Ammortizzatore post. KO!
 

Durante il tagliando dei 20.000 km mi sono accorto che l'ammortizzatore posteriore aveva un'abbondante " trasuda "...
Ordinato in garanzia, lo attendo giovedì; venerdì si monta.

Meno male la garanzia perchè l'ammo posteriore con ESA costa 2.498 € che, sommati ai circa 100 € per il montaggio, fanno la bellezza di 2.598 €, più o meno...:rolleyes:

Entrambi gli ammortizzatori, con ESA , costano 3.500 € + il lavoro...

Ellamadonna!Vendono il ferro a peso d'oro? Neanche fossero i discendenti diretti di Re Mida.

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Ma aveva il passamontagna il tizio che ti ha detto il prezzo? :lol:

Mary secondo me ti capitano perchè tagliandi troppo la moto ... e lasciala vivere un pò no ...

Penso che con ESA, il primo viaggio che si fa con la moto… debba essere fatto a Lourdes.







Ma anche x la moto tutta!

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quantooooooooooooo????? ma quelli della bmw sono fuori di testa???

Pensare che si revisionano ad un prezzo contenuto...:confused:

Comincio a programmare una nuova visita dal buon Rinaldi.


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Davvero assurdo.........

Mizzeca! ho capito invece di vendermi qualche nobile parte del corpo, posso vendermi gli ammortizzatori.
Certo sereni mai! e chissà con il nuovo corso boxer cosa accadrà! vista l'interazione tra ESA e tutto il resto :mad:

Mi è successa la stessa identica cosa con il mono post. del k6, per fortuna ancora in garanzia

Dirgli che sono fuori di testa è fargli un complimento :mad:


Col cavolo che mi vedono più :cwm21:

...ho fatto bene a cercare un modello senza esa!!! :D

Guarda che la zolfa è la stessa…


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penso e spero si possa sostituire la parte "meccanica" senza sostituire anche la parte esa e viceversa, anche se di sicuro il prezzo sarà troppo alto comunque :confused:

ANDREW1:
...un normale tagliando dei 20.000 km : olio e filtri, sostituzione olio freni e pastiglie ant e post.
Mi è andato l'occhio sotto l'ammortizzatore. mentre la moto era alzata, ...e...sorpresa...
Non deve essere scoppiato in tutto perchè non gocciolava nulla ma era bagniata la molla ed il guscio.

d'EUS:
L'ammo si vende completo...

Qualcuno di voi sa se si possono mettere gli Ohlins con ESA sulla K 1300 S; esistono?
Non me ne sono mai occupato...

Mi pare ancora no…

Solo GS per ora.


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sulla k1300 non ci ha investito nessuno, ne vendono troppo poche :mad:

...senza elettronica è sicuramente meglio!
Esperienza di anni di moto con ammortizzatori "normali" il peggio che può capitare è di scaricarli con i km; e sicuramente sono meno onerosi da ripristinare/cambiare.
Poi me lo disse anche un preparatore della zona di lasciar perdere l'esa se non volevo avere rogne costose.

io l'esa lo trovo di una comodità incredibile, e per fortuna di rotture ne ho lette molto poche, e visto che si possono revisionare, direi che sono più paranoie che reali paure.