ad usurarsi più rapidamente

gs1964 18-02-2015 19:45

Quote:

Originariamente inviata da TAG (Messaggio 8428601)
il pacchetto di anelli interni ha un determinato "gioco" dato da somme di tolleranze

se stretto eccessivamente, può accadere che l'anello interno e l'anello esterno (a battuta sulla sede) del cuscinetto ruotino su di un piano non coincidente...
il cuscinetto tende ad essere leggermente legato e nel tempo ad usurarsi più rapidamente

:rolleyes:

Spero tu non faccia il gommista e spero per te che non ti venga in mente di smontare la ruota:lol:

TAG 18-02-2015 20:40

tranquillo, non sono gommista
e se dovesse mai capitarmi di smontare la ruota, la rimonterò serrando a più non posso!!!!


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