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MotoGuzzi V7
percheggiata ora fuori dal mio ufficio..... tutta nera satinata, doppio scarico stile retrò...... davvero fascinosa.
più la guardo e più la trovo una motoretta davvero molto bellina. :eek: qualcuno l'ha provata ? |
ho consultato il sito.... trattasi della versione Stone.
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si la stone...cerchi in lega nera satinata..ho la tua stessa scimmia!!! enorme!
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bellissima, però non va proprio...
dovresti cambiarci motore e metterci un 2000 turbo ;) |
sicuramente le prestazioni sono un po' scarse.... e anche ciclisticamente, vabbé.....
si apprezza l'estetica, lo stile, l'emozione che un oggetto come questo può dare. sono sceso ad osservarla da vicino: mi pare anche ben rifinita per essere un modello entry level..... http://i45.tinypic.com/64qe7a.jpg ribadisco, secondo me da la paga anche alle triumph ..... (aspetto fucilazione immediata. :lol:) |
@motomix: sì, l'ho provata. Se scendi da una k1200/1300gt (come me o te) e sali su una v7 rischi di addormentarti. Diciamo che é ...carina.
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carina.........
nostalgica, per chi come me ha vissuto gli anni dei V7 Sport e dei primi Le Mans......... Ma sottodimensionata.......... La rifarei...... uguale uguale ma col big-block....... |
Quoto Vara Dero!!!
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motomix, non è che hai più di 65anni e vuoi un triciclo per il tuo nipotino....
perché per me fare una moto del genere (700cc) e farne uscire 45v o poco più... a questo punto mettici un 250, cos' si risparmia di bollo e assicurazione ;) |
Molto molto figa
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Io da quando ho visto questa dal vero ce l'ho barzotto!
Ogni tanto me la sogno di notte. Però cacchio me ne faccio... cacchio Ci faccio. Motore da neopatentato. Soliti italiani con belle idee ma sviluppate male! http://www.motoinfo.it/public/images...v7-racer-l.jpg |
Credo che sia un'altro chiodo come la mia.
L'unica cosa che non mi dispiace oltre alla linea è l'accessibilità meccanica e l'elettronica poco invadente. La tua è una signora moto; la Guzzi è un polmone. Lascia stare. |
Quote:
Forse, m aforse, da la paga al mio K75 del '86. Che poi sia bella non lo discuto, anzi concordo, però da quello che ho letto è abbastanza fermina. |
Quote:
Dpelago CrossTourer 1200 |
vista da lontano non e' male
secondo me però questo tipo di moto, orientate verso il retrò e senza velleità prestazionali, DEVONO fare della componentistica un punto di forza, forse l'unico..... ecco... trovo intollerabile su una moto come questa, avere parti in simil cromatura di plastica.... fanno schifo... |
Quote:
670cc - 48cv sempre più pensionati che vanno in moto...... http://www.pianetariders.it/wp-conte...nda_NC700X.jpg premesso che chi ne fa un uso quotidiano la Honda NC700 è sicuramente più razionale, per me l'unica cosa che stona un po della Guzzi V7 è proprio la sigla "V7" |
Polmone o meno.....
quando la compri lo sai che la potenza è quella....... Son le dimensioni......da puffi. Ve lo immaginate Burt sul V7 ? |
Quote:
farei la stessa figura di ora sul K75 :):) PS ma ci conosciamo Vara Dero ? :-p |
quando ho messo in stand-by il GS, per togliermi la voglia di moto mi sono guardato un po' in giro:
le candidate erano nell'ordine di prestazioni: - Streetfighter (quello vero...) - Guzzi Griso - HD 48 ecco... trattandosi della seconda moto, che a conti fatti avrei usato esclusivamente per far su e giu' dall'ufficio, ho scelto la Harley, rinunciando completamente alle prestazioni ma favorendo un "oggetto" ben fatto, ed appagante anche da fermo. ecco, quello che manca a queste "motorette" e' proprio il quid in piu'.... sembrano fatte con la calcolatrice alla mano.... ora chi decidesse di acquistare una V7, non e' uno smanettone.... sarà almeno un appasionato di moto però.... perche' privarlo della bontà di uno specchietto in metallo.... il fanalino.... le frecce.... i comandi magari piu' ricercati... un pedale del freno che possa essere almeno guardato di sfuggita..... boh... |
Quote:
V7 Stone costa 8.000€ HD 48 costa 11.500€ su un prodotto industriale con 3.500€ ne fai di cose..... |
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