Pasqua e resurrezione del 1150(GS ADV)
 

Recentemente ho notato che il GS1150 viene riesumato a termine di paragone con moto decisamente più “Moderne” e performanti (vedi ST 1200, crosstourer e anche l'ultimo GS h2o)
Da “Rimasto”penso che vada lasciato “riposare in pace”, in pochi anni l'elettronica e l'innovazione hanno scaraventato tutte le moto prodotte ante metà anni 2000 nel “girone” delle Obsolete.
A noi(possessori di quei modelli) resta la soddisfazione di vedere formarsi gruppi di curiosi (nei motoraduni o in luoghi “storici”di riunione di motociclisti) intorno ai nostri catafalchi che osservano e fanno commenti...di che genere? Non si sa...di solito non mi fermo per ascoltare, preferisco andare a vedere le “Moderne”parcheggiate più in là e, se ne vedo una che mi piace veramente, magari sognare di sostituirla alla mia amata Ghisa...forse...un giorno!

Certe cose succedono solo a MONTEZEMOLO ;)
Verissimo !

Cambiare la ghisa per una "Moderna"?

Perfavore!

Tanto di cappello alla ghisa il GS x eccelenza :!: :toothy2:

Ho avuto davanti per un po' un 1150 gs adv oggi. Sempre un gran gran gran bel mezzo.

Pasqua e resurrezione del 1150(GS ADV)
 

Ero io?
Era giallo? Non ero io.

Sorry... ADV, nessuno dei due.

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Per me il GS rimarrà sempre il 1150 ( o cmq fino al 1150) . lento . solido . affidabile . insomma una BMW.

....mah.......?!......una moto del kakkio.........non la prenderei mai.................

Lento?


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e dai l'ho avuto (1150 del 2001) non e' certo una scheggia ;)

personalmente ho voluto provare il nuovo v strom 650(comprato usato fresco, ma a scatola chiusa, senza mai averlo provato)e...praticamente: mi basta, e ne avanzo ancora...per il mio tipo di guida, forse per altri "manici" avere + di 100 cavalli è il minimo indispensabile, comunque: è sempre il manico a fare la differenza(a proposito della citata "pista Montezemolese")
...consideriamo anche che proprio lì sono spuntate come funghi anche tante tante lapidi...ai lati della strada...

Più volte sono stato sul punto di cambiare il GS 1150, ma alla prova pratica nessuna moto mi ha convinto/ entusiasmato abbastanza.
Premesso che l'ho alleggerita e adattata (no cat, terminale alluminio, no batteria piombo, nuova eprom e sensore aria), è scattante di coppia ai bassi regimi e per me anche maneggevole. Ma il suo punto di forza è il telaio (trave in lega pressofusa a U) che nelle curve e controcurve veloci dà una stabilità e un divertimento insuperati dai successivi modelli (tuttavia più agili).

Le prestazioni e sensazioni ...sono quelle di un motoscafo sportivo. Cioè divertente per andare e viaggiare, poi se uno vuole le botte sulla schiena per ritrovarsi sulla strada come un proiettile, impotente di fronte a ogni imprevisto, beh per quello ci sono le varie Ducati MTS, KTM Adv ecc.
Ma io dico "Vive la France", dove hanno capito e deciso che per andare su strada non si devono vendere moto di oltre 100 CV ...proprio quello che un tempo diceva anche Bmw ;).

Tanto se inquina 100 volte di più chissenefotte…
:(

io alla mia voglio anche bene, ho avuto pensieri insani in passato ma il pensiero di venderla mi faceva star male quindi, visti I pochi km che purtroppo riesco a fare, la ghisona va piu' che bene...

100 volte mi sembra esagerato. Certo rispetto al cat metal-ceramico, serissimo e pesantissimo (5-6 kg) del 1150 inquina di più, mentre rispetto a certi cat piccolissimi che montano oggi tante moto non penso ci sia tanta differenza.
Il fatto è che nel 1150 il cat è posticcio: con quello il motore NON E' PIU' LUI, diventa un frullino che scalda e non ti fa sentire i giri, secondo me anche meno sicuro perchè può spegnersi più facilmente. Non l'ho tolto per avere più prestazioni ma per liberare il motore, con un db killer "cieco" che tiene a freno il rumore e "accorda " la coppia.
Ci sono ancora tante moto omologate senza cat che possono circolare, ma effettivamente un po' di complesso di colpa ce l'ho, infatti era uno dei motivi per cui volevo cambiare.

ghisa forever!
il 1150 è l'ultimo modello bmw che esteticamente mi piace veramente; il 1200 non mi ha mai convinto e tantomeno l'h20.
Mi sarebbe sempre piaciuto avere l'Adv ma troppo pesante e alto
di cavalli per me ne ha sin troppi e (ammesso di riuscire ancora ad andare in moto per problemi alla schiena dei quali ho già scritto...) a 180 km/h (qui lo dico e qui lo annego) è un binario, non sento nè aria nè la benchè minima oscillazione (anche con borse e top pieni + zavorrona). Con i gialloni è perfetta.
L'unica mancanza della quale sento il bisogno è l'abs.
Altre moto per ora, esteticamente, non ne vedo (escludo le superperformanti quali K ducati, ecc. per motivo di età e uso)
se dovessi cambiare moto riprenderei il 1150
buona ghisa a tutti

amore a prima vista

http://ilmotociclistaffamato.files.w...pg?w=614&h=458

saluti affamati

stavo aspettando la crocifissione collettiva.....

macchee una bella processione al massimo...

comunque se ne vedono sempre meno...

per ora in questi ultimi giri ne avrò viste si è no 5 su 100 moto... e ne sono sempre più felice :D :D :D


saluti affamati

si, sono pochine, sono tutte 1200, ma forse è meglio così
quando ne vedo qualcuna mi fermo sempre a guardarle con attenzione (in realtà le osservo tutte come un bambino) e ogni tanto vado nei mercatini online per rivederle e guardare modifiche, ecc....
malato...