BMW non mi freghi più !!
 

Dopo tre BMW pensa sia giunto il momento di cambiare marca ! Secondo me il valore aggiunto di una moto oltre all affidabilità sta anche nel servizio post vendita anche a garanzia scaduta ! Ebbene arrivo al dunque . Per colpa di una fottuta perdita , ritengo da una guarnizione del maledetto modulatore dell ABS della mia Kappa 1200 Gt del 2004 devo spendere la modica cifra di € 1700 più mano d opera su una moto che si e no varrà 5000 euro ! Ho scritto a BMW Italia chiedendo come mai non esista la possibilità di acquistare una centralina da BMW ricondizionata ! La risposta è stata ... La sua moto è fuori garanzia da diversi anni . Porti la sua moto da un conce ufficiale che valuterà il malfunzionamento e poi deciderà il da farsi .. Ma guarda un po' lo sapevo anche da me ... Sono veramente deluso della ridicola risposta anche perché il modulatore della Kappa ha avuto non pochi problemi ma tanto BMW li fa pagare ai suoi clienti ... Da qui il mio detto : BMW non mi freghi più !

È come nn darti torto!
Oltre alla lettera in bmw Italia, hai provato mandarla in Germania? Magari scritta in tedesco? Beh prova! Io ho avuto una rogna analoga però con una 4 ruote.........ha funzionato! Almeno in parte
Dopo comunque son tutti uguali, scegli quel che ti piace eventualmente cambia il conce.

:confused: Una moto che ha quasi dieci anni non è + in garanzia? Io non ti avrei nemmeno risposto , o ti avrei risposto di non ........:confused:

Capisco l'incazzatura ma su un usato di nove anni....
Più che una risposta da BMW penso che tu debba trovare un buon meccanico capace di razzolare tra pezzi di ricambio da moto demolite / usate ...
Non penso ci sia brand al mondo che ti avrebbe dato diversa risposta

Sapendo che il modulatore ha avuto problemi ? Beh ... Rammento che quando è uscita la mia moto era l ammiraglia di BMW . Una moto da 17000 euro nel 04 ! Secondo voi una moto di 9 anni è da buttare ?

Aresmec sei il cliente giusto di BMW ...

Dopo 9 anni se vale ancora 5000 invece di lamentarti festeggia.....

Cazzo festeggio se ne devo spendere 2000 per quel cavolo di badanaglio che si chiama modulatore dell ABS ?!

Crande esempio di tecknologia teutonica !!

@Valeleon,come concetto,il tuo non stona.
ma son tutti così,è un comportamento normale.
non solo le moto intendo,tutto gira così......se invece tu fossi uno che spalanca ogni anno una moto nuova,da quel concessionario,probabilmente,avrebbero fatto in modo da passartelo......dipende sempre da quanto spende quel cliente.

Beh, su sto cazzo di modulatore, BMW si comporta in modo veramente vergognoso. E' un difetto risaputo, cronico, che colpisce tantissimi possesori di K/RT/GS di quegli anni.

Giusto sarebbe di darlo ad un prezzo "politico" (chessò 500 €) con ritiro del difettoso.

Per Zangi .Mi permetto di dissentire in quanto nel mercato CAR esistono i componenti ricondizionati !

Paolo pensa che la mia è solo una perdita e il modulatore funziona bene !

L'errore parte proprio da qui, e cioè pensare che se costa quella cifra, allora la vale.

Ma non è così. Ho postato più volte foto a giustificazione dell'affermazione, mentre io stesso ho rinunciato all'abs prima per il servo e poi perchè non mi ha mai convinto il tipo di impianto.

Detto questo (e che anche nel mio caso dopo questa mia unica esperienza non comprerò mai più bmw), prova ad usare la funzione "cerca"; nella sezione dei k in molti hanno questo problema come hai segnalato anche tu, e mi pare di aver letto non molto tempo fà che c'è (mi pare in deutschland) una officina che li ripara.

Good luck.

Già fatto e se si ripara ti prendono solamente 699 + IVA più spedizione . Poi smontaggio e ri montaggio 200 eurini ... Regalato !

Per poi avere un componente che ha sempre 9 anni ! Secondo me era più serio che BMW proponesse il modulatore alla metà del prezzo o un ricondizionato in garanzia . Una azienda seria avrebbe fatto questo ma BMW non lo è !

Molto spesso il modulatore salta per un errata manutenzione...

Capita che i mecca cambino solo il liquido dei freni contenuto nelle tubazioni e non quello contenuto nel modulatore, perché per farlo serve il dispositivo di diagnostica ed anche avendolo fare l'operazione porta via tempo, quindi alcuni non fanno tutta l'operazione ed alla lunga il modulatore saluta.

Non è quindi un difetto BMW ma un "problema" umano

Continuate a comprarvi moto tedesche pensando siano affidabili e incrociate le dita ....

Il mio funziona benissimo . Ha solamente una piccola perdita ma siccome i tedeschi dicono che non si può smontare bisogna o buttare tutto e prenderne uno nuovo o come faro io cercare un riparatore customer ...

Guarda sulla baya...