Tuning K1300s
 

Non potendo stare con le mani in mano, ecco l'ultimo acquisto da testare:
http://www.pointerdata.it/images/K1300S/rapidbike.JPG
http://www.buranimoto.it/elettronica/rapid-bike1/

a breve voglio vederla con il motore della s1000rr....

Ci sto pensando... ma non ha coppia ai bassi. :-p

e cosa vorresti migliorare con rapid bike?

Non so se si può migliorare qualcosa.
Forse un pò l'erogazione.
Mi piace provare.

.............. e spendere........... :lol::lol::lol:

Esatto! Tutto quello che ho per donne e motori!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Lo faccio anche per ravvivare questo forum, dove troppo pochi ci mettono la faccia! (in foto) :)

grande pierpaolo!!!!

Meglio pochi ma buoni!
;););)

Interessato, mi segno :-p

Cos'altro hai su? scarico completo o solo finale etc. etc.

La centralina ancora non arriva, ritardo nella spedizione a causa degli attacchi per il K che non ne avevano.
Sono in attesa.

Arrivata.
Montata con facilità.
La moto parte, nessun problema.
Tarature disponibili da -3 a +3, ossia: - smagrisce, + ingrassa.
Taratura consigliata nelle istruzioni: +2
Nessun test causa pioggia.
Vi farò sapere.

Così la confrontiamo con il 1200...... sono curioso

Primo test.
Troppo breve per essere esaustivo, per scatenare il K non so dove andare.
La moto tira da bestia, ma in realtà tirava pure prima.
La prima sensazione è stata una risposta meno secca all'acceleratore.
Infatti si ha una risposta brusca con miscela magra, ora è un pò più grassa.
La ripresa è da spavento, in 6° sembra di essere in terza!
Ci ho fato una trentina di km, consumi ed altre sensazioni le rimando a test più lunghi.
La casa promette addirittura consumi più bassi; ma io non ci credo.

Su i consumi posso dirti di no, non saranno più bassi perchè poi ci giochi di più! più o meno allineata alla mia allora, io in più ho i seghettamenti che me li riduce, non li elimina ma sono meno invasivi

salve pierpaolo avrei una mezza idea di mettere anche io la rapid bike easy dici che ne vale la pena? ho visitato vari forum e molti dicono che non servono a niente ma preferisco sentire chi ha provato in prima persona
ho lo scarico aperto ed è un può vuota ai bassi che dici un pò migliora?
grazie e saluti

Ho finito or ora ulteriori test.
Le regolazioni vanno da -3 a +3.
A -3 perde un pò di tiro mentre a +3 si sente che è troppo grassa ed ha meno spunto. A-1 la ripresa sembra più pronta mentre a +1 mi sembra la carburazione giusta per chi ha filtri k&n e scarico.
Non fa miracoli ma secondo me meglio averla che non averla.
Ho provato a misurare anche di quanto varia il c.o. (ho l'attrezzatura) ma il catalizzatore brucia tutto e le misurazioni sono sempre prossime allo zero.
Spero di esserti stato utile.

Scusa ma siccome i potenziometri sono due come ti comporti??, ho cercato di capire il funzionamento rispettivo ma ho sempre ricevute risposte un pelo lacunose

...con le impressioni che hai scritto, non mi sembra una gran centralina... anzi!!! :confused:
Sinceramente se uno ne vuole acquistare una è meglio dirigersi verso la classica PC5 con autotune... sa meno di accrocco ed ha dei miglioramenti un pò più concreti avendo delle regolazioni più mirate e autoadattative!!!