Cv all'albero e alla ruota.
 

Buonasera Man's!
Domanda di ignoranza meccanica...In pratica la differenza in cosa consiste,dato che sono differenti sempre.
Quella che fa fede qual'è?


Tapatalkato con dai?

Per vendere si citano i CV all'albero, per andare fai i conti con quelli alla ruota.

adv 1.2

all'albero è quella del motore,
alla ruota è quella all'albero meno la potenza asorbita dalla trasmissione finale e dalle gomme.

Quindi fa fede quella alla ruota in pratica.
Quella reale.


Tapatalkato con dai?

I cavalli all'albero sono quelli che un motore puo sviluppare.....da solo...misurabili appunto all'albero...

gli altri, sono sempre quelli di quel motore...ma con tutta la moto attaccata...comprensivi di attriti e delle dispersioni della trasmissione...

Mi ricordo sui trattori testacalda,nella sigla vi erano riportate le due potenze

Tipo: Landini 40/45
Cioè 45 all'albero,poiché avevano la puleggia a cui si potevano collegare i vari macchinari
E 40,che erano quelli alla ruota,quelli utili per il traino.

E per curiosità disperde piu' la catena o il cardano???o la cinghia ?? grazie...ciao...

approssimativamente
Pr= pa x0.98 x0.95x 0.95

per trasmissioni a catena

adesso aspetto il primo mentecatto che fa la punta agli stronzi

AHAHAHAHAAHAHAHHAHA

Spiegamelo meglio????...ciao...

chiedo un temperino a nicola66??

Bella domanda bravo!
Quindi?In parole comprensibili da noi plebei...?




Tapatalkato con dai?

Moltiplichi i cavalli all'albero per quel coefficiente!
Ero convinto che il cardano avesse una dispersione minore

cmq la differenza fondamentale è che i cv all'albero son quelli su cui paghi il bollo.
quelli alla ruota oltre i 60 son quelli che non usi mai.

A naso, la potenza alla ruota è uguale alla potenza alll'albero abbattuta del 2% a causa di un primo organo, poi del 5% poi un altro 5% per altri due organi.
Sempre sparando a c@zzo sapendo di sparare a c@zzo direi cambio-frizione-trasmissione finale. Anche se il 2% per il cambio mi pare poco.


Aifonn e palpalatappa.

il cardano ha una coppia conica (spesso con denti elicoidali) che non è il massimo come rendimento meccanico

La catena è quella che ha la resa migliore,cioè lascia meno potenza sul campo.il cardano invece ne assorbe di più,probabilmente poichè è a bagno nel l'olio e questo oppone una minima resistenza al suo movimento
Giusto?

ma non si diceva "....fare la punta agli stuzzicadenti....." :lol:

azzo nicola non ci e' cascato
Pr= pa x 0.98 x o.98 x 0.95


questa e' piu' giusta

primaria cambio catena

a spanne ....