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scrambler su base r850r
Da oggi è scattata una nuova scimmia, che mi vorrebbe all'opera per trasformare la mia r850r bicolore in una scrambler: l'idea sarebbe di sostituire i cerchi e gli ammortizzatori con quelli della r1100gs , la piastra di sterzo e il manubrio, e fare qualcosa di diverso allo scarico posizionandolo + in alto e lateralmente!
tipo così:http://i50.tinypic.com/281o4k.jpg; una griglietta vintage sul faro e gomme tassellate! si accettano consigli e suggerimenti, tranne frasi del tipo " ma lasciala cosi che è bellissima" ;) |
Se non la smetti gli e lo dico a tuo papà!!!:mad::mad::mad:
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alleggerire.....
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Quote:
alleggerire= spendere e sostituire.... quindi non è l'obiettivo delle modifiche; vorrei cambiare un po la r850r rendendola con pochi ma sapienti tocchi quasi un'altra moto,e poi nel tempo poter fare il lavoro inverso di ripristino per farla d'epoca!:D |
Parere personalissimo...per me non la dovresti neanche sfiorare quella moto!!!
Poi oh...le scimmie sono scimmie e tu lo sai che io sono sempre propenso ad ammazzarle!!! |
Se il Signore avesse voluto che la R850R fosse stata una scrambler avrebbe detto a Monaco "fatene una scrambler" e a Berlino avrebbere seguito la sua volontà.
Ma così non fu, per cui figliolo vai 40 giorni in penitenza, pentiti dei tuoi pensieri blasfemi e ritrova la luce.... |
io è davvero molto tempo che cerco in rete delle R850R modificate ma non trovo nulla di interessante!
ne Cafe Race ne Scrambler interessanti! :( gia che ci siamo vi collego a questa discussione e vi chiedo un paio di cosine sulla 850 all'interno del serbatoio c'è la pompa benzina? o è esterna? la mia moto è del 2000, cosa mi necessita per sostituire il manubrio? |
È interna.
Soldi e pazienza. |
i semi manubri si cambiano e si montano degli adattatori per montare il manubrio tipo la comfort!
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non so se fai bene o male... ma ti prego posta le foto quando lo avrai fatto, sono stracurioso!
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a fine settembre inizio a smontarla!
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secondo me si presta di più a modifiche in stile cafè racer... i boxer 4v 850-1100-1150 sono, secondo me, moto troppo "pienotte" per ottenere un buon look scrambler... invece con dei bei semimanubri, minicupolino vintage, verniciatura nera con filetti bianchi, cerchi a raggi con canale nero ed eliminando buona parte della coda ci può venire una discreta cafè racer...
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hai ragione barambani ma una cafe racer oltre che scomoda con i semi manubri bassi dovrebbe anche andare forte ed essere svelta di ciclistica ... e la r850r non lo è proprio, invece visto che le r della prima generazione e i gs sono praticamente la stessa moto con sospensioni e ruote diverse, mi sembra molto più semplice da realizzare come progetto;
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ehm.. l'hanno già fatta e si chiama appunto R 1100 Gs... non fai prima a prenderne una già fatta e cambiarle il faro?
IMHO eh? Ps: la colpa del mio di papà è di aver preso una 2002 Tii;) |
hai ragione giampi... mi sono concentrato sul lato estetico, tanto per andare forte c'è la eSSe :lol:
comunque allora ti converrebbe veramente partire da un gs 850-1100 per una scrabler... ed è comunque ancora troppo massiccia, meglio ancora una vecchia 2v r100/r80 ultime serie anni '90 (anche per una cafè racer sono meglio queste), moto più snelle ed essenziali |
Ci siamo dimenticati la Mystic?
Che piaccia o meno, de gustibus, io personalmente approvo l'idea. x Mark65, cosa intendi x "alleggerire" ? Dalle ns parti si usa in MTB quando la salita si fa impegnativa, non è che magari sei un ciclista?? |
ho parlato con il meccanico , che oggi con questo caldo aveva + voglia di chiacchiere che di lavoro: mi conferma che si può fare, e già l'ho messo alla ricerca delle parti fondamentali vedi: cerchi, forcelle,piastra sterzo, manubrio, ammortizzatori, barra corta posteriore, parafango basso, cavalletto laterale e centrale; poi vorrei provare a montare un parafango posteriore in lamiera ... ma per questo abbiamo tempo. ovviamente è un lavoro invernale!
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Il meccanico...ma è que que que quello che conosco anche i i i i i io???
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giampy chi sbaddu..... :lol: :lol: :lol:
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Quote:
grazie zonda ... ;) |
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