La Ktm 1290 unica alternativa al K1300???
 

Non sono ancora pronto al cambio della mia bellissima Kappa con la quale faccio anche alcuni giretti fuori porta con la moglie però dovendo pensarci (alla vendita intendo) voi come vi comportereste??

.....secondo me sarebbe un'ottima alternativa.
Certo il per il passeggero non sarà il massimo......ma guidarla sul misto su strade di montagna penso proprio che non abbia rivali
Ottima scelta

Sì certo, e anche come versatilità (capacità di carico, viaggi in coppia, comodità sulle lunghe distanze) stiamo parlando di moto sovrapponibili, no? Scusate, ma è un 3d scherzoso, o dite sul serio?

Raff io ci sono solo salito sopra dal conce KTM rispetto alla K mi sembrava di stringere tra le gambe una bicicletta certo le prestazioni sono uno sballo ma ho veramente paura di sbagliare quindi per ora tengo la mia Kappa

Road mi hai già letto nel pensiero l'ideale sarebbeaverle entrambe .....ma il portafoglio sighhhhhh

Divertentissima da soli, ma per il passeggero il Super Duke è una pena.... e te lo dice uno che lo aveva* prima si passare al K1300R


* avevo il 990, ma in termini di posizione e comodità del passeggero cambia praticamente nulla col 1290 ;)

MMMMha piuttosto del bmw mille scarenato, KTM tutta la vita :) comunque il monster nuovo non va male.....io direi mostre S, ma io giro poco, per cui non so cosa vuol dire migliaia e migliaia e migliaia di km su una moto.......:)

Ahahahaha ma tu vai da maranello a modena non fai testo ciao

Ciao,

solo per toglierti un dubbio perché non passi in conc e chiedi di provare la S 1000 R, secondo me potrebbe piacerti!

A me piace

Mi piace un sacco la KTM 1290.. Ma è una moto diversa, per smanettare da soli, io con borse e zavorrina ci viaggio e mi godo oltre che la potenza un motore elastico che sa essere dolce o cattivo... L'austriaca è una bestia.

Ducati multistrada o r1200gs

immagino che se hai aperto il topic è perchè la moglie ha dato il via libera.

faccio anche alcuni giretti fuori porta con la moglie

k1600gt. va nel guidato come il kr (e tu sai che io so) ed e' comoda quasi come l rt.
pero' devo dire, come consigliato prima, pure il multistrada tira abbbestia

ps. ciao:lol:

si ma dire che il k16 va nel guidato come il k13r equivale a dire che il ferro da stiro termozeta raddrizza le pieghe come quello della rowenta.

non conosco la differenza tre ferri da stiro ma avendo fatto 50milakm sul kr e avendo noleggiato il k6 3gg per quasi 3000 km....si guidano in maniera sportiva entrambe.
certo in ingresso il k6 si fa sentire per il peso...ma per guida allegra senza dover per forza frenare all ultimo il k6 va benissimo

si ma stai dando come alternativa ad una giocattolo di 180kg lungo un metro e quaranta, un' auto a 2 ruote che ne pesa esattamente il doppio e una spanna + lunga.

va bhe ma il coso da 180 kg un te lo puoi compra' se c hai la figa da portarti dietro.

mentre col k6 la piazzi li' bonina e puoi farti du' curve in santa pace...

se non c è la femmina di mezzo...allora il duke penso sia eccezionale per 5 ore di moto!non di piu'...almeno per quanto mi riguarda

180kg il ktm zk.

si si infatti ho corretto...pardon:lol:

il k 1300 con il superduke 1290 non c'entra una fava, sono 2 moto talmente opposte che non riuscirei mai a fare un paragone diretto, il k è un mix di tutto, direi che può essere anche un'ottima sporturing e una sportiva pesantona( x andare forte bisogna guidarla di corpo e di pedane come una vecchia sportiva) , ma ci si si diverte sempre in qualsiasi occasione, il superduke è molto divertente(solo da soli ) e sicuramente meno affaticante "tirando" tra le curve(si indirizza senza essere dei gatti), a me è piaciuto molto , ma ha i rapporti talmente lunghi che stempera di brutto la cavalleria e la coppia che ha in corpo, devo dire che mi ha un pelo emozionato meno dell S1000 che ho provato nello stesso giorno, la causa principale è che per assurdo il motore dell'S 1000 x chi ha un kappa ti fà sentire più in famiglia come erogazione (ai medi ne ha molto meno però del kappa) ma ha le marce cortissime che la fa sembrare ( e lo è) talmente pronta che sembra che vada di più del superduke , poi c'è la chicca del cambio elettronico (che sia il kappa che l's 1000 hanno) e il superduke non ha:-o direi che su strada la superduke mi ha dato l'impressione di essere una dorsoduro 1200 vitaminizzata , ovvio parlo di misto stradale, in pista non mi pronuncio perchè non l'ho provata li!!!