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lello82 26-08-2012 19:48

Ktm 990 vs Triumph Tiger 800 xc
 
Ragazzi anche se c'è un po' di differenza di cilindrata secondo voi quale e' la migliore!? Uso turistico in coppia e per tutti i giorni

lgs 26-08-2012 19:53

Sul Monty ?

Forumista fai da te? No Managdalur?

Ahiahiahiahi...

Attentatore 26-08-2012 19:53

k.....................

lello82 26-08-2012 19:56

E dove lo metto !??:-) chiedo scusa se ho sbagliato . Comunque e' il 990 adventure :-)

Alecri 26-08-2012 20:06

Triumpf

La KTM 990 NON ha consumi di olio e benza da uso turistico, anche se è mooooolto bella.

LA XC ha tutto, forse le manca un po' di originalità, ma ha un bel motore, una bella ciclistica e l'estetica del GS. Provata, molto bella.

Lo_Staff_di_QdE 26-08-2012 20:37

Spostata nella sezione giusta

lello82 26-08-2012 20:53

Davvero!? Come va il motore!? Ho letto che non spinge come dovrebbe. E' vero!?

lello82 26-08-2012 20:53

Grazie staff :-)

rudy 27-08-2012 00:00

un amico ha appena comprato la xc.
moto molto ben fatta e con un buon motore anche se un pò vuoto sotto (non è un due cilindri), l'altro ieri ci siam fatti 730 km di passi, e devo dire che se la cava bene.
a suo dire ha patito male al chiulo e ha una impostazione abbastanza stradale.
a me piace molto la kappona, ma devo dire che la xc mi sta prendendo molto, non è una cilindrata esagerata ma ha i giusti cavallini consuma il giusto e per finire come tagliandi non è troppo cara.....
ho paura che tra 8/10 anni potrebbe sostituire la mia amata vecchietta....:lol::lol::lol:

Ailait 27-08-2012 00:59

Io ho appena ordinato un 990. Mene sono irrimediabilmente innamorato

lello82 27-08-2012 01:00

Vuota sotto!? Comunque come comodità da soli ed in due!?

lello82 27-08-2012 01:01

Alait che avevi prima!? :-)

Ailait 27-08-2012 01:08

Nientepopodimeno che un gs1200. Certo il ktm è meno comodo, specie per il passeggero. Però.....
Dimenticavo ho avuto anche un k come il tuo.

lello82 27-08-2012 01:16

Allora capirai che per me il motore conta anche un po'. Spiego : avrei trovato una permuta con un 990 adventure del 2011 con ABS con 6000km una tiger 2011 xc. Ora partendo dal presupposto che non sono ancora convinto voi che dite!? E tu amico dal gs al ktm che differenza ci hai trovato!? Leggo che non sei l'unico

Ailait 27-08-2012 01:38

Per essere davvero obiettivo dovrei possederla, sono in spasmdica attesa della consegna. Se anche avessi 1000000€ oggi sceglierei comunque la carota.

Ho percorso 200km in prova, dipende da cosa cerchi.
Se sei alla ricerca della massima comodità tua e del passeggero, allora il GS...
Se sei alla ricerca della massima sicurezza e facilitá, allora il GS...
Se sei alla ricerca di consumi ridotti, allora il GS...

Se sei alla ricerca, eccettuato per i consumi, di un ottimo compromesso generale ma al contempo cerchi carattere e personalità, sportiva ed estetica, allora il K....

lello82 27-08-2012 01:55

Perche' la carota con l'abs non e' sicura!? Per la zavorrina e' già comodissima il k :-)

lello82 27-08-2012 01:56

Ah e come motore!?

Ailait 27-08-2012 07:52

Ai fini pratici la sicurezza che infonde il telelever, per la media dei motociclisti e a parer mio, è eccezionale. Se sbagli nell'impostare una curva e freni, la moto non si raddrizza, in staccata la moto rimane quasi piatta garantendo maggiore fluidità e un ingresso in curva più omogeneo. Il passeggero non viene costantemente catapultato in avanti. Tutto ciò, sempre a mio avviso, è diseducativo. La mia ragazza, complessivamente parlando, ha dato 10 al GS e 6,5/7 alla carota. Bisogna sforzarsi di guidare più rotondi e fare attenzione a come si gira la mametta del gas, pena il decadimento del comfort per il passeggero.
Il motore della carota non ha nulla a che vedere con la tua, non ci sono storie, specie se hai la prima serie come quella che avevo io. Il KR ne ha di più in ogni dove, punto e basta. Diciamo che da un bicilindrico ti aspetti qualcosa di diverso, almeno io, questa aspettativa unita ad una sensazione generale di sportività, forse non ti faranno rimpiangere la tua. La carota sale piu rapidamente di giri rispetto al KR. Personalmente voglio iniziarmi all'off, di conseguenza apriamo un altro capitolo in cui la carota dovrebbe prendere le distanze da qualsiasi altra moto. Per adesso le mie considerazioni sono sommarie, potrò essere più attendibile quando avrò percorso qualche km in più... ;)

lello82 27-08-2012 09:43

Capisco allora aspetterò una tua prova piu' approfondita. Conunque non credo che come motore il carotone sua superiore ak k/ r che trattandosi del 1300 :-) e anche se fosse stato il 1200 non credo ci sarebbe stata storia :-)

Ailait 27-08-2012 10:39

Infatti ho scritto che non ci sono storie, in favore del KR ovviamente!!
Certo che se avevi letto il contrario che affidabilità potevo avere nella valutazione ?? ;-)


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