Il male minore (consiglio pneus)...
 

Ciao a tutti,

vi chiedo un consiglio su come rattoppare alla bell'e meglio una mia mancanza.

Erano un paio di mesi che avevo una mezza intenzione di cambiare le gomme (GS 1200 - 12000 km primo treno di gomme) ma poi causa lavoro, pazzeggio, ecc. me ne sono completamente disinteressato.

Oggi, arrivando su una rotonda un po' deciso ho sentito una leggera scomposizione al posteriore (più marcata rispetto alle solite sgommate da entrata in curva) e mi sono chiesto se era da attribuirsi all'asfalto o alla gomma ormai alla frutta.

Il problema sorge dal fatto che giovedì prossimo partiamo zavorrino-muniti con dei colleghi (siamo un po' smanettoni) per una 4 giorni in Etruria per cui il mio dubbio (al fine di ottimizzare il fattore sicurezza) sarebbe:

- cambio le gomme (sperando tra domani e sabato ma più realisticamente lunedì) e parto anche se non ci ho fatto il "rodaggio" ?
- mantengo i pneumatici esistenti e al mio rientro li cambio ?

In parole povere secondo voi tengono meglio gomme quasi alla fine ma rodate o delle gomme nuove ma ancora "cerate" ?

Grazie per i vostri preziosi consigli...

Loth.

La cera in 50 Km si toglie...e le gomme è una delle poche cose su cui NON risparmierei

Ciao la cera dopo 10/20 km la togli e le gomme nuove non ci sono caxxi sono nuove tengono meglio. Le gomme di 12000km dipende in che stato sono devi visivamente controllarle e misurare gli intagli.
Poi se parti con la zavorrina ed un gs mi chiedo anche che giro da smanettone farai mai da mettere in crisi le coperture..
Riassumendo: in due si va tranquilli, ti tieni le gomme vecchie se sono ancora in regola con il codice stradale e con i soldi risparmiati mangi e ti riempi le borse di vino, salumi e quant'altro..

Ciao Fabio


W la patata

cambiale immediatamente
appena montate, gradualmente, pieghi sempre di più e nel giro di 50km sono ok

ahahahah, con due risposte (opposte) l'abbiamo già mandato ai matti

boh io a 12000 ho già finito il secondo treno portandoli alle tele entrambi
altro che stressare..

Ah ah ah... in effetti il mondo è bello perché è vario.

La mia unica paura era che la cera ci mettesse più di 50 km ad andare via...

Immagino che in 2 su GS non si portino al limite i pneumatici é solo per evitare le imbardate in entrata di curva (e i conseguenti cazzotti sul casco) e la paura di eventuali imprevisti (linee segnaletiche, rattoppi, ecc.) su cui delle gomme alla frutta potrebbero andare in crisi...

Cambia le gomme e vai!

Cambiarli prima di partire o appena tornato non ti cambia nulla economicamente, ma cambiarli prima ti fa guadagnare in sicurezza!
Cambiale se ti sei accorto di un comportamento strano che pensi sia ascrivibile al consumo delle gomme, che senso ha rischiare?

Smanettone 12000 km e ci giri ancora ?

Fai tu ma io lecambierei, nn ho mai fatto più di 9000 io , beato te

i continental non hanno cera......subito pronti

1) mettere gomme nuove prima del viaggio;
2) rimetterle nuove appena tornati dal viaggio;

a meno che l'entità dello smanettamento non sia tale da comportare la sostituzione pneumatici anche durante il viaggio.

Buone vacanze

...metti TR91 e sei tranquillo fin dal primo km........... ma non tenere le vecchie.....

Sono controcorrente con il politically corret delle risposte che hai avuto fino ad ora e mi domando se uno dopo 12000 km ha ancora il dubbio se cambiare o no le gomme. :mad:
E ci vai pure in vacanza con la ragazza.
Se lo sa la tua zavorrina altro che pugni sul casco.
Cambia ste gomme così parti più tranquillo e ti godi meglio la strada.

Io con gomme da 12.000 Km al massimo andrei da casa al Supermercato, tanto per riempire le valigie. Non oltre.

Attenzione che qua si era iniziato parlando di smanettoni, mica micio micio bau bau.
Max 500km poi emergono le tele, a meno che lo smanettamento metaforasse qualcos'altro...

Cambiale al volo le Continental CONTI TRAIL ATTAK 2 non hanno cera

Cambiale e dai del gass :D

ti sei già risposto :rolleyes:
..dai la cera, togli la cera, dai la cera, togli la cera...

Come non quotare...😊


Loris