MONSTER S2R, mi dite la vostra? (solo connessioni serie)
 

Pregi, difetti, leggende metropolitane... mi dite quello che sapete su questo bel ferro italiano? In paticolare: è prevista l'uscita della nuova monster?

L'estetica è mozzafiato (IMO), sono capitato ieri sera (per caso) in un concessionario DUCATI ed a momenti scatta la scintilla...

Certo che scendere dal GS per... scendere sopra il ducatino... povero zainetto!

http://www.motorcycledaily.com/091504mnstrbottom.jpg


Chi sa parli :happy1:

difetti... i tagliandi ufficiali più costosi che esistano...

pregi.... E' UNA MOTO VERA!!!

Se decidi di prenderla , un piccolo sforzo e buttati
sull'S4r....................un'altra storia

concordo con Matteo, una Ducati vera e con il motore ad aria affidabile e di ridotta manutenzione.

sembrano uguali, ma sono 2 moto per gente che ha esigenze totalmente differenti. Una la puoi usare anche tutti i giorni (con i limiti di una moto italiana), l'altra è una supersportiva svestita che ti da soddisfazioni ma anche tutte le rogne di manutenzione e di grane che ti darebbe una 916.

tagliandi più cari di BMW!... questo è il problema! Io mi conosco: dico sempre <<tanto andrò dal "mecca qualsiasi">> ma poi mi ritrovo sempre tra le mani dell'ufficiale...:(

e' la mia stessa idea... non mi serve la supersportiva: 80 cv bastano e avanzano (a me).

Mmmmmm....sei proprio convinto del "poco "bisogno di manutenzione
del desmo 2v?

altra cosa è la rivendibilità: avete visto quanti monster usati ci sono nei vari mercatini???? Secondo me, una volta comprati, sono INVENDIBILI

il motore dell'S2R non è lo stesso della multistrada?

No, l' S2R MONTA l'800

Il mio parere: il Monster è l'unica Ducati che mi piace... infatti l'ha disegnata Galluzzi e non Terblanche...
l'S4R credo sia anche difficilotta da guidare.... meglio l'S2R che è bellissima e gestibile.

Lamps!

tra quella :D e la Multistrada :!: :arrow: :arrow:
per fortuna che sabato mattina ho da fare, altrimenti ...

http://johnvalkbmw.ca/2005/Ducati/Mo...res/M-MS2R.jpg



a me il monster non è mai piaciuto gran che... ma ora...

è uscito anche il mille della S2R

monster invendibile? al contrario mi sembra

hai ragione, anche se a me interessa l'800

Fly la "vecchia"S4 montava il problematico :confused: 916...La S2R monta il Desmo2 T.S da 800cc. la S4R monta il motore 996 lo stesso identico motore installato dalla mia ST4S e preso in prestito tale e quale dalla "vecchia" 996.Ad oggi è prevista la S2R con opzione motore 1000 derivato MultiS.
Io ho provato la S2R 800 e la S4R 996 ovviamente sono due moto con destinazioni d'uso-costo-gestioni differenti,se vuoi una moto agile e dai costi di gestione contenuti(a livello di qualsiasi Boxer tagliandato ufficiale)la S2R 800/1000 và benone,se vuoi una naked sportiva con ciclistica equipaggiata per bene(Holins)e motore 996 la S4R è una bomba ma ha costi di gestione più alti,oltretutto rispetto la mia ST4S ha una erogazione più lineare in basso,credo dipenda dalla diversa conformazione scarico...ai tempi chiesi a Ducati (via Web SEMPRE risposto velocemente e DETTAGLIATAMENTE)se era diversa la mappatura centralina rispetto la ST4S ma in risposta mi dissero che il motore non subiva alcuna variazione tra serie ST4S 996 e S4R MONSTRE.
Le leggende metropolitane lasciale a chi dice che BMW non rompe mai...hai motociclisti chiedi sempre risposte schiette.
Qui' ti possono dire altro :

http://www.ttacademy.org/index.php

P.S se mandi una mail a Ducati ti inviano i costi di gestione manutenzione programmata del rispettivo modello da tè richiesto.

Azzarola m'ero perso questa frase...
Bè... se hai uno zainetto e vuoi liberartene, passare dal GS al Mostrillo è un bel segnale... :lol: :lol: :lol:

Lamps!

Ora che è uscito il mille, con frizione a secco e componentistica di prim'ordine (niente a che vedere con l'S2R 800), ad un prezzo di poco superiore a 10mila euro, l'S2R 1000 è veramente un ottimo acquisto! :-p :eek:
Il motore 1000 dual spark ad iniezione è stato completamente rivisto rispetto agli altri due valvole ducati, ha nuove teste e un rendimento termodinamico migliorato.. va come un treno! :cool:
Ve lo dice uno che in sella a due monster 900 a carburatori ha percorso oltre 40mila chilometri.. ;)

l'ho aggiunta dopo... hihihi