F800gs comandi segreti
 

Ciao a tutti, essendo finalmente possessore di un f800gs, sto cercando in giro funzionalità 'nascoste' da abilitare sul cruscotto per cui vi chiedo se siete a conoscenza di qualche combinazione particolare (anche di altri modelli visto che potrebbero funzionare).

Al momento ho trovato solo il modo di spegnere l'anabbagliante :confused:

grazie e ciao!

lux

Cioe? Cosa intendi per funzionalità nascoste?

In cosa consiste il "modo per spegnere l'anabbagliante" che hai trovato?

intendo funzionalità non presenti a manuale. Per esempio per l'anabbagliante (trick letto su qualche forum straniero di un altro modello),a motore ACCESO, tieni premuto almeno 5 secondi il pulsante per disattivare le frecce poi, passato quel periodo di tempo, tieni premuto per almeno 5 secondi il pulsante per attivare la freccia a destra e ad un certo punto vedrai che l'anabbagliante si spegnerà (ed apparirà un warning LAMP sul cdb). Ecco, questa è una di quelle funzionalità che la moto ha ma che non sono 'pubblicizzate' e come questa ce ne saranno sicuramente altre.

Nella mia moto precedente ad esempio c'erano 3\4 menù nascosti tipo contatori vari, ecc.

ciao

p.s.: per riaccendere l'anabbagliante o spegni e riaccendi la moto o fai un lampeggio.

Interessante come spegnere l'anabbagliante, vorrei farlo magari per farmi notare meno, parlo di fuoristrada ovviamente.

Magari c'è nè una per togliere la spia service.

Il particolare della "spia service" sta' sulle palle a molti!!!!

Ecco, bravi. Se scoprite come azzerare il service, vi sarei molto grato. sono sicuro che qualcuno lo sappia o che ci sia gia' in giro qualche discussione ma.... sono pigro! :(

allora,

a chiave in off
tenere premuto il pulsante info
girare la chiave in on
dare tre lampeggi ad intervalli di due secondi
contemporaneamente premere e tenere premuto il tasto trip
appena appare la scritta "date" rilasciare il tasto trip
ed accelerare a fondo tre volte

et voilà

poi, se proprio interessati, posso darvi la sequenza per i retrorazzi

ma è molto più complicata...:lol:


[serio on]

@lux

se tieni spento l'anabbagliante (oltre ad essere meno sicuro) hai più possibilità di fulminare la lampada...

:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:: arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::a rrow::arrow:

Ctrl alt + canc.....

A parte il fatto che se spegni l'anabbagliante appena la ruota post si muove quello si riaccende immantinentemente.....!

Io, per esempio, ho scoperto in cortile che premendo il clakson 7 volte mi arriva una secchiata d'acqua in testa.....!

interessante....

:lol: :lol: :lol: :lol:

Ovviamente è difettosa, sulla mia bastano 2 clacsonate.
Ma dubito che sia acqua.

Beh, la storia delle clacsonate è vecchiotta, la facevo già con i miei amici al tempo della 125.....

Non ci credete..?? date un'occhiata!

:lol::lol::lol:

Allora:moto sul cavalletto centrale,mettete la terza marcia con quadro acceso ma motore spento..tre lampeggi i primi due brevi il terzo lungo e vi appare la scritta map..scorrendo con i pulsanti frecce potete modificare la mappatura del motore.solo per i modelli arancioni peró.

Informazioni molto interessanti; alcune le avevo già lette su quella bellissima rivista "Pianeta Bicilindrico" che è sempre più difficile trovare in edicola.

Ohh.Cerchiamo di essere seri se qualcuno scopre come eliminare la spia service lo renda pubblico.E' importante perche' in questo modo e' possibile affidarsi a meccanici + competenti e sopratutto + onesti di quelli presenti in molte conce Bmw.

Naturalmente per quanto riguarda le tue esperienze...

Onesta'
Competenza...

Facilissimo..basta strappare via tutta la strumentazione