Scimmia KTM 690 enduro
 

Da qualche tempo sento la :arrow: sulla spalla per la 690 Enduro, magari con il kit di Dottori in stile rally.
Il mio utilizzo è prevalentemente stradale da solo e in coppia, unito a qualche girata in off.
Qualcuno l'ha provata o ce l'ha? Il passeggero come ci si trova?
Mi confermate che per il mio utilizzo farei una cagata a dare via la mia gs 800 per la carota?

non è una moto da turismo stradale, tantomeno in due.

Cagata totale. Massima autonomia fisica in due son 150 km. Con passeggero da 43 kili.

ti piacciono magre?

Tieniti la tua che e' meglio, se la scimmia continua prenditi questo kit http://www.specialthings.it/bmw/f-80...-f-800-gs.html ...ciao

e poi se non sei oltrei 190cm non ci vedi davanti manco in piedi!

Grazie a tutti, avevo bisogno della conferma che fosse una cagata di idea...vi voglio bene! :D

...confermo la defecazio...........

Ecco: dacci anche qualche altra indicazione! Sesso? Etnia? Insomma non fare il misterioso!

...agevolo foto........



http://lareclam.files.wordpress.com/...efo1qz9uq1.png

Comprata e rivenduta dopo tre mesi....confermo l autonomia fisica di 150 Km...forse meno

Altrimenti bisogna esser come ste, un fisicaccio!

se ci fosse questa, "civilizzata" e prodotta, allora il discorso cambierebbe.....

http://img48.imageshack.us/img48/298...rorallywr8.jpg

questa è civilizzata, è un kit di serbatoi che si compra post.

per "civilizzata" intendevo una versione "Adv" progettata dalla KTM, più votata al comfort per digerire meglio i km, industrializzata e prodotta

più o meno la stessa cosa di quando civilizzarono il LC8 della Dakar per poi commercializzarlo come "950 ADV"


questo intendevo, non semplicemente un Kit serbatoi....

anche perchè rimarrebbe sempre il solito comfort....:mad:

tutte le modifiche che si possono far per farla diventare più "stradale" esistono di già, quindi appoggiandosi ad un preparatore si può arrivare già ad un buon punto.

Sta di fatto che come base, che la sviluppi ktm aggiungendoci diverse tarature forcelle, un cupolino, una sella, delle scorpion a/t oppure che tu lo faccia fare da un preparatore, resta una moto monocilindrica da enduro che nei lunghi tragiti è sempre abbastanza scomoda.

Il confort di marcia dei bicilindrici te lo puoi scordare.

io la vorrei per girarci a Milano.

io vendo vorrei vendere il 950 per farmi il 690 "adv" ma farlo veramente bene con tutti i cristi come dio comanda per farlo più comodo

Allora devo trovare il modo do alleggerire di 50kg il gs via! :lol: